Кемеровчанка) вона дозволила викласти в статті)
Pro паливо:
Виїжджаючи з Воронежа я залився в моєму улюбленому Shell, після Москви дозаправил у них же до повного і до самої Казані мені вистачило, дизель ска економний)) в Татарстані заправився на Татнефти фірмовим дизпаливом Танеко, мені сподобалося, їде добре, витрата по компу такий же як на Шелл, потім заправлявся в Лукойлі в місті Сім, це як раз вже на Уральському хребті і після в Кургані Лукойл знайшов, далі все заправки до Хакасії були на АЗС Газпромнефть, їх паливом Опти D, в принципі нормальна солярка, найсмішніше що витрата впав на 400 грам в порівнянні з попередніми, Трохи не нарвався в г.Тюкалінск на подделний Лукойл. По правій стороні варто Лукойл як Лукойл, абсолютно однаковий у копійку з іншими Лукойл, тобто ніяких відмінностей, що відразу кинулося в очі це прапори, в цьому році у Лукойла висять ювілейні прапори "25 років і бла бла бла" у цих же просто старі червоні лукойлівські прапори, далі веселіше, запропонували дизпаливо нібито Екто по 26 рублів АЛЕ! тільки за готівку, я відчуваючи підступ кажу, "немає давайте по звичайній ціні але по карті Лікард" на що отримую відмову ... після цього всі були послані і я на щастя для себе і своєї паливної системи поїхав звідти ... в Хакасії все радили місцеві заливатися на АЗС "ДТК" я не наважився, заправився на в'їзді в Абакан на Роснефти, до речі паливо дуже сподобалося, машина летіла просто, для тих хто не в курсі на дизельних машинах це капець як відчувається, якщо бензинка просто трохи легше їде, то у дизеля немов ще один циліндр в моторі з'являється від хорошег палива.
Як тільки я переїхав хребет через кожні 50 км в рацію кричали про продаж солярки і по 25 і по 23 рубля було, це брудна пічне паливо з Казахстану, відповідно встати можна прям через 50 км ... але я б не ризикнув ніколи заливатися у них навіть не знаючи правди.
Pro дівчат)
Звичайно ж я не міг пройти повз таку трепетною для чоловіків теми) дівчата, дівчатка, девчулі (с) Стас з USB
Дорогі дівчата всій Росії на схід від Уральського хребта, прошу вибачення заздалегідь ... я не з корисливих помислів а просвіти заради) впевнений, окремо в будь-якому місті є дуже красиві і просто красиві, просто різна концентрація, але проїхавши без малого 10.000 км можу сказати з упевненістю На схід Уралу НАЙКРАСИВІШІ ДІВЧАТА У СВОЄМУ БІЛЬШОСТІ ЖИВУТЬ У КЕМЕРОВО! Можливо місцеві звикли і не помічають цього, крім природної краси, переважна більшість доглядають за собою немов принцеси, чарівні, очі блищать, все акуратні, Кемеровчанкі Ви назавжди в моєму серці! Навіть звернув увагу на дорослих жінок за 60 років, вони з зачісками, акуратно одягнені, усміхнені, не те що наші бабки, після 60 у них включається автоматична функція сидіти в розтягнутому халаті на лаві і називати всіх трастіпуткамі і наркоша.
Так що хлопці, запам'ятайте КЕМЕРОВО! (Трохи чорного гумору, хто не може сам туди поїхати, є держ путівка, з триразовим харчуванням і трансфером).
Pro Машину:
Їздив я в це "Турне" на своїй Ауді А6 Avant v6 Турбодізель, недо-Quattro, на заводський спортивну підвіску, на колесах 245/40 R18? гума Dunlop sp sport, перед дорогою змінив масло, фільтри, все як завжди, по приїзду знову змінив масло, фільтри. тьху-тьху все пройшло відмінно, навіть шишку ніде не спіймав на колесах, а можливостей було повно))) в принципі коні за якими стежать не підводять своїх наїзників.
Pro Рацію.
Раніше я думав "нахрена цей атрибут дальнобоя потрібен в легковику" як же я помилявся, перед Володимиром побачив магазинчик з раціями і іншої лабудой, зайшов заради сміху, купив заради сміху, поставив сміху заради)))) купив нормальну стаціонарну радіостанцію з виносної антеною, були варіанти антен-вудок по 2 метри в довжину, але спотворювати цим свою машину я не став, купив маленьку стильну антену модель Т3-27, сантиметрів 40 в довжину, з мізинець товщиною, на магніті (можна кронштейн і на рейлінг) через те що вона товста і жорстка, вона не бовтається як соп ля, стоїть в лівому кутку даху мого AVANTa, там же все налаштували. Виїхавши на трасу мені немов відкрили очі, я знав про кожній камері, кожної що пасуться в кущах даїшної морді, про кожну аварію і в якому саме ряду в пробці рухатися для її швидкого об'їзду, та й так в цілому коли нудно в пробці, з дальнобоя поторохтіти на приземлені теми, правда все їх розмови зводяться до того що Путен поганий, всі злодії, дороги гівно, найголовніше ПЛАТОН ПРИДУМАЛИ В АДУ! а вони бідні-нещасні майже в рабському праці їздять на власних Манахов, скан і Дафах по 5-7 млн, я пару раз навіть зауваження з цього приводу зробив, нагадав як в першу п'ятирічку 00-х багато хто з них раді були древньому КАМАЗу, і хоч раз в 2 місяці виїхати б в рейс хоч куди нитка, коли ціну призначав замовник а не перевізник, багато хто почав верещати, але при цьому інші підтримали моє зауваження.
Так само в рації я почув те, через що дальнобоя так ненавидять руссо-туристо мчать як відморожений на моря та й в цілому багато легковиків вони ненавидять, причина в тому що ненависть до легкових а саме до дебілів на дорогах, які вклинюються в дистанцію між фурами, яку вони тримають для того щоб вийти на обгін, до тих хто обганяє і починає гальмувати перед носом 20-30 тонної вантажівки у якого гальма катастрофічно довше схоплюють ніж на легковику і водила розуміє що переїде цю консервну банку тільки хрускіт почує , А сидіти потім доведеться ... ось вони і не впускають зайвий раз легковика, чесно кажучи послухавши їх я в цій справі прийняв їх сторону.
З.И. У нас найбільша країна, її просто коштувати побачити інакше, не сидячи в своєму візуальному квадратику а вийшовши з нього, я от наприклад за 10 днів проїхав 10.000 км через пів країни і остаточно вирішив, якщо буде зайва можливість доїхати коли небудь ще далі за Алтай, я не буду захитаний ні на секунду.
це було круті пригода й випробування як для машини так і для мене.