Головна / Вело / Мої велосипеди / Історія модернізації.
Найбільшою заміною була вилка тому стара зламалася. Пишу про це тому, що 20 »не попалася під руку і я поставив 24" від Салюта. Зробивши перехідник поставив навіть передні гальма (кліщі). Змінилася геометрія велосипеда, він став більш верткий. Звик навіть сподобалося.
На велику модернізацію спонукало відсутність передач (погано їхав в гору, проти сильного вітру, не їхав швидко - max 28 км / ч, крейсерська 17-19)
- замінені обидва колеса (старі були вже досить розбиті)
- куплена і поставлена 7-ми швидкісна планетарна втулка Shimano Nexus
- поставлений велокомпьютер
- поставлений передній і задній ліхтар
- замінена гума на більш широку (44)
На поточний момент в велосипеді не влаштовує тільки вага (21 кг). В іншому отримав те, що і хотів - велосипед на кожен день. Велосипед пройшов після модернізації вже більше 6000 км. Крім мастила поки замінялися тільки ланцюга у міру зносу. Скоро треба буде міняти задню зірку. Напевно, поміняю каретку на квадрат (клини рвуть джинси). Тоді доведеться міняти систему, а так вона ще гарна.
- можна прив'язати у будь-якого магазину і не боятися, що поженуть (кому потрібна обдерта Кама)
- складаний - зручно везти в машині, електричці і т.д.
- піднялися швидкості (max 42 км / ч, крейсерська 20-24 км / ч)
- легко в'їжджає в будь-яку асфальтову (і більшість ґрунтових в місті) гірку
- взимку нічому загажівать так щоб потрібно було постійно чистити (відкриті тільки 2 зірки і ланцюг, решта закрито)
- і т.д.
7000 км. заміна відомою зірки, ланцюги, ремонт шарніра рами.
7500 км. відірвало рульової стакан від рами. Заварити проблем немає, але рама стала ламатися все частіше і частіше. (Та й після кожної такої зварювання рама не стає пряміше.) Мабуть втома металу. Рамі вже більше 20 років і проїхав я на ній більше 11500 км круглий рік. Так що мабуть використання Ками в місті поки припинено. Далі буде видно. Кама поїхала на дачу для зварювання, а планетарка перекочувала на новий велосипед для міста
