вставиш в патрубок з місцем під датчик
В сучасних умовах дорожнього руху в містах, коли по-боргу іноді доводиться стояти в пробках, нашому залізному коню доводиться не солодко ...
Стандартна система охолодження була придумана і розрахована багато багато років тому, ще в СРСР, для даного авто, тоді і подумати ніхто не міг, що таке пробка, що не дивно це звучить! Відповідно з усіма своїми недоліками, дана система перекочувала з паперів на реальне авто!
Тут мова піде про доопрацювання, яка допоможе авто уникнути шокового порога високих температур, що насуваються з кожною хвилиною простою, молот на х, х. ... а якщо це буде тривати нескінченно довго ... тут ми і полегшимо життя нашого залізного друга.
Що для цього потрібно ... 1. Доп. вентилятор, вибирається індивідуально, можуть виникнути складності з кріпленням (хоча в цілях економії можна використовувати РІДНИЙ, але працювати він буде і від іншого доп. датчика)
2. Датчик включення вентилятора (з карбюраторного авто, той що на радіаторі стоїть, у класики він спрацьовує з 87-92 градуса)
3. У кого потрібна заміна радіатора, можна поставити від карбюраторної 9-14, там є місце під датчик, тоді доробок потрібно менше!
4. Зробити латунний вставиш (в патрубок радіатора) з місцем під датчик, як правило замовляється у токарів, і все врізається в мале коло)
5. За допомогою реле скомутіровать проводку (хто не вміє краще звернутися до автоелектрика).
Доопрацювання мінімальна, а користь від неї максимальна, особливо влітку! При необхідності можна зробити її відключається від тумблера ... кому як зручно!
На моєму авто дане доопрацювання в планах, як буде готова, викладу схеми і фото!
Дякуємо. Ділимося досвідом!
Отже, двигун заведений, прогрітий, вентилятор спрацював при 92 градусах, всі вищеописані працює справно, що й треба було довести!
Заводська ланцюг включення вентилятора залишилася незмінною, все працює, перешкод між ними НІ!
Тепер випробування в місті, в русі ...
ВИСНОВОК ... ВСЕ працює справно, АВТО не гріє, ДУЖЕ КОРИСНА ДРІБНИЦЯ-ВСІМ РАДЖУ!
Виявив у себе порваний пильовик зовнішнього шруса ((((2 роки відходив ((ось вам і якість ... будемо міняти, щоб все є!