Керівництво Російської Федерації прийняло рішення про модернізацію атомних підводних човнів проекту 945 і 945-А Барракуда, що були свого часу гордістю СРСР. Головною їх особливістю є матеріал, з якого вони виготовлені: це титанові підводні човни. Подібна техніка проводилася тільки в Радянському Союзі, так як за мірками американців, основного потенційного противника Росії, титан занадто дорогий матеріал. Його ціна в США порівнянна з золотом, - на відміну від Росії, у них немає родовищ цього металу. Підводні човни Росії цього класу викликають страх у супротивника не випадково. Так само, як ракетний комплекс Іскандер. така субмарина не має ефективної протидії: коли вона буде виявлена, буде занадто пізно.
Титанові підводні човни
Дійсно, навіть для Росії це дорогі проекти, але що ж дає титан в разі його застосування на субмаринах? Головною перевагою титану є його питома міцність. Тобто, на відміну від сталі, з якої роблять традиційні підводні човни, титан на одиницю маси має значно більшу міцність. Це дає можливість зробити конструкцію істотно легше і одночасно міцніше. Саме тому титан є незамінним конструкційним матеріалом в космонавтиці та авіації.
Стосовно ж до титановим підводним човнам Росії можна сказати наступне: їх глибина занурення істотно нижче, ніж найсучасніших субмарин зі сталевим корпусом. Наприклад, кращі американські розробки не можуть опускатися нижче рівня 450 метрів, в той час, як 945 здатна досягати глибини 600 метрів це дуже серйозна перевага в бойовому відношенні.
Другим важливим властивістю титанових підводних човнів є істотно менший рівень шуму. Цей показник особливо важливий для військових, а титан дозволяє домагатися найкращих характеристик в цьому відношенні.
Нарешті, ще одним вагомим аргументом на користь титану служить його надзвичайна корозійна стійкість. Титан, при зануренні в агресивне середовище, обволікається тонкою оксидною плівкою, яка перешкоджає корозії. Конструкція, створена з цього матеріалу, буде існувати в морській воді навіть через 1000 років, що звичайно для сталевого корпусу абсолютно немислимо. Підводний човен Лада принципово змінює баланс сил в світі.
Чому корпусу підводних човнів роблять з титану?
А якби робили корпусу з більш слабких металів то просто напросто підводний човен м'яла б на великій глибині і разом з нею весь екіпаж. Чим більше глибина тим більше тиск, значить потрібен міцніший метал.
"Лошарік" під час останнього походу в Арктиці показав високу автономність і глибину занурення. Він може довго перебувати на великих глибинах, тому необхідний для геологічних досліджень і бурових робіт на глибоководному шельфі. Нова човен буде як мінімум не поступатися по ефективності.
«Лошарік» працював на глибині від 2,5 км до 3 км протягом 20 діб. За рахунок атомного реактора і унікального титанового корпусу човен може знаходиться під водою набагато довше, ніж цивільні батискафи на акумуляторах. Було відібрано понад 500 кг уламків класифікуються гірських порід. Результати експедиції ляжуть в основу заявки в комісію ООН з морського права на підтвердження продовження континентального шельфу Росії.
Росссія встановити Титанові підводні човни!
За умовами угоди, Зірочка проведе дефектовку кораблів, а потім замінить на них ядерне паливо і все електрообладнання. Крім того, будуть проведені перевірка і ремонт механічних частин кораблів. При необхідності буде виконано і ремонт реакторів. Ремонт розпочнеться влітку і триватиме два-три роки. Потім на ремонт встане Кострома.
Як очікується, Барракуди отримають нові гідроакустичні станції, бойове інформаційно-керуючі системи, радари, навігаційні системи ГЛОНАСС / GPS і системи озброєння. Зокрема, на кораблі будуть встановлені комплекси крилатих ракет Калібр, які дозволять їм вести вогонь по наземних цілях. Подробиці модернізації підводних човнів проекту 945А не уточнюються. Ймовірно, всі роботи на цих підводних човнах будуть проведені за тим же сценарієм.
Підводні човни призначалися для боротьби з авіаносцями та іншими підводними човнами. Глибина занурення човнів проектів 945 і 945А становить 600 і 550 метрів відповідно. Кораблі проекту 945А озброєні шістьма торпедними апаратами калібру 533 міліметри з боєкомплектом 36 торпед, а 945 - двома калібру 650 міліметрів і чотирма 533-міліметровими. Після ремонту титанові підводні човни повернуться до складу 7-ї дивізії підводних сил Північного флоту.
Джерела: informatik-m.ru, www.bolshoyvopros.ru, barentsobserver.com, tomsk.fm, flotprom.ru