ТЕХНОЛОГІЯ ВИГОТОВЛЕННЯ МОДЕЛІ КРЕЙСЕРА
Корпус моделі крейсера можна зробити з різних матеріалів і багатьма способами: довбаний (з клеєного пакету дощок), паяний з жерсті, набірний з дерева і виклеєний зі склопластику.
Останні роки моделісти віддають перевагу виготовленню корпусу зі склопластику, тому ми і розглянемо цей метод. Він нескладний і менш трудомісткий, ніж всі інші.
Креслення деталей моделі крейсера
За теоретичного креслення обробляється корпус крейсера з дерева (сухий липи, вільхи або сосни). Після ретельної обробки, шпаклівки і зачистки наждачним папером корпус або, як в подальшому будемо його називати, болванка покривається мастикою для натирання підлог (воскової). Потім болванка змащується розведеною смолою, на яку наклеюють перший шар тканини уздовж корпусу, наступний шар накладається поперек і так далі. Шарів повинно бути не менше п'яти. Після висихання (сушити слід 16 годин) краю і надлишки склотканини акуратно обрізають. Виклеєний корпус знімається з болванки, для цього на палубі болванки пріворачівается звичайна дверна ручка.
Креслення деталей моделі крейсера
Корпус обробляється напилками. За формою внутрішньої частини носа і корми з липи вирізують бобишки, які вклеюються всередину корпусу. Там же встановлюються і зміцнюються такі частини, як дейдвуд, гельмпорт, редуктор і мотор.
Креслення деталей моделі крейсера
Дейдвуд робиться з трубки, в кінці якої вставляються шарикопідшипники. Вали гребних гвинтів можна зробити зі сталевих в'язальних спиць або сталевого дроту, на зовнішніх кінцях валів нарізається різьба для насадки гребних гвинтів.
Встановивши внутрішнє обладнання, можна настилати палубу. Палуба буває пофарбована або графітованная. Графіту палуба так: на ретельно оброблену поверхню дрібним наждачним папером натирають порошок графіту і розводять його масляним лаком. Суміш лаку і порошку втирають в палубу м'яким лляним тампоном доти, поки не вийде блискуча і рівна поверхня. При фарбуванні корпусу палубу бажано заклеїти папером, щоб не забруднити її.
Креслення деталей моделі крейсера
Після того як закінчена робота з палубою, можна приступити до шпаклівки і фарбування корпусу. Перед фарбуванням на його бортах густий шпаклівкою закривають всі нерівності. Коли перший шар шпаклівки висохне, її зачищають наждачним папером, змочуючи гасом або бензином. Для наступних шарів готують шпаклівку сметаноподібної консистенції і наносять її на поверхню моделі пензлем. Шпаклівку бажано нанести в три шари з послідовним висиханням після чергового покриття. Потім корпус обробляється наждачним папером. Поверхня корпусу моделі повинна бути абсолютно гладкою і рівною. Через 24 години після шпаклівки рейсмусом проводиться ватерлінія.
Креслення деталей моделі крейсера
Підводний борт по ватерлінію заклеюється папером, після цього приступають до фарбування надводного борту в кульовий колір, цим же кольором фарбуються і надбудови. Пофарбувавши надводний борт і давши йому висохнути, його обклеюють папером і, знявши папір з підводного борта, фарбують його в червоний або зелений колір. Фарбу як на підводний, так і на надводний борт слід наносити в 4-6 шарів. Якщо модель фарбується не з пульверизатора, то фарбування слід проводити колонковими або білячими кистями. Після фарбування корпус полірують пастою для полірування автомашин.
Креслення деталей моделі крейсера
Виготовлення надбудов вимагає акуратності і майстерності. Робити надбудови можна з різних матеріалів: целулоїду, оргскла, м'яких порід дерева і фанери. Для ділових речей, озброєння і рятувальних засобів використовуються оргскло, латунь, свинець, фанера і т. Д.
Рятувальні шлюпки і катери видавлюють з целулоїду або оргскла. Для цього в фанері вирізається отвір з обводами шлюпки, з дерева робиться болванка, яка вільно проходить в отвір в фанері з урахуванням товщини бортів шлюпки. Оргскло нагрівають і, поклавши на фанерну матрицю, натискають болванкою. Видавлену шлюпку обробляють, наклеюють штевні, банки, шпаклюють і фарбують.
Креслення деталей моделі крейсера
Якоря відливають зі свинцю або вирізують з целулоїду з подальшим забарвленням в чорний колір.
Вертоліт бажано зробити самому, так як модель на змаганнях зі стендової оцінки отримує за це більшу кількість балів, ніж модель з вертольотом фабричного виготовлення.
Креслення деталей моделі крейсера
Леера робляться в такий спосіб: на гладку дощечку вбиваються три гвоздика, на які прив'язують три дроту по масштабної товщині лееров. На вільні кінці прив'язують вантажі, для того щоб дріт при пайку була натягнута, через потрібні проміжки до них паяють леєрні стійки. Леера можна зробити і більш простим способом, вбивши в палубу голки, які замінять леєрні стійки, натягують леера з дроту або тонких ниток.
Креслення деталей моделі крейсера
Для двигуна моделі можна використовувати мотори МУ-50 або МУ-100 з живленням від кишенькових батарейок КБС або малогабаритних акумуляторів, з редуктором для зменшення обертів.
На крейсерах зазвичай ставиться полубалансірние або балансовий кермо, який вирізається з латуні. Перо керма паяется до баллером, що проходить в корпус судна через гельмпортовую трубу. Кермо можна вирізати також разом з баллером.
Креслення деталей моделі крейсера
Гвинти і рулі не прикрашає, їх потрібно відполірувати і покрити захисним лаком.
Державний гріб на кормі і назва - бронзові.
Пускові ракетні установки пофарбовані в кульовий колір. Ракети мають срібний колір з червоними бойовими головками.
Креслення деталей моделі крейсера
Кнехти, кіпові планки, в'юшки, брашпиль, шпиль все пофарбовано в чорний колір.
Рятувальні плоти пофарбовані в оранжевий колір, рятувальні круги - в білий з червоним.
На палубі повинні бути монтажні люки для роботи зі складними механізмами, їх бажано зробити під знімними надбудовами.
Креслення деталей моделі крейсера
Чорними робляться глибинні бомби.
Штурманське обладнання: компаси, машинний телеграф і т. Д. - бронзові; нактоуз - темне дерево.
Вогнегасники і пожежні засоби мають червоний колір.
Для ілюмінаторів можна використовувати мідний дріт, яка намотується на круглий стержень по діаметру ілюмінатора і потім розрізається уздовж, виходять рівні колечка, що імітують ілюмінатори, які наклеюються в потрібні місця надбудов і корпусу.
Креслення деталей моделі крейсера
I. СПЕЦИФИКАЦИЯ До МОДЕЛІ КРЕЙСЕРА
Креслення деталей моделі крейсера
КРЕЙСЕР ІСТОРИЧНИЙ НАРИС
Слово «крейсер» увійшло в морській словник в сиву старовину. Крейсерами називалися фрегати і корвети, бриги і шлюпи, коротше, все військові кораблі, що володіли швидкістю ходу, добрі морехідні якості, достатньою кількістю артилерії, здатні нести розвідувальну і дозорну службу, а основне - вести морську війну на перехресних курсах. звідси і слово «хрест».
Крейсерства могли займатися і приватні особи, які отримали від держави патент на спорядження своїх крейсерів для захоплення торгових суден противника.
Креслення деталей моделі крейсера
У 1805 році під час війни Росії з Францією і Австрією адмірал Сенявин з дозволу уряду видавав каперські патенти жителям Іонічних островів, крейсера яких завдавали великої шкоди французькому судноплавству в Середземному морі. У 1858 році паризької морської декларацією був заборонений захоплення ворожих торгових суден приватними каперами, але зберігало право захоплення їх військовими кораблями.
Креслення деталей моделі крейсера
З розвитком парового флоту деяким фрегатам почали давати назву «крейсер». Згодом ця назва стала загальною для певного класу військових кораблів, які, володіючи великим радіусом дії, поодинці могли довгий час перебувати в море, знищуючи торгові судна противника.
У 70-80 роках XIX століття морські держави приділяють багато уваги будівництву крейсерів. Збільшується їх броньовий захист і водотоннажність.
Креслення деталей моделі крейсера
Російськими кораблестроителями будувалися крейсери, які в деяких випадках перевищували суду іноземної споруди. Одним з перших на вітчизняних заводах були побудовані броненосних крейсера «Генерал-адмірал» і «Олександр Невський». А крейсер «Рюрик», побудований в 1892 році, став прототипом для побудови великих крейсерів з сильною артилерією, бронею і ходом від 18,5 до 24 вузлів. Запас вугілля він брав такий, що міг зробити перехід з Кронштадта до Владивостока без заправки.
Креслення деталей моделі крейсера
У роки Великої Вітчизняної війни радянські крейсери завдавали ворогу великих втрат. Вогнем своїх знарядь вони руйнували його берегові укріплення і бази, знищували в море кораблі.
Креслення деталей моделі крейсера
До того ж вони несли охорону караванів, брали участь в сміливих рейдах по висадці десантів і багатьох інших операціях на морі.
Крейсери «Червоний Кавказ», «Червоний Крим», «Кіров», що проявили в боях з фашистами мужність і відвагу, заслужили високе звання гвардійських і увійшли в історію російського військово-морського флоту.
Після Великої Вітчизняної війни морські держави відмовилися від будівництва лінкорів як дорогих і показали на практиці другої світової війни свою непридатність. Основна увага була приділена будівництву крейсерів.
Креслення деталей моделі крейсера
Для наших крейсерів в даний час практично не існує дальності відстані, а його ракети здатні дістати противника де б він не знаходився: в повітрі, під водою, на море і в найвіддаленіших ділянках континенту.
Крейсери нашого Військово-Морського Флоту пильно стоять на сторожі завоювань соціалізму і світу.