Вітаю всіх, друзі!
Сьогодні мова піде про заміну водійського склопідіймача.
Передісторія така. Якось при опусканні в черговий раз склопідіймача почув незрозумілі звуки, а саме хрускоти і скрипи. Гаразд подумав я, як-небудь подивлюся що там. Може залетело щось в шахту.
Зважився подивитися. Зняв дверну обшивку і почав вивчати що там всередині. Перш за все, нічого підозрілого не знайшов. Потім вирішив провести рукою по тросу. Ось тут-то і зіткнувся з проблемою. Відчуваю, що трос почав розпускатися. Який вихід з цього? Та тільки заміна склопідіймача.
Варіанти як завжди було 2:
1. Новий стеклопод'емник
2. Б / у
Вибрав природно новий, оскільки б / у це капелюх, і далеко не факт, що трос проживе довго.
Замовляти вирішив природно оригінальний від BMW Group.
Гаразд, лізу в інтернет, дивлюся цінники. Близько 6 тисяч за новий в наявності і 5 за довгий замовлення. Вирішив замовити під довгий замовлення. Йшов він 2 місяці. Нарешті таки прийшов. Приїхав забирати, а там виявилася величезна коробка.
Ось тут знаходиться підйомник
Вирішив робити заміну самостійно. Покликав товариша на допомогу і ми почали крутити.
Для заміни нам знадобляться:
1. біти Torx
2. Дуже довгий ключ з головкою на 10, бажано 12 гранник.
3. Викрутки
Починаємо!
1. Опускаємо скло в середнє положеніе.Снімаем обшивку двері. Відкручуємо болт в повітроводі двері. В дверній ручці знімаємо заглушку, бачимо болт, відкручуємо. Знімаємо консоль управління підйомниками і дзеркалами. Підчіплюємо її, виймаємо. Далі знімаємо обшивку двері. Кріпиться на пістона. Бажано мати про запас пару пістонів для дверей, люблять ламатися.
2. Знімаємо "-" клеми з акумулятора, відкручуємо НПБ, роз'єднуємо роз'єм, і знімаємо її. Клему знімаємо для того, щоб не було після наших операцій помилки по AIRBAG на приборке. Кріпиться на 4 болтах на 10. Знімаємо колонку. Кріпиться на 4 саморезах в 3 місцях.
3. Знімаємо шумоізоляцію.
4. Знімаємо захисний молдинг на вікні зовні. Той, який нижній.
5. Знімаємо скло. Для цього послаблюємо гвинти на каретці підйомника, і виймаємо його акуратно руху вгору, а потім вліво / вправо.
6. Відкручуємо 2 болта знизу, один посреденіе і 3 болта з зовнішньої зіркою зверху.
Тут я перерву, щоб розповісти цікаву історію.
Машину я роблю в підземній парковці, де і живе мій авто. Відкрутити 3 болти зверху виявилося не так просто. Беремо довгу головку, вона не проходить, оскільки болти просто втоплені. Що робити? Кинути все на півдорозі і віддати машину в сервіс? Неет, це не мій спосіб. Шукаємо вихід. А вихід один, їхати в магазин за відповідним ключем. Збирати нічого не стали, прикрутили і підключили подушку, і поїхали виїжджати з парковки. Виїжджаємо (без скла, без шумки, без обшивки). І тут бачимо, що на вулиці дощ! Було весело їхати 2 км до магазину з інструментами під час дощу з відкритим вікном. Гаразд, благо швидко доїхали, пішов в магазин, купив відповідний ключ і поїхали продовжувати ставити його.
7. Відкрутивши 3 верхніх болта, виймаємо роз'єм моторчика, і витягуємо підйомник через низ.
Побачене шокувало мене в шок. Трос в жахливому стані