Мій мотоцикл → Мій Джіксер. Частина Первая.Как Джікс клітку робив.
Драсте.
Спасибі Ді за цікаву статтю про слайдерах та інше.
Дійсно в нашій суворій дійсності просто необхідно мати захист
не тільки для себе;) але і для свого мотоцикла.
Найпростіше рішення-слайдери, я проїздив 2 роки з ними-у мене притензій немає.
Я вирішив замутити тему солідніше ...
підтримаю теорію практикою
Ось моя історія:
Мотоцикли мають звичай падати.
Платик дорогий і з'явилася ідея купити клітку
Американці роблять красиво в першу чергу,
а надійно в другу (або забувають про другий)
Оскільки стантерів у нас майже немає і з магазинами туго, рішення прийшло само зробити.
Вибір матеріалу:
з властивим мені максималізмом, я вибрав трубу газову, високого тиску, товщина стінки 4 мм, діаметр півдюйма (25мм)
Коротше для болтів внутрішнього діаметра ледве вистачало.
збірка:
на моєму джіксере стоять підніжки «ВальтерМото» (класна річ) і тяга трохи поіншому закріплена ніж на стоковому Джіксере.
збірку цього метлома проводив зварювальник 6го розряду (це круто-повірте)
встановлені слайдера.
А раптом, винос малуватий? було прийнято рішення збільшити винос клітини на 20мм
встановлені додаткові косинки на прямих кутах, змінена геометрія рамки на 80% (видно на фото),
Пластини: замість сталевої штаби, товщиною 3 мм, були уварені пластини зі смуги 8мм (місця кріплення до рами)
Нижнє кріплення також посилено, за допомогою смуги, товщиною 5мм замість смуги 3 мм,
встановлені КАПРОЛОНОВИЄ прокладки в місця кріплень, між рамою і кліткою.
Виготовлена індивідуально шпилька на 35мм довжині стокової.
міцність:
Як, раніше вказував, високоміцна труба,
-втрьох на неї взгромождалісь,
-стрибали,
Знущалися над ні в чому наповнених залізякою так, на скільки вистачило можливості
Коротше, витримує, як мінімум 300кг динамічних навантажень
хотіли машиною переїхати, але вона вже пофарбована була :) шкода
До речі, загрунтували і пофарбували хорошою зносостійкого глянсовою фарбою
Вага: 15 кг
ПІДСУМОК: мені все пофіг, у мене навіть дзеркала не торкаються землі