Відомо, що власники в минулому сумнозвісних Автохаус брали авто на продаж, а потім перепродували їх за заниженими цінами, міняли на інші або закладали в рахунок боргів. Кримінальні справи фірм-шахраїв зіпсували репутацію фактично кожної комісійної компанії. Сьогодні майданчики Автохаус начебто не пустують, але градус довіри до них сильно впав, і мовчати їм в такій ситуації стає все важче. Про проблеми, ситуації на ринку і про те, які часи переживає середньостатистичний Автохаус в Білорусі, нам розповіли представники як великих, так і невеликих столичних майданчиків.
В одному з великих Автохаус Білорусі вважають, що ситуація в сфері цивілізованого продажу авто з пробігом склалася непроста. Скандальні історії про діяльність фірм-шахраїв, активно тиражовані в ЗМІ, несправедливо дискредитували всю автомобільну сферу.
- Щоб розуміти, як це відбилося на нас, наведу кілька цифр. В середньому за кілька років на нашій виставковому майданчику було 220 автомобілів. Але після історій з шахраями відбувся відтік клієнтів і кількість машин знизилося до 60. Благо ситуація відновлюється і вже зараз у продажу є понад 80 авто. З іншого боку, деякі молоді та порядні автосалони так і не зуміли продовжити свій бізнес, їм довелося закритися або перебудуватися на інші послуги. Ми ж намагаємося підтримувати інтерес клієнтів за рахунок послуг передпродажної підготовки, зниженою вартістю наших послуг, а також акцій і знижок, - розповідає засновник ТОВ «Автохаус Мегаполис» Романчук Сергій.
За словами директора Автохаус, в цілому ситуація нестабільна. Традиційне сезонне пожвавлення чергується з важко пояснити періодами затишшя. Падіння цін призупинилося, і навіть можна відзначити деякий їх зростання. Сьогодні столична майданчик активно приймає в залік старий автомобіль, а доплату допомагає оформити в кредит або лізинг, і це основний інструмент продажів.
- Потенційним клієнтам Автохаус, в першу чергу, рекомендую бути реалістами. Адже жертвами шахраїв стали люди, які довірилися казковим обіцянкам отримати гроші за свій автомобіль через певний термін, незалежно від результату його продажу, або ті, хто неуважно читав договір, що дозволяв автосалону обмінювати автомобіль, поки той не перетвориться в «живі гроші». Важливо: автосалон візьметься за реалізацію авто і розрахується після його продажу або виплатить гроші в день звернення, якщо ви згодні поступитися в ціні. До інших варіантів ставитеся дуже обережно. Слід довіряти фірмам з багаторічною репутацією і великим автопарком, - підсумовує Романчук Сергій.
Найбільша майданчик в Білорусі - автоцентр «4КОЛЕСА» - ставить руба питання про криміногенну ситуацію автомобільного ринку, яка негативно позначилася на всіх, в тому числі і на компаніях, що працюють чесно і цивілізовано.
- Є навіть реальні випадки, коли підприємливі «оформлювачі» відкривали фірму або ВП на бомжів, купували в Белбланкіздате десятки тисяч рахунок-довідок і по повному бєспрєдєлу оформляли все підряд, ніж піддавали серйозному ризику кінцевих покупців. Адже автомобіль, оформлений перекупити без реального власника по копії паспорта, може бути в угоні або «двійник», - розповідає власник торгової марки «4KOLESA» Михайло Бєлянкін.
Ще одна дуже серйозна проблема, яка актуальна як ніколи - Автохаус, які викуповують автомобілі у громадян по чорним і сірим схемам. За словами Михайла Бєлянкіна, частка угод з викупу авто через Автохаус до 95% здійснюється нелегально, для ухилення від сплати податків вони використовують як «сірі», так і «чорні» схеми угод.
Перші (удавані) мають на увазі, що ви продаєте авто Автохаус, скориставшись послугою термінового викупу, а з вами укладають удаваний договір комісії. За «чорної» схемою »викупу представник Автохаус пропонує на співробітника Автохаус як на фізичну особу оформити рахунок-довідку, за якою авто ніколи не стане на облік. Ні по сірій, ні по чорній схемі немає переходу права власності на автомобіль від продавця Автохаус. Весь час, поки автомобіль не буде зареєстрований на нового покупця в ДАІ, він буде залишатися власністю продавця, і вся адміністративна відповідальність теж буде його.
- На жаль, діяльність сумнівних Автохаус, які колись не виплатили гроші своїм клієнтам, а також тих компаній, які і сьогодні вигадують «сірі» та «чорні» схеми роботи, не сприяє зміцненню довіри клієнтів, - зазначає Михайло Бєлянкін. - Але ми робимо все можливе. Час спілкування з кожним клієнтом зросла приблизно в 5 разів. Ми виклали всі зразки наших договорів на нашому сайті. Намагаємося все пояснювати нашим клієнтам, розповідаємо про ситуацію, що склалася на ринку і закликаємо всіх здійснювати операції легально. Вимагайте від компаній при викупі автомобіля у вас договір купівлі-продажу, а не удаваний договір комісії.
За його словами, найскладніше сьогодні в роботі - знайти хорошу машину, яка буде затребуваність і гарантовано поїде потім з майданчика. У порівнянні з минулими роками кількість укладених договорів комісії у них знизилося, але певний попит все-таки є. Причому працівники Автохаус роблять акцент на терміновий викуп як більш швидкий і надійний спосіб вирішити питання з продажем машини.
- Ми не прагнемо вийти в масовий тираж, з огляду на нестабільну обстановку і ринок, який постійно лихоманить. Якщо нам пропонують взяти на комісію автомобіль за невиправдано високою ціною, стан якого їй не відповідає, то, змалювавши реальні можливості, намагаємося знайти компроміс: домовляємося з продавцем про ціну, а покупцеві допомагаємо знайти підходящий варіант. Сьогодні ми працюємо більше над пропозицією, оскільки людина вже йде за конкретним автомобілем. Автохаус, в свою чергу, допомагає з кредитом, забирає старий авто в залік нового і робить процедуру оформлення максимально зручною та швидкою.
Ще один невеликий Автохаус «4Сars» пояснює, що мимоволі доводиться працювати на постійного клієнта, а нову людину залучити в нинішніх реаліях фантастично складно.
- З недовірою доводиться стикатися постійно. Приходять люди і буквально з порога вимагають свідоцтво про реєстрацію фірми, вичитують кожну букву в договорі комісії. Тенденція кардинально змінилася: якщо раніше були проблеми з продажами машин, то тепер вони їдуть в середньому за тиждень. Зате здають авто на комісію дуже неохоче, вважаючи за краще продавати їх своїми силами. Крім того, нелегальні перекупки послугу нам теж не роблять, коли розповідають про те, що нібито все Автохаус - це шахраї. Також хотілося б, щоб кожен Автохаус, який законно і професійно займається комісійною торгівлею авто, мав офіційний доступ до баз ДАІ, щоб перевірити, чи знаходиться авто в судовому заставі або викрадення, і убезпечити тим самим кінцевого покупця, - говорить директор Автохаус Ігор Архипов.
Минулого наш візит на стоянці стояло приблизно близько 40 автомобілів, сьогодні - приблизно 20. Співробітники Автохаус пов'язують це з загальною недовірою до Автохаус. Крім того, багато білорусів не готові здавати авто на майданчик, тимчасово втрачаючи кошти пересування. Багато в чому тому тут і з'явилася свого роду інновація - послуга віддаленої продажу.
Як бачимо, і великі, і дрібні Автохаус сьогодні нарікають на те, що дуже складно стало наповнювати майданчики ліквідним товаром. Але вони не опускають руки і намагаються просувати різні інструменти продажів. А ось іміджева проблема теж залишається актуальною як ніколи. Кримінальні справи фірм-одноденок негативно відбилися і на тих компаніях, які допомагають придбати і продати авто абсолютно легально. Так що питання довіри і лояльності клієнтів сьогодні є наріжним каменем, і багато Автохаус намагаються в непростих умовах розвивати цивілізований спосіб угоди купівлі / продажу авто.