3.1.4. Крани в процесі експлуатації крім повнокомплектних ремонтів, проведених за результатами обстеження, повинні піддаватися і капітально-відновлювального ремонту. При цьому ремонті в процесі розбирання повинна проводитися дефектация всіх елементів з ремонтом тих з них, які мають дефекти, що перевищують допустимі.
3.1.5. Періодичність обстеження і терміни проведення капітально-відновлювального ремонту слід приймати згідно з таблицею 2.
Таблиця 2. Максимальна періодичність між обстеженнями
Проведення капремонту за термін
Максимальні терміни експлуатації після чергового обстеження, років:
Подальше використання крана
(Можливість подальшого продовження терміну служби може прийматися тільки на підставі розрахунку залишкового ресурсу крана)
* У період після зазначеного обстеження і до наступного обстеження повинен бути проведений капітально-відновлювальний ремонт (за технічними умовами СКТБ БК), про що слід зробити запис в Акті зазначеного обстеження.
3.1.5.1. Максимальний термін допускається приймати в тих випадках, якщо за результатами обстеження відсутні суттєві зауваження щодо технічного стану крана, по системі функціонування ТО і Р і станом кранових шляхів.
3.1.5.2. Періодичність між обстеженнями для кранів підвищеного ризику встановлюється окремими методиками, що розробляються для конкретних типів кранів СКТБ БК, а для кранів, що працюють в умовах агресивного середовища приймаються на 0,5 року менше, ніж наведено в табл. 2.
3.1.5.3. Рішення про дострокове проведення капітально-відновлювального ремонту може прийняти комісія, яка проводить обстеження.
3.1.6. Капітально-відновлювальний ремонт може бути поєднаний з повнокомплектних ремонтом і перебазування крана.
3.1.7. Обстеження кранів:
- виготовлених із закордонних нормам;
- мають серйозні дефекти конструкції або виготовлення, які відображаються на їх безпеки (кранів підвищеного ризику),
- працюють в умовах агресивного середовища,
має виконуватися відповідно до вимог цього РД і з урахуванням додаткових вимог, що розробляються для конкретних випадків СКТБ БК, і зокрема відповідно до ВРД 22-28-25, МУ 22-28-01 і МУ 22-28-02.
Ці ж вимоги відносяться і до кранів, при обстеженні яких виявлені відступи від паспортних даних (по температурі навколишнього середовища, вітрового чи сейсмічного районам, режиму роботи, на вічній грунтах). При зазначених відступах можливість подальшої експлуатації повинна бути підтверджена експертним висновком головної організації.
3.1.8. Позачергового обстеження піддають крани в наступних випадках:
- при виникненні в процесі експлуатації повітряних тріщин в несучих металевих конструкціях;
- при появі деформацій металевих конструкцій, що виникають в процесі перебазування, монтажу, технічного опосвідчення, в разі появи аварійних ситуацій та ін .;
- на вимогу органів Держнаглядохоронпраці або за заявкою власника крана.
3.2. організація обстеження
3.2.1. Загальні питання організації робіт при обстеженні викладені в розділі 3.2. РД 10-112 частина 1.
3.2.2. При визначенні можливості подальшої експлуатації в залежності від стану крана обстеження може проводитися в один або два етапи.
3.2.2.1. В один етап обстеження повинно проводитися в разі, якщо в процесі обстеження не виявлено дефектів, що перешкоджають проведенню статичних і динамічних випробувань. Обстеження обмежується одним етапом також і в разі прийняття рішення про списання крана.
3.2.2.2. У два етапи обстеження проводиться в разі, якщо за результатами обстеження для усунення виявлених дефектів необхідно проведення ремонту або реконструкції. У цьому випадку другий етап, який полягає в оцінці якості проведеного ремонту, в проведенні випробувань і складанні висновку про можливість продовження терміну служби, повинен проводитися після виконання ремонту (реконструкції) крана.
3.3. Основні роботи при обстеженні
3.3.1. Обстеження кранів, крім робіт, передбачених п. 3.3.1. РД 10-112 частина 1, має включати:
3.3.1.1. Оцінку якості проведеного ремонту (реконструкції) в разі їх проведення;
3.3.1.2. Оцінку стану функціонування системи технічного обслуговування і ремонту;
3.3.1.3. Розробку обмежень щодо подальшої експлуатації кранів (при необхідності).
3.3.2. Всі роботи по обстеженню повинні проводитися в обсягах, наведених в пп.3.4.-3.14 справжнього РД. Послідовність цих робіт визначається комісією.
3.4. Ознайомлення з документацією
3.4.1. В процесі обстеження комісія повинна ознайомитися з наступною документацією, що надається власником крана:
- паспортом (ПС), включаючи принципову електричну схему;
- технічним описом (ТО), інструкції з експлуатації (ІЕ) та інструкцією по монтажу крана (ІМ);
- вахтовим (крановим) журналом;
- актами нівелювання і здачі-приймання кранового шляху;
- журналом оглядів, технічних обслуговувань і ремонтів (журналом періодичних оглядів) кранів (кранових шляхів);
- актами перевірки опору ізоляції та заземлення;
- актами перевірки приладів і пристроїв безпеки і вимірювальних приладів;
- довідкою про характер виконаних краном робіт (форма довідки дана в додатку Б3);
- проектом кранового шляху (при його пристрої для спеціальних умов експлуатації, в т.ч. на вічній грунтах ВМГ);
- проектом раніше проведеного ремонту або реконструкції крана;
- актом попереднього обстеження крана (в разі повторних обстежень);
- матеріалами за оцінкою залишкового ресурсу (при її проведенні);
- наявними інформаційними листами або приписами органів Держнаглядохоронпраці, підприємств-виробників, проектних організацій.
3.4.2. У процесі ознайомлення з експлуатаційною документацією по крану уточнюється робоча карта обстеження, наведена в додатку В3. При цьому з форми робочої карти виключаються всі зайві вузли, яких немає на карті, або вводяться відсутні, не передбачені картою. Особливу увагу необхідно приділяти вузлів і елементів, які працюють на втому.
3.4.3. При ознайомленні з паспортом повинні бути виявлені:
- проведені на крані ремонти (заміни вузлів);
- наявність технічної документації на ремонт і сертифікатів підлягають зварюванню і присадних матеріалів (металопрокату, електродів, зварювального дроту і ін.), використаних при ремонті, а також відповідність їх вимогам РД 22-16;
- відповідність кліматичного, вітрового, сейсмічного виконання крана зоні (району) його експлуатації.
3.4.4. При ознайомленні з актами попередніх обстежень, матеріалами за оцінкою залишкового ресурсу і інформаційними листами виявляється виконання записаних в цих документах приписів.
3.4.5. Ознайомлення з іншої документацією повинно проводитися з метою виявлення характеру використання крана, рівня його обслуговування і проведеного ремонту (реконструкції), відповідність нормативним даним параметрів крана, його шляхи, приладів безпеки, опору ізоляції та заземлення.
З метою полегшення оцінки умов використання крана по групі класифікації (режиму роботи) в табл. 3 дається переклад режимів роботи кранів, записаних в паспортах раніше випущених кранів, в групи класифікації, прийняті в даний час в Правилах ПБ-10-14 (ІСО 4301).
Таблиця 3. Переклад режимів роботи існуючих кранів і механізмів у групи класифікації за Правилами
Класифікація (по режиму) крана
Класифікація (по режиму) механізму