Всі монтажні роботи проводяться в салоні автомобіля. Для того, щоб отримати доступ до необхідних проводам досить зняти обшивку торпедо біля ніг водія під рульовою колонкою (кріпиться на декількох гвинтах TORX (зірочках) і засувках, для зняття досить потягнути на себе).
За нею знаходяться діагностичний роз'єм OBD II і дистриб'ютор (праворуч зверху) до якого підходять кілька кручених пар, вибираємо будь-яку пару і підключаємо до неї CAN адаптер за таким правилом:
коричневого (CAN-L) - підключаємо до нього синій провід адаптера
коричнево - червоного (CAN-H) - чіпляємо на нього провід сірого кольору
Постійне харчування для адаптера можна взяти з діагностичного роз'єму (кріпиться 2-ма гвинтами TORX (зірочка)) по схедующей терморегулятори:
Провід виходять з CAN-адаптера до тахографа так само прокладаємо по штатній проводці, яка йде до штатного гдезду DIN1 на центральній консолі. Довжини проводів від CAN адаптера якраз вистачає для збору фішок під тахограф, терморегулятори наступна:
біло - червоний (1-PIN XP3) провід в роз'єм тахографа А-3 (запалювання)
сіро - червоний (2-PIN XP3) провід в роз'єм тахографа А-2 (підсвітка)
чорно - червоний (3-PIN XP3) провід в роз'єм тахографа B-3 (сигнал від датчика швидкості)
