4.4 Сидіння
Передні сидіння з електрорегулюванням
* Передні сидіння з електрорегулюванням, серійно встановлюється ручне регулювання рульової колонки. Примітка: Електричне регулювання положення сидіння функціонує тільки в тому випадку, якщо ключ знаходиться в замку запалювання.
* Електричне регулювання передніх сидінь з електрорегулюванням рульова колонки і пам'яттю установок, встановлюється як опція. Примітка Електричне регулювання положення сидіння функціонує тільки в тому випадку, якщо двері відкриті.
* Для установки обох підголівників необхідно переміщати вгору або вниз клавішу регулювання спинки сидіння.
Сидіння з електрорегулюванням і пам'яттю
* Кожне переднє сидіння має свій блок управління (лівий N32 / 1, правий N32 / 2)
* Кожне переднє сидіння має пам'ять на 3 положення сидіння (положення встановлюється вручну користувачем і запам'ятовується при натисканні на відповідну кнопку)
* При витягуванні ключа із замка запалювання додатково запам'ятовується останнє положення сидіння
* Допомога при посадці і висадці реалізована як на попередніх модельних рядах
* Блок управління сидінням водія зберігає також значення положення рульової колонки і зовнішніх дзеркал (управляє виконавчими електродвигунами регулювання рульової колонки)
* Для того щоб, зберегти положення сидінь, установчі електродвигуни повинні бути занорміровани.
* Для нормування електродвигунів регулювання сидіння необхідно встановити сидіння в наступні крайні положення (сидіння має досягти механічного упору і після цього продовжувати утримувати клавішу натиснутою 250 мсек:
- Поздовжнє положення сидіння, вперед до упору
- Нахил подушки, вниз до упору
- Регулювання по висоті, вниз до упору
- Нахил спинки сидіння, вперед до упору
- Регулювання підголівника, вниз до упору
* Якщо нормування сидіння було провидить успішно, то при експлуатації блок управління буде відключати установчі електродвигуни раніше, ніж сидіння досягне механічного упору.
Якщо один з датчиків Холла вийшов з ладу, то блок управління вимикає відповідну функцію через 2 сек. Електродвигун почне працювати у відповідному напрямку тільки після того, як клавіша буде відпущена довше 2 сек і знову натиснута. У протилежному напрямку електродвигун готовий до роботи негайно.
Передні сидіння з підігрівом
* Серійне оснащення для ML500 (для всіх інших як SA)
* Кнопка підігріву зчитується блоком управління OBF (N72 / 1)
* Повідомлення про стан вимикача передається по шині передачі даних CAN-B в передній SAM (N10)
* Нагрівальний елемент отримує харчування від переднього SAM (N10), в залежності від положення вимикача і / або часу
Ступінь обігріву / LED
* Сходи обігріву перемикаються через певний період роботи вниз: наприклад, ступінь 3 перемикається на щабель 2, потім на щабель 1 і потім вимикається.
Вентиляція сидінь спереду і підігрів сидінь ззаду
* Управляється від блоку управління підігріву сидінь (N25 / 5)
* Верхня блок-панель OBF (N72 / 1) і задня панель управління (N72 / 2) зчитують положення вимикачів і по шині передачі даних CAN-B посилають повідомлення до блоку управління N25 / 5
* Блок управління N25 / 5 подає струм на нагрівальний елемент заднього сидіння і управляє електронним регулятором вентилятора для вентиляції передніх сидінь.
Місце розташування: під заднім сидінням, зліва
Mercedes-Benz C-класу 4Matic
Вони в своєму розумі? А якщо в своєму, то чому вирішили випустити нас на закручену, покриту снігом дорогу - майже швидкісний ралійний ділянку? І на яких машинах - на серійних Мерседесах Спочатку я уважно перечитав прес-реліз про Mercedes-Benz CLC. Потім - ще раз. Ні слова про те, на якій платформі побудована ця трехдверка! Може, на базі нового С-класу серії W204? В Пару років тому нам здавалося, що середньорозмірний мерседесовській кросовер буде називатися Mercedes MLK і стане мініатюрною копією елегантного Мерседеса ML. Але індекс нового Мерседеса починається