11.1.22 гальмівної системи (АБС) - зняття і установка
Компоненти антиблокувальною гальмівної системи (АБС) - зняття і установка
Увага! Якщо який-небудь з компонентів систем АБС, управління тягової силою або стабілізації руху був потривожений або замінений, необхідно перш за все перевірити роботу всіх систем до початку експлуатації автомобіля. Така перевірка вимагає спеціалізованого тестового обладнання і може бути виконана тільки на спеціалізованій станції обслуговування.
Примітка. До початку роботи прочитайте попередження на початку параграфа 2 про шкоду гальмівної рідини.
1 Відключіть негативний дріт акумулятора.
2 Зніміть кришку з резервного бачка головного гальмівного циліндра і допейте гальмівної рідини до позначки "МАХ". Накладіть шматок поліетиленової плівки поверх заливної горловини, а потім знову наверніть кришку. За рахунок цього запобігають витоку рідини при проведенні подальших операцій. Підкладіть під гідроагрегат ганчірки для вбирання витікаючої рідини.
3 Використання роз'єм (и) гідроагрегату. Головний роз'єм фіксується скобою, яку потрібно витягти вгору. Відключіть шину заземлення системи, відвернувши її кріпильний болт (рис. 3, а-г).
Мал. 3, а. Витягніть вгору стопорну скобу.
Мал. 3, б. і витягніть вилку основного роз'єму на передній стороні агрегату
Мал. 3, ст. Потім витягніть вилку з малого роз'ємі на задній стороні агрегату, стиснувши виступи його фіксатора
Мал. 3, м. Відключіть шину заземлення, відвернувши гайку її кріплення
4 Обітріть начисто поверхні в зоні з'єднань гальмівних трубопроводів гідроагрегату. Запам'ятайте положення з'єднань для подальшого складання, потім відверніть гайки з'єднань і акуратно витягніть трубки, (рис. 4) Заглушіть кінці трубок і отворів гідроагрегату для мінімізації витоків і запобігання попаданню бруду в систему. Патьоки рідини відразу ж змивайте холодною водою.
Мал. 4. Відверніть гайки штуцерів і від'єднайте трубки
5 На моделях ранніх випусків поверніть пластмасові опорні втулки і зніміть гідроагрегат з кронштейна. При необхідності, зніміть опорні втулки.
6 На пізніх моделях гідроагрегат встановлений на гумових опорах. Акуратно стягніть агрегат з опор вгору.
Примітка. Не розбирайте блок модулятора гідроагрегату - його ремонт неможливий.
7 Установка проводиться в послідовності, зворотній зняттю при виконанні наступних зауважень:
a) Огляньте опори на наявність зносу або пошкоджень. При необхідності замініть їх.
b) При установці пластикових опорних втулок їх виступи повинні бути звернені вниз.
c) Підключіть гальмівні трубопроводи на колишні місця і затягніть гайки з'єднань необхідним зусиллям.
d) Слідкуйте за правильністю прокладки джгутів електропроводки, а також за надійним з'єднанням електрораз'ема. Закріпіть роз'єм фіксує скобою.
e) Після завершення установки перед підключенням акумулятора прокачати гальмівну систему.
Блок електронного управління (БЕУ)
8 Блок електронного управління АБС розташований в салоні в ніші для ніг переднього пасажира.
9 Зніміть нижню облицювання передньої панелі. Блок управління розташований на заглушку - звільніть панель від фіксаторів і опустіть її для доступу до блоку.
10 Переконайтеся в тому, що запалення вимкнене. Для надійності вийміть ключ із замка. Після цього від'єднайте від БЕУ два електричних роз'єму.
11 Відверніть болти і гайки кріплення БЕУ і витягніть його з салону.
12 Блок управління системами розташований в боксі в лівому задньому кутку моторного відсіку.
13 Для доступу до блоків відверніть гвинти кріплення кришки боксу і зніміть кришку.
14 В боксі зазвичай розташовані два БЕУ: один - для АБС і інший - для двигуна. БЕУ двигуна можна відрізнити по тому, що від нього йде джгут проводів до корпусу дросельної заслінки.
15 На більшості моделей обидва БЕУ треба витягти з боксу як єдиний блок, а потім розділити.
16 Переконайтеся в тому, що запалення вимкнене (для надійності вийміть ключ із замка). Від'єднайте від обох БЕУ по два електричних роз'єму. Роз'єми можуть кріпитися по різному - важелями, або зрушуватися убік (рис. 16, а, б).
Мал. 16, а. На цій моделі для звільнення роз'ємів БЕУ підійміть фіксують важелі
Мал. 16, б. Вилки роз'ємів АБС посуньте вбік
17 Виверніть невеликий гвинт під хрестоподібну викрутку, яким БЕУ кріпляться в боксі (рис. 17).
Мал. 17. Відверніть маленький гвинт, яким кріпиться БЕУ
18 Витягніть обидва БЕУ з боксу, намагаючись не зачепити якісь дроти і приберіть їх з моторного відсіку.
19 Відокремте БЕУ один від одного, вивернувши з'єднувальні гвинти (рис. 19).
Мал. 19. Відверніть гвинти, що з'єднують два БЕУ між собою
Установка - все моделі
20 Установка проводиться в послідовності, зворотній зняттю. Простежте за надійним з'єднанням електрораз'емов.
Датчик переднього колеса
Примітка. При установці потрібно новий болт (и) датчика і центр пластмасова втулка (якщо вона передбачена конструкцією).
21 Підкладіть колодки під задні колеса і затягніть гальмо стоянки. Потім підніміть передок автомобіля домкратом і надійно зафіксуйте його на опорах. Зніміть відповідне переднє колесо.
22 Переконайтеся в тому, що запалювання відключено (для надійності вийміть ключ із замка запалювання). Потім прослідкуйте джгут проводів в напрямку від датчика до гнізда. Звільніть джгут проводів датчика від всіх хомутів і зав'язок, помічаючи його прокладку для подальшої установки.
23 Звільніть роз'єм від затиску і від'єднайте його від головного джгута проводів. На пізніх моделях роз'єми датчика АБС і датчика зносу колодок гальма скріплені разом, але їх можна розділити, піднявши затиск маленькою викруткою, потім роз'єми можна від'єднати (рис. 23, а-в).
Мал. 23, а. Витягніть вилки роз'ємів датчиків зносу колодок і АБС з заднього боку колісної арки.
Мал. 23, б. Потім підчепити викруткою затискач.
Мал. 23, ст. і розділіть дві вилки роз'ємів
24 Виверніть болт (и) кріплення опорної пластини датчика до поворотного кулака (рис. 24).
Мал. 24. Відвернення одного з гвинтів кріплення опорної пластини датчика до поворотного кулака
25 Зніміть вузол датчика з проводами з бризковика переднього колеса. Доступ до датчика не дуже зручний і треба вжити заходів обережності, щоб не пошкодити гумове ущільнення або пластмасову втулку (якщо вона передбачена конструкцією) (рис. 25, а, б).
Мал. 25, а. Бризговики диска знятий для того, щоб показати положення переднього колісного датчика АБС (датчик показаний стрілкою)
Мал. 25, б. Витягніть датчик, намагаючись не пошкодити гумове кільце
28 Кріпильні болти датчика можна викинути - після відвернення їх завжди потрібно замінювати.
29 Перед установкою очистіть і просушіть поверхні, що сполучаються датчика і поворотного кулака, а також нанесіть на них тонкий шар універсальної мастила (Мерседес рекомендує використовувати свою довговічну мастило).
30 Очистіть наконечник датчика і імпульсні кільця. Встановіть на датчик кільце ущільнювача або центруючу втулку.
31 Вставте датчик до упору в бризговики диска.
32 Вирівняйте отвір (я) опорної пластини датчика з отвором (ами) в поворотному кулаці, вставте новий кріпильний болт (болти) і затягніть його (їх) необхідним зусиллям (рис. 32).
Мал. 32. Затягування болтів опорної пластини датчика АБС
33 Зафіксуйте джгут проводів хомутами і зав'язками, стежачи за правильністю його прокладки. Переконайтеся в тому, що кільце ущільнювача електрораз'ема знаходиться в хорошому стані, зістикуйте електрораз'ем і зафіксуйте його затискачем.
34 Встановіть колесо. Опустіть автомобіль на грунт і затягніть болти колеса необхідним зусиллям.
Датчик заднього колеса
Примітка. При установці потрібно новий кріпильний болт.
35 Підкладіть колодки під передні колеса, підніміть задок автомобіля домкратом і зафіксуйте його на опорах.
36 Датчик розташований на передній стороні головної передачі зліва (рис. 36). Відверніть болт кріплення датчика і зніміть датчик з кільцем ущільнювача з корпусу головної передачі. Огляньте кільце ущільнювача і, при наявності пошкоджень, замініть його. Болт в будь-якому випадку при подальшій збірці треба замінити на новий.
Мал. 36. Розташування датчика АБС задніх коліс на корпусі головної передачі (датчик показаний стрілкою)
37 Прослідкуйте проводку від датчика до входу в днище автомобіля. Звільніть проводку від всіх хомутів і зав'язок. Вийміть з днища гумову втулку, не пошкодивши при цьому дроти.
38 Для доступу до проводів датчика зсередини машини відігніть килим в багажному відсіку, відверніть три фіксації та зніміть облицювальну панель. Простежте проводку від входу в підлогу до роз'єму і від'єднайте роз'єм (рис. 38). Пропустіть проводку разом з роз'ємом крізь отвір в підлозі і витягніть датчик з-під автомобіля.
Мал. 38. Від'єднайте вилку роз'єму датчика АБС
39 Відпустіть болти кріплення відповідного заднього колеса.подложіте колодки під передні колеса.подніміте задок автомобіля домкратом і встановите його на підпори. Зніміть заднє колесо.
40 Відкріпити проводку датчика від важеля задньої підвіски.
41 Відверніть болт кріплення датчика (рис. 41).
Мал. 41. Відверніть болт кріплення датчика ключем-шестигранником
42 Витягніть датчик (вчіть, що для цього буде потрібно значне зусилля). Зніміть кільце ущільнювача (рис. 42).
Мал. 42. Витягніть датчик
43 Прослідкуйте проводку датчика до входу в днище кузова. Запам'ятайте прокладку проводки, щоб вона вийшла від всіх хомутів і зав'язок. Витягніть з підлоги гумову втулку, намагаючись не пошкодити дроти.
44 Для доступу до проводів датчика зсередини машини відігніть килим в багажному відсіку, відверніть три фіксації та зніміть облицювальну панель. Простежте проводку від входу в підлогу до роз'єму і від'єднайте роз'єм (рис. 44, а-в). Пропустіть проводку разом з роз'ємом крізь отвір в підлозі і витягніть датчик з-під автомобіля.
Мал. 44, а. Відверніть пластмасові фіксатори.
Мал. 44, б. підійміть передню секцію підлоги багажника.
Мал. 44, ст. і від'єднайте вилку роз'єму АБС
Установка - все моделі
45 Очистіть датчик і місце його установки. Встановіть на датчик кільце ущільнювача.
46 Встановіть датчик на місце, закріпіть його новим болтом і затягніть болт необхідним зусиллям.
47 Протягнете проводку датчика через отвір в підлозі кузова і підключіть його роз'єм. Правильно прокладете проводку датчика і закріпіть її хомутами і зав'язками, як це було до зняття.
48 На завершення опустіть автомобіль на землю.
Додаткові колісні датчики - моделі з керуванням тягової силою
Примітка. При установці знадобляться нові деталі - болт кріплення датчика, гайки кріплення корпусу головної передачі і нове кільце ущільнювача датчика
50 Підкладіть колодки під передні колеса, підійміть домкратом задок автомобіля і встановите його на підпори.
51 Підкотите під головну передачу візок-домкрат, поклавши на його площадку дерев'яний брусок. Підіпріть домкратом головну передачу.
52 Відверніть задні болти кріплення корпуса головної передачі до заднього підрамника, видаліть болти і шайби.
53 Відверніть болт і гайку, якими головна передача кріпиться спереду. Виймаючи болт і знімаючи корпус головної передачі, зверніть увагу на одну або дві дистанційні прокладки між болтом і корпусом - на забудьте їх встановити при складанні. Помічайте також положення всіх шайб і втулок в міру їх зняття.
54 Акуратно опускайте головну передачу, поки карданний вал не ляже на задню поперечину тунелю.
55 Відверніть болти кріплення датчиків і витягніть датчики разом з кільцями ущільнювачів з корпусу головної передачі.
56 Прослідкуйте дроти датчиків до отвору в днищі кузова, по дорозі звільняючи їх від хомутів. Вийміть гумову прокладку втулку з днища, намагаючись не пошкодити дроти.
57 Для доступу до проводів датчика всередині автомобіля підійміть килим в багажному відсіку, відверніть три фіксатора і зніміть з підлоги облицювальну панель. Простежте дроти від входу в підлогу до роз'ємів та послабити їх. Протягнете дроти разом з виделками роз'ємів через отвір в попу і витягніть датчики разом з проводами і роз'ємами з під автомобіля.
58 Перед установкою очистіть і просушіть датчики і місця їх установки в корпусі головної передачі. Встановіть на кожен датчик по новому ущільнювача кільцю.
59 Встановіть на місце датчики, закріпіть їх новими болтами і затягніть болти необхідним зусиллям.
60 Переконайтеся в тому, що гумові деталі передньої опори головної передачі займають своє місце, після чого акуратно підніміть головну передачу до місця установки.
61 Вставте на місце болти кріплення корпуса головної передачі, наверніть на них нові гайки і затягніть болтові з'єднання необхідним зусиллям.
62 Простягніть дроти датчиків через отвір в підлозі і підключіть їх роз'єми до головного джгута. Слідкуйте за правильною прокладкою проводки і зафіксуйте її всіма необхідними хомутами і зажимами. Вставте в підлогу гумову втулку.
63 Опустіть автомобіль на землю.
Передні імпульсні диски
64 Передні імпульсні диски закріплені на тильних сторонах колісних маточин. Перевірте диски на наявність пошкоджень, таких як викришування або відсутність зубців. При необхідності заміни замінюйте весь вузол маточини.
Задній імпульсний диск
65 Задній імпульсний диск вбудований на всіх моделях спереду в блок головної передачі і є невід'ємною частиною цього вузла. Після вилучення датчика перевірте диск на наявність пошкоджень, таких як викришування або відсутність зубців. При необхідності заміни диска вузол головної передачі потрібно передати для ремонту фахівцям станції обслуговування.
66 Диски додаткових датчиків швидкостей задніх коліс, встановлених на ранніх моделях автомобілів, оснащених системою управління тягової силою, напресовані на провідні вали. Для огляду дисків треба демонтувати провідні вали. Якщо диск виявиться в незадовільному стані, доведеться замінити весь провідний вал.
67 Імпульсні диски задніх коліс закріплені на маточинах коліс. Огляньте диски на наявність пошкоджень, таких як викришування або відсутність зубців. Якщо необхідна заміна диска, то замінити доведеться всю маточину разом з її опорою.
Реле захисту від перенапруг
69 Перед зняттям переконайтеся в тому, що запалювання відключено (для надійності витягніть із замку ключ). На пізніх моделях зніміть кришку коробки запобіжників і реле.
70 Відверніть кріпильний гвинт (при наявності) і витягніть реле.
71 Перед установкою реле і клеми електрораз'ема повинні бути чистими і сухими.
73 Для доступу до реле зніміть нижню облицювання з боку водія, або зніміть кришку з коробки запобіжників або зніміть облицювання підлоги багажника (в залежності від конструктивних особливостей моделі).
74 Переконайтеся в тому, що запалювання відключено (вийміть ключ із замка на всякий випадок) і витягніть реле.
75 Установка виконується в послідовності, зворотній зняттю. Переконайтеся в тому, що реле щільно увійшло на своє місце.