Двигун - це серце автомобіля. Його стабільна робота, зокрема, залежить від газорозподільного механізму, який відповідає за своєчасне заповнення циліндрів паливом і сприяє відведенню відпрацьованих газів. Робота механізму забезпечується відкриттям / закриттям впускних / випускних клапанів.
Що являє собою газорозподільний механізм
Пристрій використовується в двигунах внутрішнього згоряння. Для чотиритактних двигунів суть механізму полягає в відкритті та закритті клапанів. У двотактних моторах цей процес відбувається за рахунок відкривання або перекриття поршнями продувних вікон.
Розподільчий вал можна вважати основним елементом ГРМ. Він може розташовуватися в голівці або в блоці циліндрів. Від цього залежить і розташування клапанів - верхнє, нижнє або змішане. Кожен спосіб має свої переваги і мінуси.
Ніжнеклапанний двигун ускладнює процес подачі паливно-повітряної суміші. Вона проходить тривалий шлях до місця призначення. Це в деяких випадках призводить до перегріву двигуна.
Змішаний тип розташування клапанів робить двигун більш потужним. Але найбільш вигідним варіантом вважається верхньоклапанної схема механізму газорозподілу.
Пристрій ГРМ автомобіля «Запорожець»
- Шток. На початку розподільного вала Запорожця розташована шестерня з текстоліту, на закінчення вала знаходиться гвинтова шестерня, необхідна для приводу розподільника запалювання і масляного насоса.
- Механізм балансовий складається з шестернею, противаги і вала. Шестерні мають мітки «О», їх слід поєднувати при ремонті механізму.
- Штовхачі для клапанів. Виконані зі сталі, відносяться до плунжерного типу. Перший і третій циліндр мають чотири спеціальні отвори. Отвір перше потрібно для виїмки клапанного штовхача, друге служить для подачі масла на головку циліндрів, ще два потрібні для зливу масла.
- Штанги, які являють собою дюралюмінієві трубки з отворами для проходження мастила.
- Сталеві коромисла з гвинтом і контрольної гайкою.
- Впускні / випускні клапани з діаметром відповідно 34 і 32 міліметри.
- Кришка шестерень розподільних.
- Трубка для зливу масла.
Механізм ГРМ являє собою досить складний пристрій. Шток працює синхронно з колінчастим валом. Кулачки розподільного вала в робочому стані повинні відкривати / закривати клапани впускні і випускні, тим самим забезпечуючи подачу палива в двигун.
Довжина робочого циклу
Довжина робочого циклу становить два обороти колінчастого валу, тобто такт здійснюється за половину обороту валу при обертанні на сто вісімдесят градусів. Двигун працює в порядку 1-3-4-2. Процес залежить від правильної установки фаз газорозподілу. Схема має наступний вигляд: впуск палива - стиснення - робочий хід - випуск. Повинна дотримуватися сувора послідовність і тривалість процесу.
Принцип роботи механізму газорозподільного
- Клапани подають в циліндр паливно-повітряну суміш.
- Випускні клапани видаляють відпрацьований газ.
- Діаметри клапанів розрізняються за розміром (паливно-повітряної суміші впускается більше).
- Клапани розташовані на голівці. Місце, де вони з'єднуються, називають клапанним сідлом.
- Колінвал обертається від приводу. Він пускає в хід розподільний вал, задаючи йому швидкість, в два рази менше своєї власної.
- Продукти відпрацювання виводяться за допомогою випускних клапанів.
Процес роботи двигуна, що дорівнює одному циклу, задіє конкретний клапан тільки один раз.
Мітки «О» дозволяють поєднувати шестерні на распредвала і балансирного механізму. Крім того, на корпусі і кришці Маслоочисники присутні мітки МОЗ - момент запалювання, ВМТ - регулюють зазори між коромислами і клапанами.
Перевірка роботи механізму повинна проводитися на холодному двигуні.
Легендарний автомобіль «Запорожець» - дітище автопрому, став невід'ємною частиною радянської історії і був свого часу дійсно народним улюбленцем. На «Запорожці» не тільки їздили, про нього знімали фільми, складали міські легенди і численні анекдоти.
Серед відомих моделей колись вийшли за ворота Запорізького автомобільного заводу були - «Горбатий» (ЗАЗ-965) і «Вухатий» (ЗАЗ-966) Запорожці, «Мильниця» (ЗАЗ-968М), «Таврія» (ЗАЗ-1102) і «Славута» (ЗАЗ-1103). Між іншим, наявність придуманих прізвиськ для «Запорожця» підтверджує не тільки про велику популярність цього автомобіля, але і всенародну любов серед населення.
Сайт «Автоклуб любителів Запорожця» і створений для шанувальників цього історичного автомобіля.
Ключові слова
Ремонт своїми руками ви можете подивитися і почитати як зробити на сайті, а також прочитати на сайті про історію німецького фашизму.