Математіка- зупинний і гальмівний шлях, інтегровані уроки, пдд

Зупиночних і ТОРМОЗНОЙ ШЛЯХ

Зупинний шлях (О) - відстань, яке проходить автомобіль з моменту виявлення водієм небезпеки (в нашому випадку пішохода) до повної зупинки.

Гальмівний шлях (Т) - відстань, яке проходить автомобіль з моменту натискання водієм на педаль гальма до повної зупинки.

Шлях, пройдений за час реакції водія (Р) - відстань, яке проходить автомобіль з моменту виявлення водієм небезпеки до натискання на педаль гальма

1 сек - це середній час, який необхідно водієві,

щоб оцінити обстановку і прийняти правильне рішення.

Зупинний шлях складається з трьох складових:

- шлях, прохідний автомобілем за час реакції водія

- шлях, прохідний автомобілем за час спрацьовування приводу гальм

Величина Т визначає стан гальм.

Час реакції водія - час, необхідний для зорового сприйняття будь-якого перешкоди і прийняття рішення про об'їзді його або гальмуванні автомобіля.

Таким чином, цей час включає в себе сприйняття, усвідомлення небезпеки, передачу імпульсу і виконання відповідної дії. Це час складає в середньому 0,5 - 1,2 сек (для розрахунків - 0,8 сек).

Час спрацювання приводу гальм - час з моменту натискання на педаль гальма до моменту повного притиснення гальмівних колодок до гальмівних барабанів.

Цей час залежить від типу, конструкції та технічного стану гальмівного приводу (для гідравлічного приводу - 0,2 - 0,3 сек, для пневматичного - 0,5 -0,6 сек).

Шлях гальмування залежить від швидкості руху автомобіля і стану дороги, що характеризується коефіцієнтом зчеплення шин з дорогою.

для сухого асфальтобетонного покриття - в середньому близько 0,7

для мокрого асфальтобетонного покриття - 0,4

для укоченого снігового покриття - 0,2

Зупинний шлях легкового автомобіля (м)

t = 8 м. 1 м / сек = 8 сек

Підрахуйте, скільки буде потрібно часу, щоб дійти до середини такий дороги?

t = 4 м. 1 м / сек = 4 сек

Після переходу проїжджої частини потрібно мати запас мінімум в 4 сек по відношенню до наближається автомобілю.

ЗАВДАННЯ № 2. Визначити на якій відстані до місця виходу на дорогу повинен знаходитися автомобіль, що рухається зі швидкістю від 40 до 100 км / год, щоб ви змогли безпечно перейти проїжджу частину шириною 4 і 8 метрів? На сухому асфальті вважайте, що ви йдете звичайним кроком, на слизькій дорозі - повільним.

Знаючи швидкість свого руху звичайним і повільним кроком, заповніть таблицю, визначивши безпечну відстань до автомобіля, що рухається.

Приклад. Визначити мінімально безпечну відстань до автомобіля, якщо ширина проїзної частини, на якій він становить небезпеку - 8 м, швидкість автомобіля 60 км / год (17 м / сек), швидкість пішохода - 1 м / сек.

1. Для переходу проїжджої частини шириною 8 метрів пішоходу потрібно

8 м. 1 м / сек = 8 сек

2. Додамо до цього часу запасні 4 секунди.

8 сек + 4 сек = 12 сек

3. Визначимо мінімально безпечну відстань до автомобіля.

17 м / сек х 12 сек = 204 м

Як швидко реагує водій?

Швидкість і інтенсивність автомобільного руху постійно зростає. Але швидкість реакції водія, природно, залишається тією ж. І чим вище вік водія, тим повільніше він реагує.

Але як встановити, чи достатньо швидко реагує водій чи ні. У таблиці вказано відстань, яке пройде автомобіль з того моменту, як водій відзначить надійшов сигнал, до того, як він натисне на гальмівну педаль.

Час реакції коливається від 0,8 до 1,2 секунд.

Водій, що володіє хорошою реакцією (близько 0,3 сек), при швидкості 100 км / год проїде ще 8,3 м, перш ніж натисне ногою на педаль гальма і т.д.

Але не кожен водій, що володіє хорошою реакцією, правильно може зорієнтуватися в обстановці і вчасно натиснути на гальмо. Буває так, що водій миттєво реагує на сигнал, але при цьому нервує, метушиться і, зрозуміло, потрапляє в неприємні ситуації частіше, ніж той, який реагує повільніше, але діє спокійно і продумано.

Час, який потрібно водієві,

щоб, побачивши сигнал, натиснути на педаль гальма.

Повний текст матеріалу дивіться у скачуваної файлі.
На сторінці наведено лише фрагмент матеріалу.

Математіка- зупинний і гальмівний шлях, інтегровані уроки, пдд

Схожі статті