Вітчизняні мастила страждають якістю. Ту ж саму графітку краще взяти імпортну, на синтетичній основі. що непогано для змащення відповідальних підшипників. Закриті підшипники раніше варили в мастилі, щоб все як треба просочилося.
Деякі місця добре мазати спеціальним мастилом для хрестовин карданів - вона липка як епоксидка майже. вимивається в рази менше.
Про напрямні приблизно так-же, як я думаю, можна купити 5 літрів імпортного масла за 500р. В'язкість легко підібрати, або відрегулювати гасом / соляркою.
Литол - вітчизняний бренд густий мастила не високої якості, до 300градусов робоча темп.
Шрус - те ж саме, тільки з графітової пилом
циатім - тож саме, тільки більш густе, і менш термостійке, без літію ніби як ..
шановний, послухайте, якщо ви не володієте питанням - чи не нада писати всяку фігню.
конкретно по пунктах - мастило для хрестовин карданних валів - я не пам'ятаю точно марку - що то типу 732 - синього кольору. по консистенції як литол / циатім. ніколи липкою як епоксидка була. вимивається практично так само.
далі - наші мастила (держ. виробництва) ніколи не були гірші за імпортні. і повірте счас вони нітрохи не гірше. це я вам пишу як співробітник лабораторії по випробуваннями масел і присадок. (Сертифікованої).
закриті підшипники варилися бо безболісно вийняти захисну кришку практично не можливо. при цьому підшипники НІКОЛИ не забиваються повністю. підшипники надіваются мастилом на 1 / 2-1 / 3 бо інакше при нагріванні мастило видавить захисні кришки. та й варили в основному ширвжиткового підшипники і всякі самодеятелі. нормальні підшипники йдуть вже з закладеним мастилом. в промислових умовах варили ланцюга. тому що багато вузлів тертя і все нада змастити. НЕ замечаетет різниці з підшипниками.
щодо імпортного масла і гасу / соляри. ви пошукайте спочатку хороше імпортне масло за 500 рублів. я думаю тут багато автолюбителів. вони вам низький уклін зроблять якщо ви їм такий подарунок знайдете. та й чи не здається вам що призначення автомобільних масел і індустріального - того що для верстатів йде (і ціна якого в імпортному варіанті далеко не 500 рублів за 4-5 кг ..) досить сильно відрізняються. НЕ допускаетет ви думки що деякі масла наприклад при додаванні гасу / соляри можуть або спіниться або взагалі утворити опади. НЕ допускаетет ви думки що при введенні подібного "розчинника" властивості масел можуть дуже сильно змінитися.
ну і по маркам. литол - бренд невисокої якості. спробуйте обгрунтувати.
шрус - те ж саме тільки з графітової пилом. з якого переляку. зовсім інша мастило на іншій основі. з іншою структурою. і НІКОЛИ не була з графітової пилом. з молібденом була. з графітом НІКОЛИ. плюс мастило має з довгим структуру. практично не вимивається водою. нічого спільного з литолом не має ВЗАГАЛІ.
циатім - нічого спільного з литолом не має теж. мастило для зовсім інших цілей.
можна ще багато всього написати. але чесно кажучи сперечатися і що то даказивать того хто просто не розуміє про що пише - немає ні найменшого бажання.