Виходячи з уваги до теми, то, в общем-то, ніхто самостійно лебідки не обслуговує. Мабуть все віддають лебідки в сервіс, а там, як карта ляже. Шкода.
Будую для полювання УАЗик. Процес довгий, але цікавий. Кузов на завершальній стадії - накладення камуфляжу.
Купив дві лебідки Come Up 9000 - легке б / у (спасибі Kulikoff ^ _ ^). За інформацією продавця, практично не використовувалися, обслужені, втручання не вимагають.
Звертаючи увагу на це, вирішив пофарбувати корпусу лебідок в колір машини, і, за одне, зробити інспекцію.
Обидві лебідки одночасно стояли на одному автомобілі. Позначені по розташуванню.
Розтин задньої лебідки.
Лебідка зібрана на герметику.
У двигуні присутній пісок, але виходячи з неможливості його герметизації - це нормально. Стан щіток відмінне.
Розтин корпусу гальма. Слідів води немає.
Розтин редуктора - присутня вода (# 33;) в незначній кількості, піску немає, деталі: муфта включення, корпус муфти включення, корпус штифта включення покриті іржею, місцями суттєвою. Мастило редуктора темно-коричнево кольору. По запаху на літієвої основі, судячи з усього з молібденом. У місцях, найбільш наближених до шестерням, чорного кольору (ознака розкладання при роботі в результаті активного змішування з водою?). Візуальний огляд шестерень - ознак зносу не спостерігається (заводська окалина збережена, що отримується при загартуванню, полірована невеликими вкрапленнями).
За словами продавця - розмотувалася 2 рази # 33;
Розтин другий лебідки. Лебідка зібрана без герметика.
У двигуні присутній пісок зі слідами води у великій кількості. Стан щіток відмінне.
Розтин корпусу гальма. У корпусі гальма, механізм гальма нерівномірний наліт, який свідчить про наявність води у великій кількості.
Розтин редуктора. Води немає. Слідів корозії немає. Мастило редуктора темно-коричнево кольору. По запаху на літієвої основі, судячи з усього з молібденом. Візуальний огляд шестерень - присутній незначний знос одного з набору шестерень і відповідно, на відповідній частині корпусу редуктора. На інших частинах заводська окалина збережена, що отримується при загартуванню, частково. За словами продавця - розмотувалася 5 разів.
З приводу зносу шестерень. Стан щіток двигуна підтверджує незначну експлуатацію, відсутність на обмотках двигуна слідів перегріву говорить про відсутність перевантаження мотора. Відповідно, до такого зносу може привести неякісна мастило або її невідповідність поставленим завданням?
Виходячи з побаченого, напрошується висновок про обслуговування лебідки з застосуванням певних мастил (Не претендую на істину, цікаві спостереження інших користувачів лебідок # 33;), а саме: