Вчора в честь перших заморозків заспівали натяжні ролики на ремені З ранку прогрілися перестали Вечерком поматерілся і поліз знімати Залізні трубки на кулер і дифузор Скинув ролики З заднього боку (що до двигуна) на ролика ножичком виколупав плассмаскі які сам підшипник закривають прмил ВДшкой набив графітним мастилом плассмаскі на місце осадив трубкою підходящої по діаметру Зібрав все на місце все рівно все працює свист пропав
Вчора в честь перших заморозків заспівали натяжні ролики на ремені З ранку прогрілися перестали Вечерком поматерілся і поліз знімати Залізні трубки на кулер і дифузор Скинув ролики З заднього боку (що до двигуна) на ролика ножичком виколупав плассмаскі які сам підшипник закривають прмил ВДшкой набив графітним мастилом плассмаскі на місце осадив трубкою підходящої по діаметру Зібрав все на місце все рівно все працює свист пропав
Чому все так люблять графитную мастило і пхають її всюди, до куди руки дотягуються? )))
"Графитная мастило за складом нагадує солідол і містить порошок графіту. Вона виготовляється шляхом загущення циліндрового мінерального масла або рослинних жирів кальцієвими милами і графітом. В експлуатації відрізняється працездатністю при температурі -20 ... + 70 ° С За зовнішнім виглядом нагадує однорідну мазь від темно-коричневого до чорного кольору. Графитная мастило призначена для змащення особливо навантажених вузлів і механізмів автомобільної техніки та промислового обладнання, зокрема, в ресорах, підвісках тракторів і машин, ВТК итих зубчастих передач, опор бурових доліт та ін. Ідеальний засіб для усунення скрипів і захисту металів. Графітні мастила не мають негативного впливу на лакофарбове покриття, гуму і пластмасу. "
А я особливо вибором не мучився чого шприці залишилося від мастила карданів то запхав
На мою так взагалі немає різниці, чим змащувати таку дрібницю - шрусом або графітової змазкою. Якщо що то масштабне, що вимагає саме одну з них, то так, а тут нісенітниця))
Чому все так люблять графитную мастило і пхають її всюди, до куди руки дотягуються? )))
Вчора в честь перших заморозків заспівали натяжні ролики на ремені З ранку прогрілися перестали Вечерком поматерілся і поліз знімати Залізні трубки на кулер і дифузор Скинув ролики З заднього боку (що до двигуна) на ролика ножичком виколупав плассмаскі які сам підшипник закривають прмил ВДшкой набив графітним мастилом плассмаскі на місце осадив трубкою підходящої по діаметру Зібрав все на місце все рівно все працює свист пропав
Тому що - тому що.
На мою так взагалі немає різниці, чим змащувати таку дрібницю - шрусом або графітової змазкою. Якщо що то масштабне, що вимагає саме одну з них, то так, а тут нісенітниця))
Чим привід або кардан масштабніше ролика. Просто ось за логікою речей, графитная мастило для навантажених механізмів, змащує за рахунок того, що кристали графіту ламаються, вона навіть не слизька на дотик) Можеш підрахувати скільки оборотів ролик в хвилину робить при 2500рпм, він теж комфорт любить, а якщо ще уявити, що на вулиці -25 і поки двигун не нагріє ролик, мастило тільки заважає. У хаби чет ніхто мастила не пхає, бо клинить, а на ролику воно ніби й не помітно, прокручує ж)
Якщо при мастилі роликів виявляється пропажа з них кришок, то мажной заколхозіть так:
P06-06-15_12.53.jpg122.65К 0 Кількість завантажень:
Чорна від банки ДОТ4, зелена від банки декстрона (від TQ 95 неподходіт).
Одягаються без доробок, якщо є бажання можна підрізати по висоті.