Мастика резино бітумна, корисні поради по технології нанесення

Гідроізоляція будівельних конструкцій, а також облаштування плоских покрівель, вимагає використання певних матеріалів, в основі яких лежить бітум. Таких матеріалів сьогодні на ринку величезна кількість. У кожного свої плюси і мінуси. Серед них виділяється гумова бітумна мастика холодного нанесення. Це готовий до виробництва робіт матеріал, до складу якого входять:

• нафтовий бітум;
• гумова крихта;
• розчинник,
• цільові добавки.

Цей різновид ще називають каучукова, тому зустрічаючи те й інше найменування, треба розуміти, що розмова йде про одне й те ж.

Властивості резино бітумної мастики

Обробка різних поверхонь

Основна технічна характеристика - це висока водонепроникність. Тому оброблені нею поверхні затягуються плівкою, яка не пропускає воду і вологу.

Велика адгезионная здатність дозволяє використовувати мастики для обробки різних поверхонь. Тут не тільки бетонні і дерев'яні конструкції, в список можна додати трубопроводи різних призначень, металеві конструкції.

Фахівці запевняють, що мастика бітумно гумова є чудовим захистом від гниття і корозії. До властивостей можна додати підвищену еластичність навіть після нанесення. Це домагається за рахунок внесення до складу гумової крихти. Плюс хороша міцність зчеплення з оброблюваною поверхнею і непогана теплостійкість. У всякому разі, під дією сонячних променів мастика не втрачає своїх технічних характеристик.

застосування

Спосіб нанесення резино бітумної мастики досить простий. Найголовніше добре підготувати підставу під гідроізоляцію. Зверніть увагу, що багато виробників резино бітумних мастик виробляють і праймери, які зорієнтовані на поєднання їх з мастиками.

Процес нанесення відбувається наступним чином:

1. Якщо мастикою обробляється бетон, то його необхідно очистити від бруду, піску і пилу. Якщо це металеві вироби і конструкції, то їх треба очистити від іржавого нальоту. Якщо це мінеральні пористі поверхні, то попередньо їх треба обробити праймерами.
2. Наступний етап - це підготовка самої гідроізоляції. Резино бітумна мастика - готовий до застосування матеріал, розфасований по металевим (пластиковим) банкам або бочок. Готувати його до використання - це ретельно розмішати.
3. Наносити покриття можна шпателем, кистю або валиком. Якщо бітумна гумова мастика використовується у вигляді склеює розчину, то наносити її треба в один шар. Якщо її використовують в якості гідроізоляції, то в два або три шари. Тут важливо враховувати ту обставину, що товщина шару, що наноситься не повинна перевищувати 1 мм. Можна, в принципі, укладати і товщі, але це перевитрата гідроізоляції з незначним підвищенням якості. Так що ніякого сенсу в цьому немає.

підготовка поверхні приготування мастики Нанесення бітумної мастики

Основна вимога захисного процесу - температура не нижче 10С. Якщо є необхідність, то мастику можна підігріти на водяній бані до + 30С. Врахуйте, що нагрівати її, як бітум на відкритому вогні, заборонено. До речі, нагрівати гідроізолятор треба прямо в банку при відкритій кришці.

Порада. Якщо каучукова мастика використовується в якості скріплює суміші, то рекомендується її трохи розбавити уайт-спіритом або будь-яким іншим органічним розчинником (бензин, гас). Важливо домогтися стану, при якому вона буде легко наноситися на поверхню малярським валиком або пензлем.

Корисні поради

Зливати мастику в водойми заборонено

Наступна інформація буде корисна всім, хто вирішив скористатися такою гідроізоляцією:

• Зливати мастику після застосування в каналізації, на землю або у водойми забороняється. Необхідно дочекатися, щоб вона засохла прямо в тарі. Після чого можна утилізувати як звичайний будівельне сміття.
• Застосування бітумно гумової мастики визначається деякими запобіжними заходами. Наприклад, під час проведення робіт не можна курити, всі процедури проводяться далеко від відкритого вогню. Приміщення, підготовлене для гідроізоляції, має провітрюватися або мати добре працюючу вентиляцію.
• Обов'язково при роботі з мастикою на руки надягають гумові рукавички.

автомобільні мастики

Чи є різниця між звичайною бітумно гумовою мастикою і схожим складом для гідроізоляції днищ і арок в автомобілях? В принципі, різниці ніякої. Єдина відмінність - це тонко дисперсійна технічна гума автомобільного виду в складі. Звичайно, щоб поліпшити якості самого матеріалу, виробники додають в нього пластифікатори. З їх допомогою домагаються підвищення якості в плані удароміцності. Адже не секрет, що днище авто і його арки піддаються ударам каменів, що вилетіли з-під коліс з великою швидкістю. Тому автомобільна мастика повинна витримувати такі навантаження при тонкому шарі її нанесення.

Антикорозійна обробка авто

Хоча основне призначення - це антикорозійна стійкість. Необхідно відзначити, що сам бітум вже є чудовим захистом від корозії металів. Але виробники на цьому не зупиняються. Сьогодні на ринку можна придбати більш сучасні і якісні резино бітумні мастики, до складу яких додаються різні масла, особливо рослинного походження. Саме вони збільшують стійкість до корозії.

Плюс в якості добавок використовують крім гумової крихти, як наповнювача, і алюмосилікати. Ці добавки збільшують шумоізоляцію. Виробники сьогодні намагаються знайти оптимальне співвідношення компонентів, щоб збільшити експлуатаційні властивості резино бітумної мастики.

Як нанести автомобільну мастику

Для початку кілька важливих порад. Тиск в Пневмопістолети має бути 4-6 атм. Сам процес обробки найкраще проводити при температурі + 20С, хоча виробники запевняють, що і при + 10С все пройде якісно.

Нанесення автомобільної мастики нічим не відрізняється від нанесення гідроізоляції:

1. Спочатку днище авто треба промити водою, очистити його від бруду.
2. Потім шпателем або будь-яким іншим інструментом позбутися ділянок фарби, яка почала відшаровуватися.
3. Обов'язково видаляється іржа.
4. Тепер треба поверхню знежирити. Для цього можна використовувати бензин або уайт-спірит.
5. Місця сильної корозії треба доопрацювати наждачним папером або металевою щіткою.
6. Ці іржаві ділянки треба обов'язково обробити спеціальним складом - перетворювачем іржі.
7. Відкривається банку, каучукова мастика перемішується. Якщо є необхідність можна в неї додати трохи розчинника.
8. Сам процес нанесення виробляється або вручну за допомогою валика або кисті, або за допомогою розпилювача. У другому випадку на пневмопистолет необхідно надіти насадку під мастики. При цьому товщина нанесеного шару повинна бути 1,2-2.0 мм. При висиханні цей розмір зменшиться.

Днище очистити від бруду видалити іржу Нанесення каучукової мастики

Резино бітумна мастика - відмінний гідроізоляційний матеріал. З його допомогою можна захистити від проникнення і впливу вологи більшість поверхонь, включаючи днище і арки автомобіля.

Схожі статті

• Резино бітумна мастика для авто, яка краще