Слово «дрифт», що з'явилося в лексиконі українських любителів швидкої їзди не так давно, позначає проходження різких поворотів на максимальній швидкості, при цьому в реальних гонках у машин навмисно зривається задня вісь. Всього в дріфте розрізняють кілька стилів - від Манжіл (показових виступів) до Кантер (проходження S-образних поворотів), Пауер овер дріфту (робота на надлишкових потужностях машини), Брейкинг дріфту (з гальмуванням) та інших стилів.
Для успішного освоєння цієї здебільшого спортивної дисципліни потрібна потужна машина для дріфту з заднім приводом. На них встановлюються двигуни такого плану, щоб розвинути максимальну потужність на високих оборотах. Наприклад, 6-циліндрові в один ряд, 2,5-2,6 літра з турборежимом, серії SR20 (або 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE і ін.
Машина для дріфту повинна мати в системі підвіски жорсткі, укорочені пружини, а також товсті і жорсткі стабілізатори. У передніх коліс виконується негативний розвал (3 градуси - оптимально). Шини машин для дріфтингу підбираються за принципом - сильне зчеплення для передньої осі, і хороше зчеплення при одночасному ковзанні для задньої осі. Машина для дріфту з великою потужністю (від 400 к.с.) вимагає спеціальних шин спортивного плану, які досить дорогі. Тому для тренувань зазвичай використовуються жорсткі, дешеві шини.
Дрифтинг є небезпечним видом спорту, тому ряд любителів автомобільних гонок воліє, щоб замість них по шосе «ганяла» радіокерована машина для дріфту. Такі «іграшки» є не зовсім дешевими - ціна на них становить від 3,5 до 8,5 тис. Рублів.
Машина на радіокеруванні для дріфту також повинна володіти певними характеристиками. По-перше, краще, якщо це буде машина з масштабом 1:10, тому що саме такі моделі ведуть себе як справжні автомобілі. По-друге, вона, безумовно, повинна бути повнопривідної. По-третє, двигуни машин повинні бути електричними. На ринку є ряд моделей, сконструйованих для дріфту. До них відносяться FSP Fliyng Fish1, TT-01 Drift Spec, Tamiya TB-03D Drift Spec і інші.
Перед змаганнями або шоу автомодель налаштовується саме під таке проходження траси. На неї надівається спеціальна жорстка гума, налаштовується підвіска на негативний розвал спереду, встановлюються, в разі потреби, жорсткі пружини. У машин, випущених спеціально для дріфту, ці установки можуть бути зроблені на заводі. Крім того, багато моделей такого плану копіюють відомі дрифт-моделі в плані кузова, якихось зовнішніх деталей (наприклад, фар або електроніки, підсвічує окремі частини машини).
Запорукою успішного дріфту як на справжній машині, так і на радіокерованої моделі, є майстерність водія. Вважається, чим більше кут, який водій зміг утримати під час контрольованого заносу, тим вище його майстерність, і, отже, вище оцінка суддів і визнання глядачів.
