Велика частина доповіді присвячена проблемам триваючого відбору найбільш рентабельних запасів і пов'язане з цим зниження якості сировинної бази на родовищах ще радянських часів.
У доповіді зазначено, що Росія качає легку нафту на родовищах в Сибіру надзвичайно високими темпами, не замінюючи їх новими, розташованими далеко від промислових регіонів.
У міністерстві дійшли висновку, що в результаті якість нафти постійно падає, і що Росія зможе добувати нинішній щорічний обсяг в 500 мільйонів тонн протягом ще 13-15 років. (Думаю, що це завищений термін. Проблеми прийдуть набагато раніше)
«Сьогодні в Росії залишилося не більше 30% запасів нафти, яка" тече "; інші 70% - це запаси дуже важкою і в'язкою, важко видобувних нафти », - наголошується в доповіді, вказуючи на деякі сибірські родовища, в яких залишилася одна третина запасів.
У видобутку співвідношення зворотне: на легку нафту припадає близько 70% видобутку нафти, а на важку - близько 30%, що тягне за собою наростання частки важко видобувних нафти в структурі запасів, а також збільшення витягується рідини.
Високі посадові особи роки попереджали про те, що занадто мало інвестується в розвиток нерозітнутих родовищ у віддалених районах Східного Сибіру.
Нафтові компанії пролобіювали закон про податкові пільги для тих, хто експортує нафту з нових родовищ, і інвестують геологічні дослідження.
Але останні міністерські дані показують, що інвестиції в пошуки нових родовищ скоротилися на 40%, а їх розробка впала на 50%.
Міністерство також підкреслило, що розробка на нових родовищах поки не вселяє оптимізму, так як поки виявляються лише малі запаси.
«Поки наші очікування не виправдалися», - написано в доповіді.
Росія знаходиться в числі лідерів за рівнем нафтовидобутку, а в сфері природного газу країна залишалася провідним експортером з часів розпаду Радянського Союзу.
Але в доповіді висловлюються побоювання, що це не надійно у зв'язку з переходом багатьох країн на скраплений природний газ, в той час як США і Канада активно розвивають видобуток сланцевого газу.
Газпром був змушений тимчасово призупинити розробку родовища Штокман в Баренцовому морі після того, як США відмовилися від ідеї імпорту видобувається там сировини.
«Європейські споживачі стали більше купувати СПГ, щоб хоча б частково замінити їм російський природний газ», відзначено в доповіді. «Це необоротне дію».
Міністерство зазначає, що нова європейська енергетична політика ставить під загрозу проект будівництва «Північного» і «Південного» потоків, розроблених спеціально для європейського ринку.
Незворотний шлях світової спільноти в сторону диверсифікації енергоресурсів
Отриману електроенергію планувалося транспортувати в Європу через систему підводних кабелів. Передбачається що проект Desertec повинен дозволити Європі отримувати більше 15% необхідної електроенергії. Зазначалося, що проект буде реалізований приблизно через 30-40 років, т. Е. Знову в районі 2050 р
За словами глави Білого дому, скоротити імпорт приблизно на третину Сполучені Штати змушені через нестабільну ситуації за кордоном і зростаючого попиту на енергоносії по всьому світу.
Як зазначив Обама, він пропонує перейти автобусам і вантажівкам на газ, а також нарощувати виробництво гібридних машин і електромобілів.
"США не можуть покладатися на природні ресурси, які можуть закінчитися", - заявив Обама. "Їх використання стане занадто великою ціною і для нашої країни, і для всієї планети".
Наведені факти дозволяють припустити, що до кінця першого десятиліття XXI століття світовою елітою досить чітко була усвідомлена проблема майбутнього нинішньої цивілізації в умовах закінчення рентабельних запасів вуглеводневої сировини. В умовах, коли нафта і газ закінчуються, а реальних проривних технологій, здатних замінити їх, так і не створено, єдиною альтернативою залишається електроенергія, причому виробляється на «чистих» станціях: водних, сонячних, вітрових і приливних. Ну а армія в нових умовах повинна буде скористатися біопаливом.
Для Європи (особливо для Франції, значна частина вироблення енергії в якій доводиться на АЕС), по суті, єдиною територією, на якій можуть бути реалізовані рентабельні проекти створення сонячних електростанцій, є Північна Африка.
Чому саме зараз Китай активізувався: побудував сховища, посилив експортні умови? Можливо, одна з ключових причин активізації Китаю - електромобілі. Виробництво цього виду транспорту без використання рідкоземельних металів на сьогоднішній день уявити собі неможливо. При цьому розвинені економіки, та ж Японія, Ізраїль, країни Євросоюзу, щорічно вкладають мільярди доларів на підтримку електромобілебудування.
У зв'язку з цим, притримуючи експорт рідкоземельних ресурсів, Китай може переслідувати дві мети. По-перше, загальмувати розвиток виробництва електрокарів в західних країнах - для того, щоб виграти деякий час і «підтягти» власне виробництво таких автомобілів. По-друге, Китай недавно зробив великі покупки всесвітньо відомих автомобільних брендів, таких як Volvo, Hummer, Saab.
Суми угод обчислюються мільярдами доларів, т. Е. Китайці продовжують робити ставку на традиційну автомобільну промисловість (виробництво транспортних засобів із двигунами внутрішнього згоряння - ДВС). І в зв'язку з цим бурхливий розвиток електромобілів і гібридів на Заході дуже недоречно, так як це може істотно позначитися на рентабельності китайських інвестицій.
Щоб не відчувати себе обдуреними (коли західні країни «скинули» китайцям застарілі технології - виробництво автомобілів з ДВС і активно взялися за розробку нових електрокарів), в КНР цілком могли піти на кроки, побічно що стримують розвиток нових технологій у виробництві електромобілів і пов'язаної з ними інфраструктури .
Оцінюючи вищевикладені факти, можна запропонувати версію, згідно з якою багато хто з найважливіших подій останніх років - і глобальна фінансова криза, і Велика арабська революція, і деякі інші, менш значущі події - є ланки одного Великої гри, яка почалася залученням нафти в індустріальну життя сучасної цивілізації , а останнім часом переходить в фазу, безпосередньо пов'язану з її фіналом - вичерпанням запасів нафти. Причому закінчується не тільки нафту, але і газ, і вугілля.
Як прогнозувалося багатьма фахівцями, роки, що передують остаточного припинення промислового видобутку вуглеводнів, виявляються переповненими жорстокими подіями, так чи інакше пов'язаними з боротьбою за останні краплі нафти.