Особливості пристрою і ремонту механічних годинників складних конструкцій
Великогабаритними годинниками вважаються настільні, настінні і підлогові годинник. Важливою особливістю механізму великогабаритних годин є наявність двох платин - передній і задній, між якими розташовується колісна система. Як правило, платини такого годинника мають прямокутну форму. Крім того, в них пророблені великі оглядові отвори.
У великогабаритних годиннику може бути використаний як пружинний, так і гирьовий двигун. Настільний годинник зазвичай випускають з пружинним двигуном і з балансовими регулятором ходу.
Пружинний двигун застосовується і для настінного годинника (годинник з гирьовим двигуном - «ходики» - зараз дуже рідкісні). Як регулятор ходу настінного годинника вживаються як маятники, так і баланси.
Для підлогових годин застосовуються гирьовий двигун і маятниковий регулятор.
маятниковий годинник
Годинники, в механізмі яких використовується маятниковий регулятор, називаються маятниковими. Залежно від виду двигуна маятниковий годинник поділяються на гирьові і пружинні. Маятниковий годинник можуть бути різних розмірів і конструкцій, прості і складні, наприклад з такими додатковими пристроями, як бій, зозуля. Найпростішою конструкцією маятникових годин є годинник-ходики з гирьовим двигуном (рис. 1).
Мал. 5.Кінематіческая схема годин з гирьовим двигуном:
7 - вісь хвилинного триба;
6 - колесо вексельний з триби;
Гиря (11) надіта на ланцюг (10), яка, в свою чергу, закріплена на металевій зірочці, що знаходиться за колесом. Для того щоб ланцюг не могла зіскочити зі зірочки, її закріплюють двома бічними шайбами і трипелюстковими пружиною, яка виступає в якості замикаючої собачки. В цілому весь цей вузол називається блочками.
Блочок встановлений так, щоб вільно обертатися на втулці центрального колеса (5). Колесо нерухомо закріплено на осі триба хвилинної стрілки (9). Сама хвилинна стрілка насаджена на кінець триба.
Коли гиря опускається, ланцюг обертає зірочку за годинниковою стрілкою. Разом з нею обертається і весь блочок. Зігнуті пелюстки пружини потрапляють у вікна центрального колеса (5), і колесо починає обертатися за годинниковою стрілкою. Разом з центральним колесом обертається і вісь (7) з хвилинною стрілкою. Ось робить один оборот за годину.
Щоб почало рухатися годинне колесо, рух передається спочатку на триб хвилинної стрілки (9), потім на вексельний колесо (6) і його триб. Число оборотів годинного колеса (8) в 12 разів менше числа оборотів триба хвилинної стрілки.
На втулку годинного колеса насаджується годинникова стрілка. Центральне колесо приводить в рух триб проміжного колеса (4), звідти рух передається на триб анкерного колеса (3), а з нього - на скобу (2).
Скоба призначена для підтримки коливань маятника (12). Імпульси на маятник вона подає через поводок (1). Крім цього, скоба періодично загальмовує і звільняє анкерне колесо
Коли ви піднімаєте гирю, то зірочка, а слідом за нею і весь блочок починають обертатися проти годинникової стрілки. В цьому випадку трипелюсткова пружина просто ковзає своїми пелюстками по поверхні спиць центрального колеса.
Удачі в ремонті!