Невеликий оповіданнячко про те, як можна полікувати тріщини на лаку, яким покриті деревинки в салоні.
Ні для кого не секрет, що з часом, при різних умовах (холод, спека, удари кулаком) лак на дереві може тріскатися. Через це вид накладок стає дуже скромним. Якщо ж в тріщини буде проникати волога і пил, то саме дерево почне перетворюватися не в кращу сторону.
Шматочок накладки з подряпиною і тріщиною
Для досвіду таких грошей не шкода, тим більше що в результаті я був абсолютно не впевнений.
Щоб полікувати лак, відділив спочатку хромовану накладку. діяв стамескою
Крок за кроком, планка відділяється від основи
Далі накладка затискається в лещатах за шпильки кріплення. Працювати можна тільки там, де накладка міцно зафіксована, інакше нові тріщини гарантовані
Я людина ледачий, тому зарядив 400-ю наждачку в орбітальну шлифмашинку і акуратненько спиляв лак майже до дерева. Це дуже важливо - залишити нанослой лаку. Тріщин вже видно не буде, зате тон морилки НЕ буде пошкоджений.
Після того, як тріщини пішли, матує всю накладку і заливаю все з фарборозпилювача акриловим 2-х компонентним автомобільним лаком. Лак робив погуще, затверджувача теж трохи більше, ніж потрібно, тому що шар там пристойний.
Після 5-6 шарів деталь йде в сушку як мінімум на тиждень в тепле місце на батарею. Це необхідно для повного процесу затвердіння і усадки лаку.
Такий ми бачимо деталь після сушки. потрібно полірування
Далі накладка встановлюється на дверну карту. Як це зробити написано у мене в бортовому журналі.