Ліфт підвіски УАЗ
А тепер поміркуємо про ліфт підвіски УАЗ. Є у нього і плюси і мінуси, як і у будь-якого позашляхового тюнінга. Основними плюсами ліфтовкі підвіски на УАЗі я б назвав поліпшення геометричній прохідності УАЗу, за рахунок того, що колеса залишаються на місці, а все інше піднімається вгору, крім мостів, звичайно ж. Рама, кузов, агрегати - після ліфта підвіски все це набагато пізніше стикнеться з поверхнею землі, або навіть пеньком, невинно стирчить в ліску, ніж в неліфтованном стані. І це цілком логічно.
Другим важливим плюсом я вважаю можливість установки коліс більшого діаметра, які до ліфта підвіски не влазили в арки УАЗа. Я б не рекомендував обмежуватися одним тільки ліфтом підвіски, так як є у ліфта підвіски ще й мінус, який представляє собою неминуче збільшення кутів карданних хрестовин. Кардани починають працювати найзліших, а якщо переступити тонку грань між погано і не дуже добре, то кардан вас підведе, будьте впевнені.
Ліфт підвіски УАЗ: Варіанти
Існує кілька варіантів, за допомогою яких можна отліфтовать підвіску. Зазвичай початковим етапом, до того ж ще і найпростішим, є установка довших сережок ресор, якщо конструктивно в автомобілі такі передбачені. Так само різні проставки мають дуже високу популярність. Ну і подпружініманіе ресор, як альтернативний спосіб підняти машину і чи не марна спроба зробити її м'якше.
Ліфт підвіски УАЗ: Подовжені сережки ресор
При установці довших сережок, важливо не заглиблюватися в цю справу з фанатизмом і не поставити надто довгі. Це може злегка змінити роботу підвіски і відбитися на керованості. Хоча найчастіше це грає на таку велику роль. І рекомендую пам'ятати, що занадто довгі сережки ресор гулятимуть і можуть значно погіршити керованість. Для цього рекомендується сережки посеред стягнути стяжкою, як показано на малюнку.
Ліфт підвіски УАЗ: Проставка міст-ресора
Так само можна, не порушуючи конструкцію ресор, трохи підняти підвіску УАЗ за допомогою проставки між мостом і ресорою. В цьому випадку великого ліфта чекати не треба, тому що фанатіти з цим також не рекомендую. Ну і, природно, при виготовленні такої проставки рекомендую подумати про її фіксації на установчому місці, ну і про те, щоб вистачило довжини драбин ресор.
До того ж є можливість прокувати старі ресори, або купити нові. Є тюнінгова продукція, але це все дуже не дешево.
Ліфт підвіски УАЗ: подпружініванієм ресор
Подпружініманіе ресор насправді не особливо хитре, хоча люди і делют розумний вигляд, після того як цю операцію зроблять. Багато хто робить це не заради ліфта підвіски, а для того, щоб підвіска на УАЗі нарешті почала працювати, відпрацьовувати нерівності, придбала відносну м'якість. Багато з цим експериментували довго і нудно, але відгук у всіх один - змінилося мало що. Я говорю це спираючись не на думки віртуальних теоретиків з форумів, а виходячи зі спілкування з реальними людьми, які все це робили на своєму УАЗі. Так краще. Та не набагато :)
З пружинами можна поступати теж досить просто. Під них просто вирізаються, виточуються або купуються проставки. Гума, транспортерна стрічка, метал. Багато варіантів. І головне не забувайте, що при ліфті підвіски УАЗа вам будуть потрібні більш длінноходниє амортизатори, так як відбій у старих буде починатися вже раніше.
Ліфт підвіски УАЗ: Висновок