Всім привіт. Ловіть трохи знань в скарбничку пристрою автомобільних личинок!
Отже, личинки. Першою в черзі на препарацій піде личинка багажника. Діагноз один - личинка є, ключа немає. Загальний стан - цілком непогане для 20 з гаком років, навіть ще не закисла і натискається, але без ключа це металобрухт.
Все починається зі зняття зайвого через зняття стопорного кільця. Після цього личинка звільняється від великої кількості потрухів, як то пружинки і інші стопорні кільця. Нічого цікавого - варто тільки про всяк випадок запам'ятати послідовність.
Ось це кільце видаляємо зі штока ...
... і отримуємо такий прекрасний фаршмак.
Далі у нас в руках сам корпус з кодовою частиною всередині. Оглядаємо. Збоку корпусу бачимо проріз, в якій стоїть щось. Так це ж стопор! Недосвідчені джедаї можуть натиснути на нього, ми ж з вами будемо довго і наполегливо розмочувати його WD-шкой, розхитувати і витягувати назовні. Зазначу, що ще жодного разу вони там не закисає намертво - навіть самі іржаві через кілька хвилин виявлялися зовні.
... і вийняли серцевину
Після цього, коли центральна частина личинки у нас в руках - виймаємо з неї кодові кільця, попередньо не втрачаючи запірний штифт. Розбирання закінчена, можна відмивати, замочувати, наполіровивать і прийматися за відновлення працездатності.
Але про це пізніше. А поки що пару слів про дверних личинках з такого ж автомобіля, тому що їх розбирання дещо відрізняється. Точніше, починається все рівно так само - личинки, ключ втрачено, стан візуально непогане, починаємо розбір зі знімання стопорних кілець і пластикових частин ...
Личинки, власною персоною, ліва і права
Ті ж стопорні кільця, вже нічого нового
Далі - один маленький нюанс багатьох дверних личинок. У них стоять поворотні пружинки і їх положення потрібно один раз запам'ятати і більше не забувати, тому що при неправильному складанні повернення ключа в "0" буде працювати пльохо. Ну а конкретно на цих ще й приводи концевиков штатної сигналізації стоять.
Окей, зняли - дивимося далі. А далі видніються в корпусі личинки пластикові корончаті стопорні кільця. Вставлені, замикатися в паз, фіксують сердечник від вилітання.
Придивіться, вони там
Варіантів вилучення два:
1. У вас є дві дуже міцні і дуже тонкі годинні викрутки, достатня кількість терпіння, вправності і вільного часу. В цьому випадку ви акуратно підчіплюють зуби і витягуєте їх на світ божий.
2. У вас немає двох дуже міцних і дуже тонких часових викруток. В цьому випадку ви просто видирати їх з корпусу без зайвих сентиментів.
Результат, в общем-то один - серцевина личинки з кодовою частиною у вас в руках.
При цьому зазвичай кільця страждають.
Звичайно, після цього кільця ще можна встановити і вони якось будуть працювати, але більш цікавим видається інше. Беремо ще пару личинок (ми ж з вами справжні джедаї і про запас набрали аж цілий мішок, вірно?), Беремо болгарку і акуратно ріжемо корпус навпіл. Ще пара надрізів - і в руках залишаються цілі і майже нові стопори, а бонусом дістається набір кодових кілець і зовнішня частина корпусу личинки зі шторкою, що закриває сердечник від вулиці. Так-так, шторку теж можна замінити і змастити.
Загинули в ім'я прекрасного
На цьому розбір можна вважати закінченим, далі - мийка, дефектовка та збирання личинок "під ключ". Ну а якщо і ключа немає - то ще й виготовлення ключа на спеціальному верстаті. Але про все це я розповім в наступній серії! І навіть, можливо, станочек покажу;)
2 y Tags: redfordcrew