Основні тактико-технічні характеристики танкетки "Мауглі":
43 куб.см, 2-х тактний, США
Вихідна потужність (к.с.)
Максимальна швидкість (км / год)
Розміри (ДхШхВ) (мм)
1380х810х650, в складеному вигляді - 1380х300х460
Обсяг бензобака (л)
Витрата палива (л / год)
Допустиме навантаження (кг)
Танкетка розбірна, частини рами з'єднані між собою болтовими з'єднаннями. Це зручно для зберігання і транспортування. Розбирати танкетку ми не стали, нам хотілося швидше приступити до ходових випробувань.
Управління танкеткою своєрідне, і до нього потрібно звикати. Через те, що транспорт вийшов ультра-легким, на крутих підйомах потрібно навантажувати вагою свого тіла передню частину танкетки. А для більш спритного і швидкого розвороту краще пересісти ближче до двигунів.
Двотактні двигуни не розвивають максимальну потужність на низьких оборотах, тому деякі маневри слід виконувати ривком важеля газу. Втім, це лише справа звички, яка виробляється за перші 10 хвилин їзди.
Танкетка не має гальма. Але навіть на крутих спусках ми про це не шкодували - накат практично відсутня через "довгого" ланцюгового редуктора і сопртівленія гусениць.
Танкетка може буксирувати сани або волок. Двох людей вагою більше 100 кг кожен везе без напрягу. Напевно і відвал на неї можна поставити. А краще навіть брезентову кабіну.
Чи не сподобалося сидіння, виконане у вигляді лавки. Чи не відомо, який у нього наповнювач, але сидіння промінается і не відновлює форму. Лікується заміною наповнювача на розрізаний туристичний килимок "пінку", обгорнутий поліетиленом.
Приводні моторні ланцюга вузькі короткозвенние, дуже швидко і сильно розтягуються. Позитивний момент - можливість передачі обертання від одного мотора на обидві гусениці, в разі якщо один з силових агрегатів вийшов з ладу. Наявність невеликого багажника, і можливість розміщення вантажу в підсідельному просторі - безсумнівний жирний плюс.
Приїхавши на оглядини мисливці, згадували, як тягли убитого лося в лісі. За результатами випробувань вирішили, що такий легкий гусеничний всюдихід слід купувати негайно, щоб тягати видобуток на волокушах.
Обговорення статті «Легка танкетка Мауглі - наші тести»
Багажники безглуздий, бо з поклажею стартер не смикнеш.
І треба крила над гусеницею. Брудно і небезпечно.
ЗИ Дуже розвеселило, коли пілот при розвороті ногою об землю спирався :-)
Стартери можна смикати хоч горизонтально, з цим проблем немає. З гусениць нічого не прилітало, хоча погодка брудна була, вся грязь відбивається задніми бризковиками. На гусениці пару раз навіть ногами вставав. Ногу Макс виставляє по мотосамокатной звичкою, розворот дійсно дуже різкий виходить, якщо одну з гашеток відкрити на повну, і центр ваги перенести на задню частину танкетки. Мені дуже сподобалося.
Дуже люблю їздити в гості до захопленим людям, особливо до тих, у кого є чому вийти, тому відразу ж прийняв пропозицію Дмитра, керівника кастом веломастерні Тритон Байкса. Не дивлячись на невеликий штат співробітників, продукція компанії Triton Bikes, а це титанові велосипедні рами, користується попитом в США, Канаді, Німеччині, Великобританії, Австралії, Нової Зеландії.
На підставі деякого попереднього досвіду, нами і був побудований пневмохід під робочою назвою «Бурлак». Апарат вийшов відносно недорогим і легким, швидко збирається і розбирається, що дуже важливо взимку при мінусовій температурі. Пневмохід може перевозитися в розібраному вигляді в будь-якому легковому автомобілі.
Це новий електричний самокат, який нам пощастило тестувати цілих два дні. Самокат не представляє з себе нічого видатного, якщо не брати до уваги дуже грамотних технічних рішень.