Власник Лади - Пол Шервуд передав свою машину в руки майстрів Lotus Engineering, інжинірингового відділення легендарної компанії Lotus Cars, відомої своїми чудовими спорткарами. На комплексну переробку бюджетної російської машини було витрачено всього 15 днів і цілих 1000 осіб-годин команди висококласних фахівців Lotus.
Доведенням конкретно цього силового агрегату займався справжній гуру - Гай Крофт, який навіть написав спеціальну книгу по модифікації і тюнінгу Fiat Twin Cam. Як результат: з атмосферного мотора вдалося зняти 180 к.с. Коробка передач - 5-ступінчаста механіка від задньопривідних Fiat.
Так виглядають 180 жеребців під капотом Lada Riva
Серйозним доопрацюванням також піддалася підвіска і гальмівна система, в яких були використані окремі комплектуючі від спортивних моделей Lotus. Місце стандартних коліс зайняли диски BBS на гоночних напів-сликах. Після всіх змін автомобіль розвивав максимальну швидкість в 237 км / ч.
Не залишили без уваги екстер'єр та внутрішнє оздоблення. У салоні встановили ковшеподібні передні крісла з розвиненою бічною підтримкою, спортивне кермо Momo з логотипом Lotus на кнопці сигналу, а також тахометр, якого не було на базовій Ладі. В довершення машину пофарбували в чорний і сріблястий кольори - фірмову розмальовку легендарного зарядженого хетчбека початку 80-х - Talbot Sunbeam Lotus.
Вражає бюджет проекту: на деталі було витрачено 43000 євро, а ось ті самі 1000 осіб-годин хлопців з Lotus обійшлися в фантастичні 145 тисяч євро! При цьому вартість вихідної "болванки" Lada Riva становила лише 500 євро).
Це все, що стосується саме оригінальної Lada Lotus, побудованої для шоу Top Gear. Цей проект так надихнув одного рукатого британця на ім'я Іен Ніксон, що він вирішив побудувати повноцінну репліку даного автомобіля.
Машина Іена Ніксона на гоночній трасі
Репліку практично не відрізнити від оригіналу
Під капотом - все той же доведений Fiat / Lancia Twin Cam з двома здвоєними карб Weber 44 IDF, який запозичили у Fiat 131 Sport. На стенді модифікований мотор видав значні 202 к.с. (164 к.с. на колесах) і 228 Нм максимального крутного моменту.
Fiat Twin Cam - мотор з легендарною історією і славою