Лада Калина Крос vs Geely Mk Cross, що вибрати?
Порівнюємо тільки нові машини.
Для затравки: кліренс Калина 183 мм, MK 175 мм.
Витрата приблизно у китайця буде по-менше може на півлітра - літр по місту. Але в китайця можна лити 92-й.
Транспортний податок нижче у китайця (94 к.с проти 106 к.с)
Двигло китайця скопіпастено у тойоти.
За двиглу калина по-спритніше (момент 148 Н * м проти 128, але млинець цим специфікаціям довіряти.). Але обидві машини явно не для відпалу.
Калина довше на 8 - 10 см (дані різняться) і вище на 10 см (теж можуть бути криві дані). Багажник калини 355 \ 670, у китайця поменше, але думаю не сильно істотно
Цінник на нову машину + зимова гума ніфіга не відрізняється (близько 435 тир в обох випадках).
За вартістю ТО не знаю за калину, у китайця від 6 до 11 тир.
За експлуатації: китаєць має десятки користувачів в Саратові, за 2-3 роки майже у 100% користувачів відсутні проблеми (прикиньте китаєць не ламається.).
Про Крос невідомо, але конструктори відзначили, що кліренс може позначитися на довговічності шрусов. продавати стали тільки восени, статистики ще немає.
Що купити?
ЗИ. Китаєць розглядається дорестайловий, новий ще в продаж не надійшов.
Знімаю, псування, повертаю до улюбленого
Калину звичайно, нафіг потрібен цей китайський конструктор.
Все одно, на зло всім бісам, тутешнім і заокеанським, птиці співати над цим лісом будуть тільки по-слов'янськи !!
По довжині не візьмеш брудні розміри довжин-оперуй внутрішніми розмірами авто-на цьому зараз обманюють споживачів виробники. Погуглити в неті-майже за всіма авто є чисті розміри спереду всередині і ззаду всередині ну і колісну базу подивися.
Китаєць ламається. у співробітника такої.
Якщо хочеш мати те, що ніколи не мав, тобі доведеться робити те, що ти ніколи не робив.
Калина думаю краще буде. За китайцеві специфічний сервіс (не на кожній станції візьмуться ремонтувати якщо б / у). запчастини дорожче і не завжди в наявності. Можна придивитися ще до Sandero stepway, але він дорожче.
Повідомлення від Пиво
Порівнюємо тільки нові машини.
Для затравки: кліренс Калина 183 мм, MK 175 мм.
Витрата приблизно у китайця буде по-менше може на півлітра - літр по місту. Але в китайця можна лити 92-й.
Транспортний податок нижче у китайця (94 к.с проти 106 к.с)
Двигло китайця скопіпастено у тойоти.
За двиглу калина по-спритніше (момент 148 Н * м проти 128, але млинець цим специфікаціям довіряти.). Але обидві машини явно не для відпалу.
Калина довше на 8 - 10 см (дані різняться) і вище на 10 см (теж можуть бути криві дані). Багажник калини 355 \ 670, у китайця поменше, але думаю не сильно істотно
Цінник на нову машину + зимова гума ніфіга не відрізняється (близько 435 тир в обох випадках).
За вартістю ТО не знаю за калину, у китайця від 6 до 11 тир.
За експлуатації: китаєць має десятки користувачів в Саратові, за 2-3 роки майже у 100% користувачів відсутні проблеми (прикиньте китаєць не ламається.).
Про Крос невідомо, але конструктори відзначили, що кліренс може позначитися на довговічності шрусов. продавати стали тільки восени, статистики ще немає.
Що купити?
ЗИ. Китаєць розглядається дорестайловий, новий ще в продаж не надійшов.
Пліч-о-пліч експлутіруются перша калина і мк крос. За два роки і 50 тисяч пробігу. На калині поміняно зчеплення. І бочок розширювача ОЖ. На китайцеві два рази зчеплення, друга поломка зчеплення викликала поломку картера КПП коробки. Очікування нової зч зашкалювало за місяць, тому була застосована зварювання. У процесі зварювання з'ясувалося що картер зроблений з якогось пекельного силуміну який пористий як губка для миття посуду. В результаті деталь заварили - поки їздить. Гарантій ніяких немає що завтра перестане (на цей випадок калина возить відмінний буксирувальний трос, яким не раз тягала китайця.
А ергономіка мк крос питань не викликала?
Повідомлення від Skyman
Пліч-о-пліч експлутіруются перша калина і мк крос. За два роки і 50 тисяч пробігу. На калині поміняно зчеплення. І бочок розширювача ОЖ. На китайцеві два рази зчеплення, друга поломка зчеплення викликала поломку картера КПП коробки. Очікування нової зч зашкалювало за місяць, тому була застосована зварювання. У процесі зварювання з'ясувалося що картер зроблений з якогось пекельного силуміну який пористий як губка для миття посуду. В результаті деталь заварили - поки їздить. Гарантій ніяких немає що завтра перестане (на цей випадок калина возить відмінний буксирувальний трос, яким не раз тягала китайця.
А ергономіка мк крос питань не викликала?
У китайця є один нюанс - він повністю скопійований з тойоти всі деталі взаємозамінні. Можна було зчеплення просто поставить від тойоти, воно коштує не дорого проходить дуже довго. А на калині як було сумне зчеплення так похмурим і залишиться.
А взагалі у калини є ще один + який забули вказати, вона не так сильно знецінюється в процесі експлуатації і її простіше буде продати. Коротше якщо брати машину не на довго то я б взяв калину, а якщо надовго то однозначно китаєць.
Повідомлення від Makc020291
якщо виття кпп не влаштовує, то калину бери!
так як раз світовий рекордсмен по вою КПП якраз Калина