Думаю багато власників Октавії А5 з штатним світлом. замислювалися встановити не штатний ксенон, як ще його називають в народі "Колгоспний".
Але при такій переробці є великий ризик спалити блок комфорту, який стоїть кругленьку суму, приблизно 15 тисяч рублів, і після цієї цифри бажання їздити з колгоспним ксеноном тут же відпадає.
Ну якщо бажання все ж сильніше, то можна спробувати, тим більше вдалий досвід в цій справі є. Шкодовод на сайті drive2.ru ставлять комплект ксенону MTF Slim Line 4300 K з лампами 35Вт (обов'язково без вигадок), при цьому необхідно прописати в блоці. що варто ксенон і начебто працює, і блок комфорту живий. Так що при великому бажанні можна встановити ксенон на Октавії А5. інструкція на драйві.
У свою чергу пропоную Новомосковсктелям сайту інструкцію як прописати ксенон в блоці.
прописуємо ксенон
Для початку підключаємося до автомобіля, дивимося інструкцію.
Загалом меню тиснемо -> Вибір:
Вибираємо -> 09 Блок управління бортової мережі:
Вибираємо -> Кодування 07:
Вибираємо -> Довге кодування:
Міняємо на Байт 14 (на клаві клавіша вправо) і ставимо галку біля Біт 3, дивимося фото:
Якщо ще поставити галочку біля Біт 2, то вийде ефект стробоскопа (при наявності ВТФ в комплектації), при моргання дальнім світлом, противотуманки гаснуть, і якщо це робити швидко, то виглядає як стробоскоп:
І погоджуємося зі змінами в кодуванні. На цьому все.
І не забуваємо правильно відключити кабель!
Привіт, підкажіть я ось прописав ксенон як тут в статті описано, але після включення цього пункту - у мене погасли ДГЗ (вони актвіровани через противотуманки), вимикаю цю галочку - ДГЗ загоряються. В чому може бути проблема? а то без ДГЗ як то не хочеться їздити.
Була така ж ситуація! Поки дана проблема не вирішена! Дійсно, коли прописуєш що встановлений ксенон, перестають працювати ДГЗ. Треба вибирати або ДГЗ або колгоспний ксенон! Як варіант вирішення цієї проблеми, поставити ксенон МТФ з обманкою, у пару моїх передплатників стоїть такий, працює вже давно, блок не горить!
Без оригінальних ксенонових лінз і як мінімум омивача фар, я б ставити ксенон не став. З минулого досвіду: в рідні галогенові лінзи Н7 встромив ксенон МТФ з Колобов Філіпс 4300К. Згодом відбивач вигорів і я замінив лінзу на ксенонову Hella 2 (матова) і встромив туди D2S Osram Xenarc NIGHT BREAKER UNLIMITED - 66240XNB. Різниця просто невимовна. Світить просто супер. Тепер вночі їздити - одне задоволення. Омивач фар вже був. Техогляд без проблем.
Шановні Шкодовод, є хто-небудь з ЮЗАО або ЮАО Москви, хто має VCDS і може по свійськи прописати ксенон одноклубнику?
Моя думка якщо фари під галоген, то нет не вар ставііь ксенон в ближній, мені особисто вистачає світла, та й вибір лампочок які по яскравіше світять Тобто якщо зовсім не вистачає. Але це знову ж таки моя особиста думка, нікому не нав'язую, кому подобається ксенон в ближньому не штатний і в туманки, на здоров'я;)
Господа, як вважаєте, чи варто ставити ксенон і в ближнє світло і в противотуманки?