Крок - дотепник
У перший розділ книги вносяться результати промірів на стрілочних переводах і глухих перетинах ширини колії і положення по рівню в встановлених місцях, ширини жолобів в хрестовині, контррейки, корені дотепників; зносу осердя хрестовини, зниження і відставання вістряка від рамної рейки, кроку дотепника. відстані між сердечником хрестовини і контррейки, контррейки та вусовиком. [16]
При переводі стрілки один дотепник притискається до рамної рейки, а інший під дією стрілочних тяг відходить від іншого рамної рейки на певну відстань, зване кроком дотепника. Крок дотепника вимірюється проти першої стрілочної тяги і становить, як правило, 152 мм. Це відстань забезпечує вільний прохід по стрілці колісної пари без натиску колеса на неробочу грань відведеного вістряка. [17]
При електричної централізації на кожній стрілці для перекладу дотепників з одного положення в інше встановлюється електропривод. Стрілочні електроприводи повинні забезпечувати крок дотепника не менше 125 мм і щільне прилягання вістряка до рамної рейки, не допускаючи замикання стрілки при зазорі між притиснутим вістряком і рамною рейкою 4 мм і більше. У типових стрілках з порівняно короткими вістряками (до 15 5 м) досить одного стрілочного електроприводу. [18]
Його величина повинна бути такою, при якій був би неможливий удар колеса в відведений дотепник при протишерсних русі. У поодиноких стрілочних переводів, включаючи всі централізовані, крок дотепника дорівнює 152 мм. У подвійних перехресних стрілочних переводів типу Р43 (1У) крок дотепника дорівнює 145 мм. Відступ від встановлених розмірів кроку дотепника допускається не більше 2 мм в сторону зменшення і не більше 8 мм в сторону збільшення, крім перехресного стрілочного переводу типу Р43, у якого збільшення кроку допускається до 5 мм. [20]
Закріпивши покладений дотепник, перший монтер колії за вказівкою бригадира розв'язує протилежний дотепник і переводить стрілку. Після цього перевіряють щільність прилягання вістряка до рамної рейки, стрілочним подушкам і наполегливою болтів, ширину жолоба в корені, а також крок дотепника і ширину колії. Якщо дотепник встановлений правильно, то сигнали зупинки знімають. [21]
Зміна стрілочного вістряка проводиться групою в складі трьох осіб. Перед зміною дотепника перевіряють розташування лежать в шляху дотепників по косинці, щільність їх прилягання до рамних рейках і стрілочним подушкам, величину кроку дотепника. зазор і ширину жолоба в корені, стан наполегливих болтів. Роботи виконують в три періоди: підготовчий, основний і заключний. [22]
Поперечні зв'язку між гостряками, службовці для одночасного перекладу дотепників, називаються стрілочними тягами. При переводі стрілки один дотепник притискається до рамної рейки, а інший, пов'язаний з першим стрілочними тягами, відходить від іншого рамної рейки на певну величину, яка називається кроком дотепника. Типовий крок дотепника дорівнює 152 мм. Крок вимірюють проти першої стрілочної тяги. Кількість стрілочних тяг визначається типом стрілочного переводу і конструкцією стрілки. При довжині дотепника більше 6 5 м встановлюють дві тяги в проміжках між брусами; в стрілочних переводах типу Р50 марки Vis з гнучкими гостряками - п'ять тяг; в стрілочних переводах марки Vn з подуклонкой - чотири тяги. Кінці стрілочних тяг приєднують шарнірно до дотепники за допомогою особливих сережок. На рис. 140 показана конструкція кріплення стрілочної тяги до дотепникові, найбільш часто зустрічається в шляху. В даний час діятиме простіша конструкція, в якій сережка приєднується безпосередньо до шийки дотепника горизонтальними болтами. До хомута, насаджених на середину стрілочної тяги, приєднують перекладну тягу, інший кінець якої з'єднують з ручним перекладним механізмом. [23]
Поперечні зв'язку між гостряками, службовці для одночасного перекладу дотепників, називаються стрілочними тягами. При переводі стрілки один дотепник притискається до рамної рейки, а інший, пов'язаний з першим стрілочними тягами, відходить від іншого рамної рейки на певну величину, яка називається кроком дотепника. Типовий крок дотепника дорівнює 152 мм. Крок вимірюють проти першої стрілочної тяги. Кількість стрілочних тяг визначається типом стрілочного переводу і конструкцією стрілки. При довжині дотепника більше 6 5 м встановлюють дві тяги в проміжках між брусами; в стрілочних переводах типу Р50 марки Vis з гнучкими гостряками - п'ять тяг; в стрілочних переводах марки Vn з подуклонкой - чотири тяги. Кінці стрілочних тяг приєднують шарнірно до дотепники за допомогою особливих сережок. На рис. 140 показана конструкція кріплення стрілочної тяги до дотепникові, найбільш часто зустрічається в шляху. В даний час діятиме простіша конструкція, в якій сережка приєднується безпосередньо до шийки дотепника горизонтальними болтами. До хомута, насаджених на середину стрілочної тяги, приєднують перекладну тягу, інший кінець якої з'єднують з ручним перекладним механізмом. [24]
Його величина повинна бути такою, при якій був би неможливий удар колеса в відведений дотепник при протишерсних русі. У поодиноких стрілочних переводів, включаючи всі централізовані, крок дотепника дорівнює 152 мм. У подвійних перехресних стрілочних переводів типу Р43 (1У) крок дотепника дорівнює 145 мм. Відступ від встановлених розмірів кроку дотепника допускається не більше 2 мм в сторону зменшення і не більше 8 мм в сторону збільшення, крім перехресного стрілочного переводу типу Р43, у якого збільшення кроку допускається до 5 мм. [25]
Поперечні зв'язку між гостряками називаються стрілочними тягами. Кількість стрілочних тяг визначається типом перекладу і конструкцією стрілки. При перекладі один дотепник притискається до рамної рейки, а інший, пов'язаний з першим стрілочними тягами, відходить від іншого рамної рейки на певну величину, яка називається кроком дотепника. Типовий крок дотепника встановлений 152 мм і вимірюється проти першої стрілочної тяги. [26]
Деякі типи стрілочних переводів мають довгі гнучкі дотепники зі спеціальним переказним пристроєм. Дотепники з'єднані між собою тягами. Для пропуску рухомого складу дотепники встановлюють так, що один з них щільно притиснутий до рамної рейки, а інший відведено від свого рамної рейки на певну відстань, зване кроком дотепника. [27]
Поперечні зв'язку між гостряками називаються стрілочними тягами. Кількість стрілочних тяг визначається типом перекладу і конструкцією стрілки. При перекладі один дотепник притискається до рамної рейки, а інший, пов'язаний з першим стрілочними тягами, відходить від іншого рамної рейки на певну величину, яка називається кроком дотепника. Типовий крок дотепника встановлений 152 мм і вимірюється проти першої стрілочної тяги. [28]
Його величина повинна бути такою, при якій був би неможливий удар колеса в відведений дотепник при протишерсних русі. У поодиноких стрілочних переводів, включаючи всі централізовані, крок дотепника дорівнює 152 мм. У подвійних перехресних стрілочних переводів типу Р43 (1У) крок дотепника дорівнює 145 мм. Відступ від встановлених розмірів кроку дотепника допускається не більше 2 мм в сторону зменшення і не більше 8 мм в сторону збільшення, крім перехресного стрілочного переводу типу Р43, у якого збільшення кроку допускається до 5 мм. [29]
Ширина колії, жолобів і крок дотепників на стрілочних переводах повинні відповідати встановленим нормам. Систематично перевіряють стан стрілочного переводу в плані. Перекладну криву встановлюють по ординатам. Особливу увагу приділяють змісту кореневого кріплення дотепників. Стикові зазори тут не повинні бути більше 8 мм і менше 4 мм. При дотриманні встановлених розмірів ширини жолобів в корені, стикового зазору і величини кроку дотепника кореневі кріплення вживають запобіжних засобів від надмірних динамічних впливів рухомого складу. [30]
Сторінки: 1 2