Займання паливоповітряної суміші в циліндрах здійснюється свічкою, для спрацьовування якої необхідно висока напруга порядку 11-20 кВ. Перетворення струму в системі запалювання автомобіля ВАЗ2107 відбувається в спеціальному трансформаторі циліндричної форми. Цей пристрій встановлено в моторному відсіку на бризковики з лівого боку і кріпиться до нього двома шпильками.
Тип використовуваної на ВАЗ2107 котушки - Б-117А, вона була спеціально розроблена для машин класичної лінійки з контактною системою запалення. Цей пристрій складається з наступних частин:
- сердечника;
- муздрамтеатру зовнішнього;
- обмотка первинна і вторинна.
Сердечник являє собою набір пластин зі сталі спеціальних електротехнічних марок. Дана деталь є основою для ізольованих один від одного котушок. Котушка має металевий корпус, заповнений трансформаторним маслом. На кришці, виготовленої з діелектрика, є два контакти для харчування первинної котушки і один висновок для високовольтного проводу.
Порядок перевірки приладів системи запалювання
Основна причина відмови даного пристрою полягає в обриві проводу в первинній або вторинній обмотці. Перевірка даного приладу системи запалювання здійснюється за допомогою мультиметра, встановленого в режим вимірювання опору. Операція може проводитися як безпосередньо на автомобілі, так і після її демонтажу.
Відкриваємо капот автомобіля ВАЗ2107 і відключаємо акумуляторну батарею. Котушка, встановлена на бризковики в моторному відсіку, від'єднується від бортової мережі і очищається від забруднень. На першому етапі перевіряємо опір в первинній обмотці, його величина повинна знаходитися в межах від 3,0 до 3,5 Ом. Таку ж операцію виконуємо і для вторинної обмотки, допустимі показники від 7,4 до 9,2 кОм.
заміна пристрою
У разі виявлення невідповідності показників вищевказаним значенням котушка запалювання визнається несправною. Такий прилад підлягає заміні на справний, придбати який можна практично в будь-якому магазині запасних частин. При покупці пристрій необхідно оглянути і перевірити наявність документів: технічного паспорта і сертифіката.
Демонтаж котушки запалювання на автомобілі ВАЗ2107 здійснюється при відключеному акумуляторі. Гайковим ключем відкручуються гайки на контактних і кріпильних шпильках. Несправний прилад знімається. На його місце встановлюється запасні частини й закріплюється і підключаться. Тепер можна приєднати акумулятор і провести запуск двигуна.
[Ads1]