Як ми вже писали, варіаторная КПП (коробка передач) являє собою безступінчату трансмісію з зовнішнім управлінням. Таким коробок дуже довго не довіряли вітчизняні автолюбителі, але з часом варіатори стали витісняти традиційні «автомати». Якщо ви вирішили придбати автомобіль Тойота Королла варіатор - відгуки можете прочитати на нашому сайті.
Завдяки роботі своїх механізмів, варіаторная коробка передач (далі - CVT) дозволяє забезпечити найбільш ефективне використання потужності двигуна. Ще десять років тому CVT вважалося дивиною на вітчизняних дорогах, але вже сьогодні все більше автовласників вибирають саме варіаторниє КПП при покупці нових авто.
Характеристики коробки варіатор
Само по собі транспортний засіб з вариаторной коробкою передач нічим не вирізняється з-поміж інших автомобілів з «автоматами». У ньому також дві педалі - газу і гальма - і такий же важіль перемикання режимів коробки передач - P, R, N, D - в загальному, все ідентично традиційному «автомату». Однак сам CVT функціонує зовсім по-іншому: в цій КПП немає фіксованої першої, третьої або п'ятої швидкості. У вариаторе швидкостей може бути скільки завгодно, і всі вони перемикаються плавно і непомітно для водія транспортного засобу.
- Перша перевага, як сказано вище - це плавна зміна передавального числа, в залежності від збільшення швидкості машини;
- Висока економічність авто з CVT;
- Відмінна динаміка машини в порівнянні з «механікою»;
- Запобігання пробуксовки коліс під час руху по ожеледі;
- Більш зручне керування транспортним засобом.
Якщо ви маєте уявлення про роботу варіатора. то ви знаєте, що швидкість авто визначається діаметрами ведучого і веденого валів КПП. Тобто, чим більша різниця розмірів, тим вище стає продуктивність CVT. Тому інженери автомобільного концерну вирішили збільшити зазор між боковинами агрегату, щоб отримати оптимальний розмір валів. Слід зазначити, що ці модифікації ніяк не вплинули на самі габарити CVT.
Теж вирішив написати відгук. Купив дружині Короллу в минулому році, ну і сам іноді їжджу на ній. Відповідно, і все технічне обслуговування на мені. Так ось, як пишуть в Інтернеті, причин для поломки вариаторного агрегату насправді більш, ніж достатньо. Але майже всі вони виникають в результаті неправильного технічного обслуговування або експлуатації. Якщо в інструкції від виробника сказано, що заводити автомобіль взимку потрібно за певною технологією, то її і потрібно дотримуватися. А чого ви хотіли? Спочатку їздите як попало, а потім скаржитеся на несправність CVT. По-перше, варіатори дійсно не призначені для їзди по бездоріжжю - вони «вбиваються» набагато швидше. По-друге, якщо виробник сказав - таке масло лити в коробку то, значить, тільки таке і потрібно лити! А так наші водії спочатку заливають контрафакт якийсь, куплений незрозуміло де і невідомо де вироблений, а потім у них варіатор ламається. Це ж вам не «копійка», в яку залив будь-яке масло, і катайся собі на здоров'я.
Дуже даремно я купив цей автомобіль! Зараз поясню, що до чого. Живу за містом в селищі, тому кожен день їжджу на роботу. Дорога у нас до міста, м'яко сказати, - не дуже. Ось півроку я поїздив на вариаторе туди-сюди, і в один прекрасний момент він почав "гарчати", після чого машина зовсім заглохла. Швидкості, зрозуміло, не переключалися. Що робити? У нас же варіатор, як мені говорив менеджер, «цяця» ще та - буксирувати його не можна, довелося викликати евакуатор! Поїхали до дилера, там чувак заліз в коробку, почав дивитися - каже, мовляв ремінь порвався. Так-так, той самий, мати його, сталевий ремінь! А чому порвався? Тому що Королли повинні їздити по рівній асфальтованій дорозі. Загалом довелося залишити автомобіль у дилера, сказали, коли деталь прийде - так відразу і поміняємо. Спочатку сказали чекати близько тижня-двох. В результаті прочекав майже півтора місяця, але ремонт все-таки безкоштовний зробили.
Проїхав лише півтори тисячі км, так як авто у мене всього тиждень. Загалом скажу так - покупкою в цілому задоволений. Порівнюю з попереднім авто - Мітсусібі Лансер. Це дві в корені різні машини - Лансер більш агресивний автомобіль, а Королла більш спокійна і врівноважена. Але, завдяки кнопочки «Sport», і Королла може дати жару на трасі. Власне, саме на трасі я і пізнав усі можливості та особливості варіатора. Ось відчувається, що над коробкою передач працювали справжні професіонали. Ніяких затримок під час перемикання швидкостей, все працює швидко, як по маслу! Єдине, що не сподобалося - це поганий захист арок крил. Тобто при їзді по бездоріжжю дуже добре (я б навіть сказав - надто добре) чутно, як камінчики стукають. А так, в цілому, мене все влаштовує, не машина - справжнісінький звір!
Купив свою першу Короллу в минулому році, в тоді ж вона була і зібрана! В першу чергу хочеться відзначити дизайн, як на мене, так ця Королла набагато краще Камрі. І за габаритами вона стала трохи більше, відповідно, і салон просторіше. Зрозуміло, перед покупкою взяв участь в тест-драйві, все сподобалося. Особливо - варіаторная коробка, такий у мене ще не було! Перший час сумнівався щодо CVT - знайомі кажуть що ця коробка ненадійна, перші 100 тисяч проїдеш, потім нібито проблеми почнуться. Ну, я довго думав і, врешті-решт, прийшов до висновку - була не була, треба купувати. І знаєте, поки що нічого поганого сказати не можу! Для столичних пробок Королла з вариаторной коробкою - це якраз те, що треба. Хіба що на трасі все трохи не так добре. І розганяється, і обганяє відмінно, але за своїм бажанням. Може бути, я з нею ще не до кінця «подружився», все-таки це мій перший «автомат», до цього весь час катався на "механіці". Загалом машинкою задоволений, ставлю «плюс»!
Купив сину Короллу в минулому році, десь через 40 тисяч пробігу почалися перші проблеми. При старті двигуна і під час руху з варіатора доносився незрозумілий гул, вирішив розібратися. Як з'ясувалося, нормальній роботі коробки заважали продукти зносу, які з'явилися в результаті неправильної експлуатації. Масло замінили, зі старим «расходников» пішли і всі продукти зносу. Машину забрав собі - синові віддав свою «Хонду» на механіці. Їжджу майже рік, проблем ніяких. Чи не машина - пісня!
Як ви бачите, відгуки про автомобілі з такою коробкою передач найрізноманітніші, тому їздити на вариаторе чи ні - вирішувати виключно вам. Ясно тільки одне - для збільшення терміну служби CVT необхідна правильна експлуатація: саме вона визначає його працездатність в цілому.
- Як поміняти масло в автоматичній коробці передач Тойота Королла?
- Міняємо паливний фільтр в автомобілі Toyota Corolla
- Здійснюємо ремонт, регулювання і тюнінг ламп ближнього світла і іншої оптики Тойота Королла
