Фура 20 тонн
Чимала кількість замовників, при першому дзвінку в транспортно-експедиційну компанію, запитує «ціну на фуру-двадцатітоннік». Чому саме 20 тонн? (І чому саме «фура»?). Вікіпедія підказує. що фура - це великовантажний автомобіль з напівпричепом, і що саме слово історично походить від німецького назви довгою вантажний вози на кінній тязі. Варто уточнити, що термін цей - не встояв, жаргонний. Як правило, слово «фура» вимовляють замовники, поверхнево знайомі з бізнесом вантажоперевезень; професіонали (експедитори, перевізники) віддають перевагу більш конкретні позначення, наприклад «тент стільки-то тонн», «стандартний реф» тощо; або нейтральне «машина» - але це на тому етапі роботи, коли характеристики з замовником узгоджені, і непорозуміння немає. Під визначення з вікіпедії підходить будь-який тягач з напівпричепом - хоч автоплатформу. хоч лісовоз. Однак, в 99% випадків під фурою мається на увазі саме крита вантажівка. напівпричіп або фургон, чому власне і використовується уточнення про «20 тонн» - широко поширений стандарт середньої вантажопідйомності.
розміри фури
Якщо залишити за дужками фінансові питання, то в першу чергу потенційного замовника фури буде цікавити розмір кузова оной. Вантаж буває різний, дуже рідко вантажівка-двадцатітоннік замовляють для перевезення однієї одиниці здоровенного цеглинки, якраз поміщається в кузов, і важить 20 тонн. Як правило, вантаж являє собою якусь кількість одиниць товару, які мають свої власні габаритами, і всі їхні в кузові потрібно розмістити. Щоб розуміти заздалегідь, наскільки зручно / проблемно буде вантажити даний вантаж, потрібно знати внутрішні розміри кузова фури - інформацію про яких ми і спробуємо дати в цій статті. Найбільш поширені в даний час тентовані виробників Krone і Schmitz. На сайті компанії Krone є pdf-документ з технічними характеристиками сучасних напівпричепів «Profi Liner», витяг з якого (з важливими нас даними і схемою) у вигляді картинки ми наведемо:
На сайті компанії Schmitz також є дані по сучасним напівпричепів Universal; скористаємося схемою і таблицею характеристик, взятими звідти:
Як бачимо, довжина (13,62 м) і ширина (2,48 м) однакові, в той час як по висоті напівпричепи Krone незначно виграють. Однак, ми взяли для цього прикладу дві сучасних поширених моделі напівпричепа; але, оскільки експлуатується набагато більше їх різновидів, від різноманітних виробників і різних років випуску, то, звичайно ж, не всі з них будуть відповідати одному і тому ж розміру. Тому, коли досвідчений замовник розраховує попередню схему навантаження і розкріплення свого вантажу, він зазвичай орієнтується на внутрішні розміри фури 20-тонника 12,5м х 2,45м (а висота, в більшості випадків, критичною не є). Якщо при таких параметрах вантаж поміщається нормально - то можна особливо не напружуючись замовляти звичайний напівпричіп двадцатітоннік. Якщо ж виявляється, що вантаж входить «впритул», до останнього міліметра - то габарити вантажного відсіку подається під вантаж машини потрібно заздалегідь узгоджувати і контролювати. (За посиланням інформація про габарити укомплектованої фури з тягачем.)
обсяг фури
Якщо виходити з параметрів, наведених у таблицях вище, то обсяг напівпричепа Krone складе (при розрахунку по мінімальній висоті) 86,9 м 3. а напівпричепа Schmitz відповідно 86 м 3. Саме останнє значення зазвичай і приймають як обсяг фури 20 тонн «за замовчуванням », тобто для попередніх розрахунків. При розрахунку навантаження вантажу, що займає великий обсяг, правомірний той же підхід, що й для розрахунку габаритів - якщо повний обсяг вантажу відповідає обсягу 20-тонної фури «за замовчуванням», кілька поступаючись останньому, то все в порядку; якщо ж обсяг вантажу рівно 86 м3, або дуже поруч (наприклад, 85,2 м 3) - то потрібно заздалегідь переконатися, що подадуть вантажівка зі стандартним, або більшого обсягу кузовом.
На головну сторінку