Кораблі йдуть на захід ...
-І це за мірками судномоделізму не багато, - розповідає співрозмовник, - якщо робити копію не на тяп-ляп, а справжню версію, то і три роки мало. Легкими можуть бути тільки кораблі з невеликою кількістю деталей, наприклад, тральщик - але він нецікавий. Хоча за рік цілком можна впоратися. Що ж стосується моєї гордості - важкого фрегата «Фрідріха Вільгельма цу Пферд», то спочатку я здобував інформацію про нього. Потім ламав голову над тим, який використовувати матюкав. У хід йшли звичайні канцелярські лінійки, метал ...
-Я працював на одному диханні, - ділиться Наіль. - Дуже важливо отримати враження, надихнутися, дізнатися всю таємницю корабля, щоб в найдрібніших подробицях його відтворити. 90 відсотків успіху залежить від вихідного матеріалу.
-Крім лінійок я використовував грушеве дерево. Воно міцне і пластичне. Можна було, звичайно, взяти і липу, її легше дістати. Але, справа в тому, що коли берешся за усілякий дріб'язок, липова деревина починає кришитися ...
Без сумніву, голландський важкий фрегат «Фрідріх Вільгельм цу Пферд» Наїля можна назвати справжнім шедевром судномоделізму. Всі дрібні деталі відтворені з точністю до міліметра, навіть жіночі скульптурки, що прикрашають корму і левова голова на носі корабля. Дивитися на судно одне задоволення, а скільки захоплень воно викликає у хлопчаків!
Зараз корабель красується на виставці технічної творчості в музеї образотворчих мистецтв в Петропавловську. Крім «Фрідріха» тут і інші роботи Наїля. Серед них і чудові вітрильники в пляшках. При погляді на них відразу згадується фільм «Пірати Карибського моря». Наіль не любить цю картину.
-Кораблі там не справжні, свою справу зробила комп'ютерна графіка, - каже він, - мені подобається «Повелитель морів» з Расселом Кроу в головній ролі. Я багато цікавих речей з цього фільму почерпнув, часто робив стоп-кадри, щоб краще розглянути суду, вони спеціально були побудовані для зйомок кінофільму.
-Мене часто про це запитують, - зізнався судомоделісти. - Коли я зробив такий ексклюзивний сюрприз у вигляді корабля в пляшці однієї прекрасної дами, вона була вражена і довго шукала в склі розріз. Природно, що так його і не знайшла. Корабель потрапляє в пляшку за допомогою комах. Я йду в зоомагазин, купую там мурах, заганяю їх в пляшку і кажу: «Зберете корабель, дам поїсти, а не зберете, будете голодувати». Після вони жваво беруться до справи. Жартую. Насправді корабель збирається частинами, сегментами. Це майже ювелірна робота, адже діаметр шийки пляшки всього 18 міліметрів. Після того, як деталі вже в склі, я беру дві скріплені зволікання і починаю складати вітрильник в єдине ціле.
Такий чарівний сувенір - річ дорога. Наіль пишатися тим, що з його майстерні - «гавані» кораблі пливуть, щоб відправитися до далеких берегів - в будинку друзів і знайомих. Багато його робіт знаходиться в приватних колекціях за кордоном.
За визнанням майстра, захоплюється технічною творчістю він все життя. До кораблям, причому саме старовинним вітрильників, не байдужий з дитинства. З тих самих пір, як довелося розкрити том «Дитячої енциклопедії», присвячений географічних відкриттів і побачити цих мандрівників морів, що летять на всіх вітрилах під вільними вітрами. Тут же захотілося самому зробити таке диво, але не наважився, та й не вийшло б. Це мала бути якийсь поштовх.
А почалося все просто.
-Я пам'ятаю, зайшов в будинок піонерів і побачив там експозицію з моделей танків, зроблених такими ж хлопцями, як я. Мене це так вразило і вразило. Я позаздрив хлопцям, захотів навчитися цьому і навчився! - розповідає майстер. - Спочатку майстрував танки, потім взявся за моделі тролейбусів і автобусів, захопився літаками і тільки потім наважився зробити свій перший корабель. Подобається мені морська тематика. Іноді навіть здається, що в минулому житті я був капітаном іспанського фрегата. Хоча володаркою морів вважається Англія, насправді найспритніші хлопці в морській справі - це іспанці.
Я вдячний своєму наставнику - Олександру Вайзнеру, з яким нас пов'язує глибока дружба. Він якийсь час після Петропавловська жив в Казані, а потім перебрався до Берліна, до Німеччини. Зараз працює в зоологічному музеї - ентомологом. Ми підтримуємо з ним зв'язок через інтернет, часто запитую у нього поради. Тому, що в майстерності судномоделізму можна вдосконалюватися все життя, вчитися, вчитися, і ще раз вчитися. Саме це мене в технічній творчості і привертає. Я мрію, стати переможцем міжнародного чемпіонату з судномоделізму, який щорічно проходить в Росії. Сподіваюся, моя мрія здійсниться колись. А допоможе мені в цьому моя нова ідея - зібрати французький корабель «Король сонця», який бродив по морях за часів правління великого французького короля Людовика XIV. Зараз я збираю про нього інформацію. Все повинно бути правдоподібно. Мені, до речі, дуже цікаво робити саме ті суду, що залишили слід в історії.
Розмова з майстром нагадав мені чудову повість Олександра Гріна «Червоні вітрила» і я відразу задала йому питання, чи не дарував він прекрасним дамам кораблі з червоними вітрилами ...
-О, до речі, відмінна ідея, - вигукнув Наіль, - думаю, будь-яка жінка буде в захваті від такого шикарного подарунка!
Янеш каже, що багато хто приходить в судомоделізм після того, як побачать якийсь корабель, закохаються в нього, а потім все життя роблять або хочуть зробити. Природно, якщо описувати в подробицях весь процес, то будь-який конструювання моделей потрібно починати з креслень.
За словами Наїля, дістати креслення нині не проблема, було б бажання і час на пошуки. Деякі деталі допомагають відтворити фотографії судів. Цього добра в Інтернеті вистачає.
Про своє «Вільгельма» Янеш може говорити годинами. Для нього він все одно, що дитина. Кожна дрібниця виконана з неймовірною ретельністю і любов'ю
-Робити «Фрідріха», звичайно, було не просто. Але сам процес будівництва я розбив на кілька етапів, таким чином, полегшивши собі завдання, - ділиться Наіль. -Як говориться, очі боятися, а руки роблять.
Звичайно, деколи, дрібна копітка робота напружує, але я ніколи не змушую себе, беруся за справу лише, коли душа просить. Тим моя модель і цінується, що зроблена якісно, з душею і причепитися практично ні до чого. Хоча, до себе я дуже вимогливий і завжди знаходжу якийсь недолік, який непомітний обивателю.
Хобі Наиля вельми рідкісне, судомоделістов в нашій області одиниці, та й взагалі у всій країні їх на пальцях можна перерахувати. Можливо тому, що захоплення це дуже дороге. Наприклад, на свого «Вільгельма» Янеш угробити близько ста тисяч тенге, а в «Короля Сонця» доведеться вкладати і того більше. Так як призначений він для чемпіонату. І канцелярські лінійки тут вже не підійдуть.
- За основу я візьму грушеве дерево, а далі буде видно, - зазначає майстер.
Підготовка до складання «Короля сонця» в самому розпалі. І на цьому фрегаті чудес, Наіль буде одночасно адміралом і вічним юнгою. Він упевнений - скільки б корабель не виплило з його «гавані», головні шедеври попереду ...