Якщо раніше «морську» фанеру використовували тільки в суднобудуванні (виготовляли човни, кораблі), то зараз її застосовують при внутрішній і зовнішній обробці приміщення. В даний час корабельна фанера на будівельному ринку вважається одним з найбільш затребуваних оздоблювальних матеріалів.
Фанера для конструкції кораблів
Технічні характеристики
Основні технічні характеристики:
- такий тип (морської / авіаційної / дельта-деревної) називають склеєний шпон під маркою ФБ;
- випускається в листах;
- стандартна шириною 1250 міліметрів і 1500 міліметрів;
- стандартна довжина: 2800/5650/5700 міліметрів;
- товщина знаходиться в межах 5-20 міліметрів;
- щільність матеріалу становить 1,2 Мпа.
переваги
До переваг «морський» фанери можна віднести:
- високий рівень надійності і міцності (на відміну від інших типів фанери, «морська» вважається найміцнішою);
- фанера корабельна вологостійка (показник водостійкості вище, ніж у інших типів фанер);
- не піддається гниттю;
- малу вагу (за рахунок легкості матеріалу, монтаж проходить швидко);
- матеріал стійкий до перепадів температур;
- матеріал стійкий до різних погодних умов (в незалежності від того, пече сонце або йде дощ, фанера своїх властивостей не втрачає, вона від таких погодних умов не стає менш міцною і надійною);
- не розтріскується;
- високий рівень жорсткості;
- довговічність.
Ламінований водостійкий матеріал
Важливо! Наскільки надійною і міцною буде корабельна фанера, залежить від того, зі скількох, склеєних шарів шпону вона складається. Варто відзначити, що якість деревини також впливає на довговічність і надійність виробу.
Особливості
На відміну від інших типів фанер, «морська» володіє високими експлуатаційними характеристиками, завдяки яким, виріб, виготовлений з такого матеріалу, добре переносить будь-які атмосферні явища.
Наприклад, якщо корабельну фанеру використовують за прямим призначенням, для будівництва човни, то в такому випадку високий рівень солей в море, а також інші природні чинники негативно на виріб не відображаються. Такий тип матеріалу визнаний, як помірно витривалий.
Процес виготовлення човна
Також такий тип фанери використовують і при будівельних роботах, коли необхідний матеріал, що володіє високими експлуатаційними характеристиками. У таких випадках вибирають морську фанеру, високу вартість (ціна залежить від якості). Як правило, високоякісний корабельний склеєний шпон коштує недешево.
Крім того, що такий тип матеріалу має відмінні технічні характеристики, він також має презентабельний зовнішній вигляд. Для того щоб додати матеріалу привабливості його покривають шпоном деревини.
Що стосується кольору, то існує близько шістнадцяти відтінків, в якому може бути оформлена корабельна фанера. Вона може мати відтінком, починаючи від світлого кремового тону і закінчуючи насиченим коричневим (шоколадним) тоном.
Також такий матеріал розрізняють по структурам, фанера може мати шорстку поверхню (яскраво виражена деревина) або вона може бути ідеально рівною - корабельна фанера.
Двері з корабельної фанери з ілюмінатором
Матеріал також можна фрезерувати. Наприклад, якщо виготовляють з корабельної фанери двері, то її можна прикрасити малюнком. Варто відзначити, що двері вхідні з корабельної фанери буде не тільки володіти привабливим зовнішнім виглядом, але і також вона буде мати високі експлуатаційні показниками (такий виріб буде добре переносити перепади температур, погодні явища і т. Д.).
Морська фанера на сьогоднішній день є універсальним оздоблювальним матеріалом. Вона відмінно підходить як для внутрішнього благоустрою приміщення, так і для зовнішнього.
Наприклад, нею можна обшити вхідні дерев'яні двері. Перепади температури, дощ, сніг, палюче сонце ні як не відбиватися на якості виробу.
Однак щоб виріб з морської фанери дійсно прослужило довго, необхідно вибирати морську фанеру високої якості. За дешевизною гнатися не варто. Такий матеріал (високоякісний) виробляють такі країни, як Франція, Сінгапур, Англія, Малайзія і Ізраїль.
виробництво
Для того щоб домогтися високих технічних характеристик, корабельну фанеру виготовляють за іншими технологіями, що відрізняється від звичайної від тих спосіб які використовують при виробництві звичайної фанери.
Кожен шар шпону ретельно стикуються. Це необхідно для того, щоб запобігти утворенню тріщин і «повітряних кишень».
Шари шпону склеюють виключно формальдегідних клейових складом. За рахунок такого клею, показник адгезії, який необхідний для того, щоб виріб добре переносило вологу, буде високим.
Пресують шпон під тиск в шість атмосфер при температурі 270 градусів.
Місце виготовлення матеріалу
Варто відзначити, що світлий клейовий склад для їх склеювання шпону не підійде, так як він не здатний надати фанері тих властивостей, що формальдегідний клей.
Головна особливість корабельної фанери - високий показник вологостійкості. Саме ця ознака відрізняють морську фанеру від інших типів фанер.
Нижче вказано в яку ціну реалізується корабельна фанера. Купити листовий матеріал можна використовуючи реквізитний інформацію під таблицею.
Фірма «Гермес Трейдер»