У схемі сучасного нафтопереробного заводу, одним із провідних процесів є процес компаундування. Цей процес забезпечує отримання високооктанового бензину, що відповідає всім вимогам ГОСТ. У той же час для підвищення якості одержуваного бензину і його виходу постійно ведеться пошук шляхів вдосконалення технології даного процесу. Це завдання вирішується як дорогими експериментальними способами (використання високооктанових компонентів; застосування антидетонаційних присадок і т.д.), так і методами математичного моделювання.
Тиск насиченої пари - одна з найбільш важливих змінних, що мають значення при компаундування бензину. Тиск насиченої пари - це міра поверхневого тиску, яке необхідно, щоб рідина не випаровувалася. Для легкозакипаючої вуглеводню типу пропану тиск парів дуже високо, так як цей вуглеводень дуже летючий. Більш висококиплячий вуглеводень, такий як газойль, характеризується майже нульовим тиском насичених парів, так як при кімнатній температурі він випаровується вкрай повільно. Для збільшення тиску парів слід додавати бутан. Бутан виходить як побічний продукт різних процесів на нафтопереробному заводі. Крім того, його виділяють з природного газу. Якимось чином ці два вельми негнучких джерела забезпечують виробництво бутану в кількості, необхідній для компаундування бензину.
Октанове число показує, чи буде бензин детонувати в двигуні. За бензин з октановим числом 100 був умовно прийнятий ізооктан. Нормальний гептан, який детонує при значно меншій мірі стиснення, був прийнятий за бензин з октановим числом 0. Кожному компоненту бензину можна поставити у відповідність суміш изооктана і н-гептану певного складу.
Октановим числом вважається процентна частка изооктана в суміші, детонуючої при тому ж ступені стиснення. Конструкція двигуна зазвичай розрахована на ту чи іншу поведінку палива. Ступінь стиснення палива в двигуні визначає потужність, яку той здатний розвинути. Чим більше ступінь стиснення, тим довше робочий такт і тим потужнішим є двигун. Таким чином, на машини різного розміру встановлюють двигуни різної конструкції, яким потрібна бензин з різними октановими числами.
Щоб спростити завдання досягнення необхідного октанового числа, в бензин додавали сполуки свинцю - тетраетилсвинець (ТЕС) або тетраметілсвінец (ТМС). Ці сполуки збільшують октанове число бензину, не впливаючи при цьому на інші його властивості. Як це не парадоксально, свинець додають в бензин, щоб придушити запалення. Деяка складність виникає через те, що чим більше концентрація свинцевої присадки, тим менш ефективна її остання порція, тобто октанове число нелінійно залежить від концентрації присадки.
В кінці 70-х років нафтопереробники стали шукати інші способи підвищення октанового числа. В даний час нафтохімічна промисловість надає для цього кілька продуктів: метанол, етанол, трет-бутиловий спирт (ТБС) і метил-трет-бутиловий ефір (МТБЕ).
Інтерес до спиртів обумовлений співвідношенням між їх собівартістю і їх корисними властивостями як компоненти бензину, конкретніше їх здатність підвищувати октанове число. Але їх вплив не настільки прямолінійно, як, наприклад, вплив алкилата або риформата. Додавання спиртів і кисневмісних речовин діє немонотонно. Наприклад, невеликі добавки (до 2-3%) спирту різко піднімають ДПР суміші. При подальшому збільшенні (до 5, 10 або 15% за обсягом) змін не відбувається. Також в деяких випадках ефект свинцевого антидетонатора виявляється негативним.
Для компаундирования бензинів використовуються, наприклад, блоки компаундування ТОВ «Ренотек». Цей блок призначений для приготування товарних нафтопродуктів в режимі інтенсивного перемішування різних компонентів в диспергаторі для досягнення якісних показників, які відповідають вимогам стандартів.
Дивіться також
Аналіз технологічного процесу схеми переетерифікації диметилового ефіру ціаноетілфосфоновой кислоти моноетиленгліколь (мет) акрилатів
Історія розвитку людства - це перш за все історія винаходу, створення і вдосконалення різних виробів і технологій, іншими словами - процесу інженерного творчості (ІТ). Ре.
Нікель і його карбоніл
Основою сучасної техніки є метали і металеві сплави. Різноманітні вимоги до металевих матеріалів зростають у міру розвитку нових галузей техніки. В наш час.