Коефіцієнт ефективності гальмування є ставлення розрахункового уповільнення (визначеного з урахуванням величини коефіцієнта зчеплення на даній ділянці) до дійсного уповільнення при русі загальмованого транспортного засобу на цій ділянці:
отже, коефіцієнт Ке враховує ступінь використання зчіпних якостей шин з поверхнею дороги.
При виробництві автотехнічних експертиз знати коефіцієнт ефективності гальмування необхідно для розрахунку уповільнення при екстреному гальмуванні транспортних засобів.
Величина коефіцієнта ефективності гальмування насамперед залежить від характеру гальмування, при гальмуванні справного транспортного засобу з блокуванням коліс (коли на проїжджій частині залишаються сліди юза) теоретично Ке = 1.
Однак при неодночасної блокування коефіцієнт ефективності гальмування може перевищувати одиницю. В експертній практиці в цьому випадку рекомендуються такі максимальні значення коефіцієнта ефективності гальмування:
при # 966; ≥ 0.7
при # 966; ≤ 0.4
Якщо гальмування транспортного засобу здійснювалося без блокування коліс, визначити ефективність гальмування транспортного засобу без експериментальних досліджень неможливо, так як не виключено, що гальмівна сила обмежувалася конструкцією та технічним станом гальм.
Вид транспортного засобу
Ке в разі гальмування ненавантаженим і повністю завантаженого транспортних засобів при наступних коефіцієнтах зчеплення
Легкові автомобілі та інші на їх базі
Вантажні - вантажопідйомністю до 4,5 т і автобуси довжиною до 7,5 м
Вантажні - вантажопідйомністю понад 4.5 т і автобуси довжиною понад 7,5 м
Мотоцикли та мопеди без коляски
Мотоцикли та мопеди з коляскою
Мотоцикли та мопеди з робочим об'ємом двигуна 49,8 см 3
В цьому випадку для справного транспортного засобу можна визначити лише мінімально допустиму ефективність гальмування (максимальне значення коефіцієнта ефективності; гальмування).
Максимально допустимі значення коефіцієнта ефективності гальмування справного транспортного засобу в основному залежать від типу транспортного засобу, його навантаження та коефіцієнта зчеплення на ділянці гальмування. Маючи в своєму розпорядженні цими відомостями можна визначити коефіцієнт ефективності гальмування (див. Табл. 2).
Наведені в таблиці значення коефіцієнта ефективності гальмування мотоциклів справедливі при одночасному гальмуванні ножним і ручним гальмами.
Якщо транспортний засіб навантажено в повному обсязі, коефіцієнт ефективності гальмування може бути визначений шляхом інтерполяції.