Якщо автономний обігрівач Webasto (Вебасто) обладнаний стандартним або комбі-таймером, то після аварійної блокування на дисплей таймера видається код несправності:
Повітряний обігрівач Webasto (Вебасто) не можна включати (в тому числі і з програмованого таймера або дистанційного керування «Телестарт») в закритих приміщеннях (наприклад, в гаражах), якщо в них немає витяжки.
Автономний обігрівач Webasto (Вебасто) не можна чистити водою, іншими рідинами, а також стисненим повітрям і т.п.
Повітряний обігрівач Webasto (Вебасто) потрібно запускати як мінімум на 10 хв кожні 4 тижні.
При незвичайному шумі під час роботи автономного обігрівача Webasto (Вебасто), появі в вихлопі сильного диму протягом тривалого часу, запаху палива і незвичайних запахів в нагрівається повітрі обігрівач необхідно заблокувати, видаливши
Між повітряним нагрівником Webasto (Вебасто) і площиною, на якій він кріпиться, обов'язково повинна встановлюватися ізолююча прокладка, в іншому випадку шкідливі для здоров'я вихлопні гази можуть проникнути в автомобіль. При демонтажі автономного обігрівача Webasto (Вебасто) цю прокладку щоразу необхідно замінювати.
Повітряний обігрівач Webasto (Вебасто) працює на паливі, що використовується в автомобілі, в якому він встановлений, за умови, що воно відповідає типу автономного обігрівача, вказаною на табличці (етилований або неетилований бензин для бензинових повітряних опалювачів опалювачів Webasto (Вебасто) -тип В , дизельне паливо для дизельних - тип D).
Всі газопроводи повинні бути герметично з'єднані і не повинні мати пошкоджень. Якщо будуть виявлені пошкодження топливопроводов або негерметичні з'єднання, повітряний опалювач Webasto (Вебасто) необхідно заблокувати, видаливши запобіжник, і усунути несправності на сервісній станції «Вебасто». Пластикові топлівопроводи (меканіловие шланги) ні в якому разі не повинні прилягати до вихлопних трубах через небезпеку загоряння; при необхідності слід захистити їх термоізоляцією.
Забороняється наступати на автономний обігрівач Webasto (Вебасто) і класти на нього предмети. Забороняється накривати обігрівач Webasto (Вебасто) предметами одягу, шматками тканини і т.п. а також поміщати їх перед його повітрозабірником або виходом нагрітого повітря.
Необхідно стежити, щоб повітрозабірник і вихід нагрітого повітря були вільні від бруду і сторонніх предметів - в іншому випадку може статися перегрів і спрацювати обмежувач нагріву. Якщо це сталося, необхідно перевірити повітроводи і видалити всі предмети, що перешкоджають вільному току повітря, або відремонтувати повітроводи на сервісі «Вебасто». Тільки після цього обмежувач нагріву можна розблокувати, перевівши його в початкове положення. Якщо перегрів повторюється, потрібно ретельно перевірити повітряний опалювач Webasto (Вебасто) на сервісі «Вебасто».
Якщо повітряний опалювач Webasto (Вебасто) в якості органу управління оснащений перемикачем, то код несправності видається після відключення обігрівача у вигляді миготіння лампочки індикатора роботи на
перемикачі (блинк-код). Після 5 коротких сигналів видаються довгі імпульси - кількість цих імпульсів при різних несправності со-відповідає числу після букви F.
Визначимося з термінами:
ВКЛЮЧАЄТЬСЯ - подає ознаки життя (дзижчання, клацання, прітуханіе світла в салоні, характерний запах (горіла проводки) з димом), іноді миготіння індикаторного світлодіода (лам нирки) зеленого кольору.
ЙДЕ НА ЗАПУСК - дзижчить відразу або з паузою, компресор (нагнітач, вентилятор, двигун або моторчик) працює, є рух повітря іноді з характерним димом (які не згоріли солярки-бензину) .Топліво-дозуючий насос (ТДН він же пульсатор, він же помпочка , він же моторчик і ін.) клацає відразу або з паузою.
Запускати - після «ЙДЕ НА ЗАПУСК" характерний дим зникає, з'являється характерний «приємний звук"
У всіх сучасних і не дуже, опалювачі є система самодіагностики, яка при включенні перевіряє електросхему на наявність обривів і коротких замикань. В процесі роботи так само все знаходиться під контролем. При виявленні несправності:
EBERSPACHER НЕ подає ознак життя (але іноді блимає зелененький).
Миготіння EBERSPACHERа Д-довгий, К-короткий і велика пауза перед повтором коду.
Миготіння WEBASTO довгі миготіння і п'ять коротких перед повтором коду. Про П'ЯТИ коротких сам не так давно дізнався, порахувати не виходило, але що цікаво - ті хто вважав видавали і 3, і 4, і 6, і навіть 7,
У цих випадках я рекомендую (та й не тільки я) постукати по колесу і їхати до сервісменам типу мене.
Якщо помітили пропущені перші три коду.
01 миготіння 52 Д-К-К-К еудачний запуск. Велика розмаїтість причин:
-якщо Запускається але видає одиницю (52) означає поганий датчик полум'я.
-Перевірити подачу палива бажано на вході в обігрівач, далі шукати по ланцюжку. В палив-доз насосі EBERSPACHERа за допомогою ключів 12,17 подивитися фільтр, ключі 14, 10 і 8 ні в якому разі не прикладати до ТДН.
-При наявності палива перевірити можливість його проникнення в грубку (закупорка испарительной сіточки).
-Перевірити подачу повітря і його вихід (вихлоп або розумне слово абгаз).
02 миготіння 53,54 (К-К, К-К-К) - зрив полум'я приблизно те ж що і 01 і дії такі ж.
WEBASTO число спалахів або F-0 *
EBERSPACHER миготливий код або F - **
Несправність і дії
3 Напруга в мережі більше норми на заведеній машині, до електрика або поміняти реле-регулятор (шоколадку)
менше норми, завести машину і зарядити акумулятор, при впевненості в акумуляторі перевірити контакти краще у фахівця
Для водяних опалювачів - 11 код (41,42) несправність електрична водяної помпи.