управління плавучість
Трохи теорії і базові тренування
Найбільш важливим навиком в дайвінг є управління плавучістю. Контролю плавучості ми вчимося з першого тренування в закритій воді. Цей навик ми вигострюємо протягом всього свого дайверской історії кожне занурення.
На жаль, не всі дайвери і інструктора розуміють, як грамотно управляти плавучість. Це досить складний навик, який вимагає уважного до себе ставлення. При неправильному контролі плавучості дайвер отримує такі неприємні наслідки, як збільшена витрата дихальної суміші та втома. Не кажучи вже про «взмученной» дні і побитих коралах в особливо запущених випадках.
Для початку розберемося в механізмах управління плавучістю.
Як ми пам'ятаємо зі шкільного курсу фізики, нейтральною плавучістю володіє тіло, занурене в рідину і має щільність, рівну щільності навколишнього рідини. Ми будемо розглядати дайвера в обладнанні, як єдине тіло, занурене в рідину, в нашому випадку - воду.
Так само ми пам'ятаємо, що при зануренні і збільшенні глибини повітря в порожнинах обладнання - компенсаторі плавучості і гідрокостюмі - стискається, тим самим зменшується обсяг тіла, зануреного в воду. Щільність тіла стає вище, плавучість - негативною. При спливанні ж відбувається зворотний процес - повітря в порожнинах розширюється, об'єм тіла збільшується. Відповідно щільність зменшується, плавучість стає позитивною. Для того щоб при зміні глибини компенсувати наслідки стиснення і розширення повітря, нам відповідно необхідно піддувати або стравлювати повітря в BCD.
Необхідно відзначити, що крім компенсатора плавучості у нас є ще один інструмент управління плавучістю - легкі. Але використовувати їх потрібно з розумом і обережно. В процесі дихання ми постійно змінюємо стан нашої плавучості від злегка позитивною на вдиху до злегка негативною - на видиху.
Зверніть увагу на те, що під час занурення ми не маємо необхідності дихати глибоко, середньої глибини дихання більш ніж достатньо для того, щоб забезпечити газообмін у легенях. Дослідження показали, що 70% обміну відбувається в полунаполненних легких. У той час, як глибоке дихання призводить до активної зміни плавучості. Що в свою чергу призводить до збільшення коливань по глибині, активній роботі дайвера під водою і відповідно - збільшення витрати дихальної суміші.
Іноді, навіть у досвідчених дайверів, з'являється бажання додати кілограм-другий вантажів після отвешивания. Це є помилкою! Якщо ви правильно відрегулювали кількість вантажів, то в кінці занурення, коли в балоні залишилося 30-50 бар, при повністю здутому компенсаторі плавучості ви повинні на глибокому вдиху плавати на поверхні, а на глибокому видиху опускатися. Це дасть вам можливість свідомо регулювати плавучість і глибину, змінюючи глибину вдиху / видиху.
У разі перевантаження у вас в BCD буде перебувати додатковий обсяг повітря, який буде надмірно дестабілізувати плавучість при зміні глибини. Як підсумок ви отримаєте знову-таки активну роботу під водою і збільшена витрата повітря.
У світлі вищесказаного тренуванні управління плавучістю необхідно приділяти особливу увагу і при навчанні, і при самостійних заняттях. Нижче ви знайдете кілька порад про те, як поліпшити ваші навички контролю плавучості і отримати більше задоволення від занурень.
Отже, для початку відрегулюйте кількість вантажів. Якщо є можливість зробити це на порожньому балоні (30-50бар) - чудово, якщо ні - врахуйте, що при спустошенні балона він стане легше. 1000 литров повітря важить приблизно 1 кг. Тобто при використанні 80-футового алюмінієвого балона, обсяг якого 11,3 літра, в кінці занурення ви втратите:
(200 бар - 50 бар) * 11,3 л / 1000 = 1,695 кг
Таким чином, при Відважування на повному балоні вам необхідно додати
2 кг вантажу для компенсації втрати ваги стисненого повітря в балоні.
Ще раз нагадаю, що дайвер з правильно відрегульованим кількістю вантажів в кінці занурення, при залишку в балоні 30-50 бар і порожнім компенсатором плавучості на глибокому вдиху повинен плавати на поверхні, а на видиху опускатися. Тобто володіти нейтральною плавучістю.
Далі - виберіть місце для тренування. Для початкової тренування найбільш оптимальним є ділянка з глибиною дна 1-2 метра. Пам'ятайте також, що будь-яке занурення, навіть тренувальне, має виконуватися з партнером.
Спочатку відпрацюємо управління плавучість за допомогою легких:
Вставте регулятор в рот, дихайте, ляжте на воду. Встановіть нейтральну плавучість. Ви повинні на глибокому видиху почати занурюватися, а на глибокому вдиху спливати на поверхню. Для цього спочатку зробіть глибокий видих, а потім почніть порційно стравлювати повітря з компенсатора до тих пір, поки не відчуєте, що почали занурення.
Вдихніть. Якщо ви зробили все правильно - ви почнете спливати. Якщо продовжуєте опускатися - піддамся компенсатор і почніть все спочатку. Досягніть того, щоб ви на видиху занурювалися, а на вдиху спливали.
Якщо вам не вистачає затримки дихання на видиху для того, щоб встигнути стравити досить повітря з компенсатора, не страшно. Вдихніть, видихніть, продовжите підбурювання.
Тепер, коли ви встановили нейтральну плавучість на поверхні, зробіть глибокий видих, опустіться на дно.
Не забувайте продуватися і компенсувати стиск повітря в подмасочном просторі.
Чи не опускаючись на дно, зробіть глибокий вдих - зупиніть процес спуску.
Далі дихайте із середньою амплітудою - намагайтеся стабілізувати глибину. Постарайтеся перебувати в горизонтальному положенні. Повисіть кілька секунд біля дна.
Зробіть глибокий вдих, почніть спливання.
Чи не спливаючи на поверхню, зробіть глибокий видих - зупиніть спливання, затримайтеся під поверхнею води на глибині 40-50 см.
Зробіть вдих, піддамся компенсатор - спливу на поверхню.
Повторіть вправу кілька разів. Потім зробіть кілька циклів спуск - спливання в рамках кожного занурення. Приблизно так:
Поверхня, нейтральна плавучість,
Спуск на дно,
Кілька секунд біля дна, три-чотири цикли вдих-видих,
Спливання до поверхні,
Кілька секунд біля поверхні води, три-чотири цикли вдих-видих,
Повтор спуск - спливання 3-4 рази,
Спливання на поверхню.
Після того, як ви відпрацюєте управління плавучістю за допомогою легких, переходите до тренування роботи компенсатором.
Виберете місце, де дно буде перебувати на глибині 3-5 метрів. Почніть спуск так само як в попередній вправі.
Дійшовши до глибини 1,5-2 метра, коли для утримання нейтральної плавучості буде необхідно робити глибокий вдих, додайте невелику кількість повітря в компенсатор плавучості, одночасно зробіть видих. Досягніть, щоб ви видихали і додавали в компенсатор однакову кількість повітря. У підсумку ви повинні на середньої амплітуді дихання володіти нейтральною плавучістю.
Продовжіть спуск.
При необхідності повторіть процедуру.
Не доходячи до дна приблизно 20-30см, остаточно відрегулювати плавучість.
Затримайтеся у дна на деякий час - 3-4 циклу вдих-видих.
Зробіть глибокий вдих, почніть спливання.
Піднявшись на півтора - два метри, коли глибини видиху буде ще досить для утримання нейтральної плавучості, стравити трохи повітря з компенсатора, одночасно зробивши вдих. Досягніть того, щоб ваша плавучість при цьому залишалася нейтральною.
Продовжуйте спливання, при необхідності повторивши процедуру.
Зробіть останню зупинку на глибині 30-50см перед спливанням на поверхню. Налаштуйте плавучість.
Є кілька дуже хороших правил, які допоможуть вам підтримувати контроль плавучості на хорошому рівні:
Піддувала на вдиху, стравлювати на видиху - це дасть вам можливість проконтролювати кількість піддувала / стравливаемого повітря і компенсувати плавучість роботою легких.
При спуску / спливанні періодично зупиняйтеся, якщо це можливо, для контролю стану плавучості, заняття не будете робити в цей час ластами. Відчуйте - на вдиху вас має трохи піднімати, а на видиху - опускати. Якщо на вдиху ви утримуєте глибину, а на видиху падаєте на дно, або навпаки, на видиху ви висите в товщі, а на вдиху вас занадто сильно піднімає - відрегулюйте плавучість.
При спуску зверніть увагу на те, що повітря в усіх порожнинах стискається однаково, відповідно, якщо вам потрібно продути і додати повітря в подмасочное простір, швидше за все вам необхідно поддуть повітря в компенсатор.
Дайверам, які використовують гідрокостюми сухого типу необхідно пам'ятати, що сухий костюм - це тільки захист тіла від переохолодження. Відповідно для регулювання плавучості він не використовується, для цього є компенсатор. Додавайте в костюм повітря тільки в разі потреби, не допускаючи зайвого обтиску і скутості рухів. Стравлюйте повітря теж, тільки коли це необхідно.
Голосів: 3 - В середньому: 5