21см задоволення писал (а):
Просто так на заведеному двигуні клацає реле поворотів, індикації жодної немає, просто клацає, міняю вже третє, а воно все клацає і клацає, останнім поставив вже заводське де шукати?
З тиждень тому заглючить поворотники. Могли пару раз моргнути і згаснути, могли взагалі не включитися. На заглушеному двигуні з імовірністю 99% не включалися, в т.ч. аварійка теж. Пішов на базар і купив нове, правда іншої моделі. Поворотники ожили, але з'явилося дивне відчуття, що при включенні заднього, натисканні на гальмо і т.п. клацає і відпускає якесь реле, виявилося воно-саме реле поворотів.
Виявилося кишки у них зовсім різні. Старе на микрухой ХП32Б за типовою схемою включення, нове на 2-х транзисторах. Вобщем легким підгином контактів релюшки я оживив старе РП до життя і повернув його на батьківщину. А нове валяється в бардачку на випадок війни, мало того що клацало так ще і частота моргань дуже змінювалася, навіть при незначній зміні напруги бортової мережі.
Snejno 010
консультант
На форумі 8 років
Звідки: Харків Просвіт
Авто: 21101 1.6 8v ---- W210 --- W211 3.0 CDI --- Уаз Хантер 2.2 Diesel - W212 CDI
21см задоволення писал (а):
Просто так на заведеному двигуні клацає реле поворотів, індикації жодної немає, просто клацає, міняю вже третє, а воно все клацає і клацає, останнім поставив вже заводське
де шукати?
Була така фігня у мене, поки на розбиранні не знайшов оригінальне реле, шелчка не припинилися.
_________________
Я закоханий в тебе України, закоханий.