Вітаю, дорогі читачі!
Скільки разів ви пересувалися на поїзді? Напевно, багато їздили на курорти чорного моря, долаючи тисячі кілометрів залізничних колій в комфортабельному вагоні-плацкарт. І запах варених яєць і свіжого огірка безсумнівно забирає вас в казкові спогади про довгоочікуване відпочинку.
У нашому випадку відпочинок був такий же довгоочікуваний, але пункт призначення був Харбін, а місце дії Китайський вагон-купе. Але на зворотному шляху нас вже чекав вагон-плацкарт, зі своїм неповторним антуражем. Про все по порядку. Наш потяг відправляється у напрямку Маньчжурія-Харбін. Туу-Туууу, поїхали!
Почнемо з того, що на півночі Китаю ще не проклали швидкісну залізницю. Але все поїзди, що прямують по даному напрямку досить гідні, чисті і комфортабельні.
- Сидячий вагон;
- Лежачий твердий вагон;
- Лежачий м'який вагон.
Так як шлях не близький близько 13 годин, а по приїзду не однієї вільної хвилини. Ми вирішили взяти туди вагон-купе. щоб відпочити і виспатися. А на зворотний шлях «була не була» взяли вагон-плацкарт.
Китайський вагон-купе
Ось ми і на місці! Заходимо, шукаємо своє купе. Я так задивилася на все навколо, що просто пролетіла весь вагон і не помітила наші місця. Але це не страшно, квитки на руках, так що все поїдемо по місцях. Відкриваємо двері, місця 7 і 5 (нижні), заходимо і .... Я не вірю своїм очам, все дуже навіть непогано! Чиста білизна вже застелене, прекрасний свіжий запах, ні краплі тютюнового диму (це унікально для Китаю), просторо і спальне місце значно ширше, ніж в російських вагонах.
На столику стоїть літровий термос, поки порожній. Столик дуже маленький, на такому звичайно курочку не співали! Максимум, що поміщається на ньому це два стаканчика чаю і дві тарілочки з локшиною швидкого приготування, такий собі «china-style».
Також в купе є вішалки, купа гачків для всього чого завгодно, одноразові тапочки, wi-fi і китайське радіо. Але це насолода для любителів, нас вистачило на 2 хвилини прослуховування.
Розмістившись, надівши білі тапочки, ми вирушили досліджувати простори вагона. Відвідали умивальну кімнату на три персони. Не особливо чисте приміщення, холодна вода, але бонус - величезне дзеркало. Це на замітку любителям Селфі в незвичайних місцях.
Туалетна кімната порадувала відносної чистотою і відсутністю запаху властивого даного місця.
Навпаки, туалетної кімнати ще один умивальник у якому, по сусідству стоїть бак з окропом. До речі, окріп в Китаї є у всіх громадських місцях. Тому у них завжди з собою термос з чаєм. Така культура - п'ють чай всюди!
По коридору вагона-купе біля вікон є зручні відкидні сидіння, на яких ви можете посидіти і подумати про все, адже часу більше ніж багато. І звичайно, є розетки 220 V.
До Хайлара ми їхали одні, в романтичній обстановці. Але це ж Китай, людей все-таки не так мало, щоб насолоджуватися самотністю. В Хайлар до нас підсіла наімілейшая доросла пара китайців. Дуже приємна жінка і цікавий балакучий чоловік.
Тут почалося найцікавіше! Як ви вже знаєте, ми досить давно живемо в Маньчжурії і це місто межує з Росією. Багато китайців знають російську в тій чи іншій мірі, тому застосовувати свої знання мови на практиці вкрай важко. Так як, якщо ти починаєш говорити на китайському, і китайці з першого разу не розуміють, то їм простіше перемкнутися на російську. На цьому вся практика мови закінчується. Але тут інша справа, наші сусіди по купе абсолютно не розуміють російську. І це нам на руку - шикарна можливість в екстреній ситуації активізувати всі свої знання. Нам було неймовірно цікаво, бо якщо з першого разу ми не розуміли, то нам повторювали ще й ще до повного розуміння. Також і у нас була можливість повторити все в декількох інтерпретаціях, вимовивши правильний тон, дотримуючись усіх правил вимови звуків і нас розуміли. Це приголомшливо знати, що твоє навчання не пройшло дарма, і ти можеш говорити і розуміти, про що йде мова.
По ходу розмови з'ясувалося, що наші попутники бували в Росії і їм сподобалася наша країна (всім китайцям подобаються російські простори). Це чудова подружня пара власники 4 готелів, які розкидані по всьому Китаю, починаючи від Хайлара і Пекіна, закінчуючи китайським узбережжям. Готелі мають стиль таких милих затишних вілл, з великим кількість парків і фонтанів в східному стилі. Пропіарили нам дані притулку мандрівників у всій красі.
Напевно, ви, як і ми тоді, задається питанням: що роблять настільки забезпечені панове в поїзді? Адже літак куди більш комфортний спосіб пересування.
Не дивлячись на фінансове благополуччя і доступність до всіх благ цивілізації у людей можуть бути проблеми, які не так просто вирішити. У балакучого чоловіка два недуги: боязнь висоти (акрофобія) і боязнь замкнутих просторів (клаустрофобія). Тому вони долають тисячі кілометрів на поїзді, в міру необхідності контролюючи роботу своїх готелів. Тепер-то нам стало ясно, чому чоловік часто виходив в коридор не маючи згубної звички куріння.
Непомітно настала ніч. Голоси затихли, коридор спорожнів, всі розбрелися по своїх полицях, згасло світло. Тільки ритмічний стукіт коліс заколисував мене, але заважав заснути Артему. Кочегар розтопив піч поїзда. Сухе повітря зі свистом надходив в легені і з важким напором виходив з них. Розвалившись на просторій ліжку як морська зірочка, загорнувшись легким синтепоновим ковдрою немов піною солоних хвиль, я мирно занурилася в глибокий сон.
Китайський вагон-плацкарт
Після швидко пролетів подорожі ми знову вирушили на вокзал. Але тепер нам треба було провести вечір і ніч в просторій шестимісній секції. Да да, все вірно. У кожній секції вагона-плацкарт розташовується по три спальні полиці з кожного боку, разом шість місць. Там, де в російських потягах розташована полиця для багажу, тут знаходиться третій рівень. Зате вільний коридор, такий же як у вагоні-купе. І замість бічних полиць, відкидні сидіння.
Залетівши першими в вагон ми знайшли свої місця, точніше номер секції 3 - 4. І були приємно здивовані тим, що секція закрита. Зараз поясню. Все виглядає так, як в звичайному купе, з тією лише різницею, що немає дверей, але є стіни, ізолюючі від коридору. Це ж геніально! Пересуваючись по вагону вам не потрібно затримувати подих проходячи повз «ароматних» ніг пасажирів, які немов зомбі з фільмів жахів накидаються на вас з-за кожного кута. Такі ж широкі спальні місця, застелена ліжко і такий же столик, як в купе.
Вбиральня виконана в традиційному залізничному стилі, мені здається для громадських місць це ідеальна «дірка в підлозі». Умивальні кімнати - аскетичні і просторі.
Коридор такий же просторий і жвавий, адже там в стінах розташовані необхідні енергетичні ресурси у вигляді розеток 220 V.
Звичайно, нам неймовірно пощастило з сусідами. Це був молодий високий азіат в аристократичних окулярах. Жінка середніх років, яка до пізньої ночі сиділа в коридорі. І чоловік, тихесенько проспав всю дорогу.
Після насичених днів перебування в Харбіні поїздка в поїзді виявилася не таким марним проведенням часу. Як тільки випала нагода лягти, я натягнула маску на обличчя і миттєво відключилася. Прокинулася тільки на наступний день вранці, коли ми вже під'їжджали до Маньчжурії. Так швидко і безпам'ятно мені ще не доводилося проводити 13 годин.
Можу резюмувати наступне, китайський вагон-плацкарт гідний спосіб пересування за мінімальну вартість.
Подорожуйте на різному транспорті, в різні місця, пробуйте нову їжу, вивчайте особливості відвідуваних територій, завжди дивіться на світ з посмішкою і радістю.
Всім добра і щастя, Ваша Альона А.