Китайські мотоцикли і мопеди повільно, але вірно заповнюють ринок. Озирніться навколо - раніше мототехніки на вулицях було набагато менше, але зараз з кожним роком кількість мотоциклістів на дорогах продовжує зростати, причому вибуховими темпами. Багато в чому це обумовлено появою у продажу китайської продукції за доступними цінами, і якщо раніше за сотню тисяч можна було тільки купити досить немолодий японський мотоцикл початкового рівня, то тепер за цю ж суму, а то і меншу, можна стати власником нового китайського байка, який непогано виглядає і іноді навіть непогано їде. І хоча китайські мотоцикли і автомобілі в більшості своїй вже давно не відповідають стереотипу про низьку якість всього, що зроблено в Китаї, до вибору потрібно підходити вдумливо і відповідально. Непоганим рішенням буде перед покупкою байка вивчити профільні ресурси і почитати відгуки.
Але крім великих мотовиробника, у продажу часто можна побачити скутери, мопеди і мотоцикли, зроблені, судячи з їх якістю, в підвалі. Про фірму-виробника ніхто раніше не чув, звичайно ж, але зазвичай це якесь китайське «Сунь-хунь-фчань», при цьому самі моделі зазвичай називаються дуже пафосно і гучно - «Super Racer», «Mega Dragon», «Ultra " і так далі. Чи треба говорити, що своїм назвам ці одноразові вироби відповідають трохи менше, ніж ніяк? Так що якщо вам на очі потрапив байк, що підходить під вищеописані прикмети, біжіть від хватающего вас за руки солодкомовного продавця, як від бубонної чуми.
Іноді «якість» доходить до абсурду - не так давно на одному з подібних, не побоюся цього слова, мотоциклів в ході огляду виявилося, що поршнева у нього неразборная. Тобто голову блоку зняти не можна. Взагалі. Відповідно, коли у нього що-небудь задзвенить - а з урахуванням якості поршневий, зробленої з низькоякісного навіть на око силумінового сплаву, це відбудеться досить скоро - ремонт буде просто неможливий, доведеться міняти весь вузол в зборі. І ще не факт, що вам вдасться знайти його в продажу - можливо, продавець розпродасть залишки техніки і перестане її ввозити. Крім того, багато дрібні фірми, які торгують подібним мотлохом, навіть не заморочуються з поставками запчастин і витратних матеріалів, і їх просто немає. Єдиним варіантом залишиться вчити китайську мову і замовляти потрібні детальки на китайському аукціоні на кшталт «Таобао».
Загалом, ситуація начебто гранично ясна. Якщо ви поставили собі за мету купити китайський мопед або мотоцикл - зверніть увагу на вже відомі і перевірені моделі, а не на невідомої якості безіменну китайську саморобку.
- 400-кубові мотоцикли
- китайські чоппери
- Огляд Lifan LF400
- Китайський мотошлем: за і проти
- Мотоцикли Yamasaki
- китайська мотоекіпіровка
Схожі статті
