хлопців, довго не було.
в кратце, витрата газу став 15-17-22 л змішаний. відрегулював клапана (1-4 циліндр були пережаті).
поганяв витрата 15-17 став (швидкість 120-180) + підсмикування на бусте.
поміняв свічки 1 і 4 підлогу електрода як вітром здуло
ось думакю свічки ставити (по Денсо) 20 або 22?
чесно сказати як побудував турбо починають долати думки будувати далі, але житлове питання вносить свої корективи
п.с. егт помер (перетерло як то дроти, оригіналу замовити ніде, замовив з Китаю мож підійде)
Авто: Great Wall Hover H3 SL
Звідки: м Гусь-Хрустальний
Повідомлення: 4166
профіль
чесно сказати як побудував турбо починають долати думки будувати далі
Чого будувати? У сенсі збільшувати потужність?
поміняв свічки 1 і 4 підлогу електрода як вітром здуло
ось думакю свічки ставити (по Денсо) 20 або 22?
У мене стоять НЖК 7, працюють добре на бензині.
перетерло як то дроти, оригіналу замовити ніде, замовив з Китаю мож підійде
А не думали щодо турбін на яких змінюється нахил крильчатки, адже це щось дає? Нібито плавний підхопив напевно
Авто: Great Wall Hover H3 SL
Звідки: м Гусь-Хрустальний
Повідомлення: 4166
профіль
просто можна поставити турбіну поменше
Ну так у мене і буде стояти поменше - GT-15. За ідеєю вона повинна розкрутитися швидше і потім клапан пустить гази в обхід її і вже буде тиснути велика турбіна. Звичайно, це актуально більше для Serjj з його турбіною.
Авто: (Hover 2.4Turbo 300 к.с 450 н.м)
Звідки: Балашиха
Повідомлення: 3451
профіль
Сергій так тоді тобі можна буде і залишити стару, четверту, адже її вистачає до відсічення, навіщо тоді ще більше ставити, все-таки ДВС до 10 т крутити не будеш.
А маленька буде підхоплювати відразу з холостих як компресор.