В якості донора вельми популярним серед фірм виробляють кит-кари користувався Volkswagen Beetle - його використовували як в Америці, так і в Європі. Його кузов досить легко відділяється від шасі і дозволяє побудувати на своїй нехай і не просторій ходової частини, але зате з заднім розташуванням двигуна, кузов самої сміливої і амбітної форми. Так, не завжди швидкий, але красивий.
У колишні роки популярністю користувалися самобутні моделі з унікальними кузовами і ймовірність зустріти на дорозі такий же була вкрай мала, проте з роками виробники зметикували, що недорога копія набагато більш солідного суперкара буде користуватися більшою популярністю. В першу чергу копіювання піддалися прості у виробництві автомобілі - ті ж самі Lotus Elan і AC Cobra. Однак не обходять виробники кит-карів своєю увагою і спорткари з більш складними формами.
І слід зазначити, що серед кит-карів є справжні курйози. Іноді виробник береться за непосильне завдання: маючи на руках платформу від малолітражки він силкується відтворити на ній зовнішність відомого суперкара.
Наприклад, в 80-х британська компанія Panache Cars пропонувала ось таку пародію на Lamborghini Countach з агрегатами від Volkswagen Beetle. Взагалі, Countach досить часто стає об'єктом наслідування і мінімум два кит-кара, що імітують італійську легенду, можна зустріти в Москві.
Або ось таке, думаю, навряд чи хтось посперечається, страховисько, від австралійської компанії JTS Supercar, яка намагалася відтворити вигляд суперкара Pagani.
У Росії кит-кари не набули широкого поширення, хоча здається передумови для того є. Людей з руками у нас багато, вільний час в гаражі проводити любимо. Однак виробники кит-карів нашим ринком ніколи не цікавилися, а ентузіастів, які замовляють їх з-за кордону, вкрай мало, і здається, залишилися вони в минулому. Проти них і наше законодавство, і курс валюти.
Сподобався пост? Підтримай Фішки, натисни:
А що ви думаєте про це?
НУ а потім вже в гаражі допрацьовуємо деталі напилком та збираємо що треба.
">
">
">
">
">
">
Років 15 назад був на заводі, який робить знамениті Кобри.
Боже мій, яке убозтво! Кам'яний вік.
Немає там ніякого передового або навіть нормального інженерного рівня.
Все тримається на голому маркетингу.
">
">
usufruct AIRON_FIRST 3 місяці тому
Славний фільм, треба переглянути.
usufruct Jolly Roger 3 місяці тому
Колись по "Діскавері" була програма, там чол збирав такі, і до речі не тільки машини, на мою ще літак і вертоліт, теж з таких наборів.
Марк Еванс? Прикольна була передачка)))
Можент і він, не пам'ятаю вже, але завжди дивився.
трайк, вертольоти. і з гумором
На жаль, у нас ця штука в загоні, тому як на облік кит-кар чи не поставити практично ніяк. А взагалі дуже цікава тема.
Показати всі 6 відповідей
Пройти сертифікацію, всього-то))
Infineon Snork Snorkoff 3 місяці тому
Ще з радянських часів нормально існує процедура оформлення "саморобок". Так, за довідками доведеться побігати. А Ви як хотіли? Після оформлення ці автомобілі по суспільних дорогах мають право пересуватися, так що серйозно до цього питання необхідно підходити.
Справа не в побігати, а у вартості процедури і розташування пунктів сертифікації, що перетворюють цю затію в практично неможливий квест для простого смертного.
З незрозумілими вкладеннями. а ще сертифікація ГЛОНАС.
Snork Snorkoff АлександрПетровскій 3 місяці тому
На тлі решти 30 кілорублей за глонассову кнопу це дрібниці))
/ '> Показати ще (з _)
Знайшли помилку? виділіть
і натисніть CTRL + ENTER
Нам потрібно переконатися, що Ви не бот. Введіть символи, зображені на картинці нижче.
Введіть ваше ім'я
Передбачення ґрунтується на вашому імені, тому, будь ласка, введіть ваше справжнє ім'я, якщо воно відрізняється від того, яке ви використовуєте для відвідування нашого сайту.