Питання ще з першої частини. У потягу є 4 параметрів. 1) макс швидкість 2) маса 3) потужність 4) тяга.
Ніде немає ніякої вобще інформації, ні в грі ні на форумах на самі банальні питання.
1) як зрозуміти скільки вагонів може везти цей лакомотів.
2) як зрозуміти швидкість його розгону.
Хоч гденибудь є інформація про це? або ці параметри тупо історична довідка і вобще ні на що не впливають?
А ну, чики-брики і в дамки
Ці параметри мають якесь значення, хоча формулу важко сказати. Кількість вагонів краще в основному співвідносити з довгою наявних платформ і передбачуваної завантаженням.
Але тягу і потужність можна врахувати якщо помітно, що поїзд ну дуже вже повільно розганяється. Один з цих параметрів (здається, кінські сили) в основному пов'язаний з максимальною швидкістю, вона є його похідною. По крайней мере, так стверджували тут в одній з англомовних тем. Тобто на потужність можна не дивитися.
Тяга ж в зв'язці із загальною масою складу якраз пов'язані з прискоренням. Чим більше маса (кількість вагонів не важливо), тим повільніше ти будеш прискорюватися до максимуму. Тому у нас в ростері і є паровоз Мікадо, який коштує дорожче попередника при купівлі та експлуатації, але при цьому має меншу швидкість - у нього величезна тяга і він просто не напружується, яка б не була навантаження.
Алсо, ніби як можна поставити відразу 2 швидких, але малопотужних паровоза, якщо хочеться і в швидкості не втратити і тяги накинути. Але мені якось не приходило в голову перевіряти.
Тобто на потужність можна не дивитися.
Тяга ж в зв'язці із загальною масою складу якраз пов'язані з прискоренням. Чим більше маса (кількість вагонів не важливо), тим повільніше ти будеш прискорюватися до максимуму. Ось я і помітив що швидкість розгону то різна, причому значно. З цього і життєво необхадімо для нормальної гри Форман. Із серії "локомотив з тягою 70, вагою 140 тон, і максималкою 100 км / год, розженеться до максімама за Х секунд."
А то я один раз купу грошей втратив. купив поїзд, дорожче мощьних і тд. А в підсумку він ту ж кількість вагонів віз значно повільніше і тупо не встигав розігнатися до максимуму за маршрут. І вийшло що поїзд в 2 рази дорожче, був гірше.
Наскільки я помітив, тут так само як і в Train Fever. Потужність впливає на час розгону, тяга на здатність забиратися в гору. На форумі офф. сайту Train Ferver був гайд з цього приводу на інгліш. Особисто я підбираю локомотив залежно від загальної ваги поїзда, а так само наявності ділянок з підйомом. Якщо включити контурні лінії, то при наведенні на ландшафт, відображається його висота. Можна пройтися уздовж траси і оцінити перепади. Якщо немає длііних підйомів, то і тяги великий не потрібно, вистачить швидкості, яку набрав поїзд. Якщо ж підйом затяжний, то тут тяга вирішує, звичайно.
Ось коротше приблизний розрахунок тяги з усіма наслідками, що випливають.
наприклад:
1. 3 км шляху
2. Тяга 120кН
3. Маса поезій 107
4. 8 вагонів масою 15 тонн (120тонн)
5. Маск швидкість поїзда 100км \ ч
Разом маємо:
1. Не навантажений поїзд до 100км \ ч розженеться за 3 км на РІВНОМУ шляху по прямій. Тяга становить 1.12 що є трохи ізибочним парамеров.
2. причепи до поїзда 8 вагонів з масою 120тонн. Отримуємо тягу 0.52. Поїзд склад потягне, але розгін до 100 км \ год буде
6.2км по рівній дорозі по прямій.
3 * - навіс на поїзд ще 8 вагонів з масою 120 тонн. Отримуємо 0.34. Далі рахуйте самі.
P.S. Коли склад їде в гору, все що нижче 1.0 тяги, склад буде втрачати швидкість приблизно пропорційно 0.9 - 1км \ ч і так далі.
P.S. Мій склад з тягою 120кН і загальною масою 302 тонни. Розігнався до 100 км \ год по рівній дорозі за 2:17 сек.
Останній раз змінено Roman Cat; 6 січ в 6:44
Навпаки, від тяги практично нічого не залежить (тільки на самому початку розгону).
Головний параметр для складу - потужність поділити на масу (обзовём P / M).
Я зробив для себе корисну табличку. Залежність часу розгону до швидкості V в залежності від P / M.
Як користуватися табличкою: в шпальтах якраз потужність поділена на масу, в рядках швидкість. У клітинах - два часу розгону (в секундах) до відповідної швидкості через дефіс. Перша по рівному ландшафту, друга в гору - для першого фіксованого підйому при будівництві. Кут заданий в лівому верхньому кутку (підібраний експериментально), для другого фіксованого рівня підйому думаю, що треба помножити на 2. Якщо стоїть INF, то значить поїзд в гору до такої швидкості взагалі не розженеться.
З цієї таблиці можна прикинути яку масу робити для всього складу:
1) дивимося на бажану швидкість (максимальну локомотива або вагонів)
2) вибираємо прийнятний час розгону до цієї швидкості.
3) дивимося потрібну колонку, скажімо виявилося 5. Значить потрібно потужність поділити на 5 - отримаємо бажану сумарну масу складу.
Так, до речі, таблиця зроблена для потужності в кіловатах, для кінських сил потрібно поділити значення в шапці на 0.75
Останній раз змінено matrix47; 6 Січня в 7:06