- Від'єднайте негативний дріт від батареї.
- Виверніть два верхніх болта кріплення опорного кронштейна впускного трубопроводу.
- Вивісьте автомобіль над землею.
- На моделях з РКПП виверніть два кріпильні болти і відведіть в сторону виконавчий циліндр зчеплення.
- Виверніть два нижніх кріпильні болти і зніміть кронштейн впускного трубопроводу.
- Виверніть два верхніх болта кріплення стартера.
- Виверніть нижній кріпильний болт, звільніть стартер з купола зчеплення (моделі з РКПП) / гідротрансформатора (моделі з АТ) і, підперши, зафіксуйте його в руховому відсіку.
- Опустіть автомобіль на землю.
- Зверху від'єднайте електропроводку від клеми S стартера.
- Відпустіть фіксуючу гайку і від'єднайте електропроводку від клеми В (1) стартера - не упустите стопорну шайбу.
- Знову підніміть автомобіль, відведіть в сторону косу електропроводки трансмісії і через низ витягніть стартер з рухового відсіку.
- Заведіть стартер в руховий відсік.
- Опустіть автомобіль на землю і підключіть електропроводку до клеми В стартера, - не забудьте посадити стопорну шайбу, простежте за надійністю затягування гайки.
- Підключіть електропроводку до клеми S.
- Заведіть на штатне місце опорний кронштейн впускного трубопроводу і зафіксуйте його двома верхніми болтами.
- Підніміть автомобіль і заведіть стартер на своє штатне місце.
- Укрутіть спочатку два верхніх кріпильні болти, потім нижній.
- Вирівняйте стартер, потім затягніть три кріпильні болти з необхідним зусиллям (37 ÷ 54 Нм).
- Укрутіть і затягніть з необхідним зусиллям (37 ÷ 54 Нм) нижні болти кріплення опорного кронштейна впускного трубопроводу.
- На моделях з РКПП встановіть на місце виконавчий циліндр зчеплення, - зусилля затягування кріпильних болтів також становить 37 ÷ 54 Нм.
- Опустіть автомобіль на землю і затягніть з необхідним зусиллям (37 ÷ 54 Нм) верхні болти опорного кронштейна впускного трубопроводу.
Деталі установки стартера на дизельних моделях
- Від'єднайте негативний дріт від батареї.
- Виверніть верхні болти кріплення стартера.
- Вивісьте автомобіль над землею.
- Від'єднайте електропроводку від клем В і S стартера, - постарайтеся не втратити стопорну шайбу при відпуску кріпильної гайки клеми В.
- Виверніть нижні кріпильні болти і зніміть стартер.
- Установка проводиться в зворотному порядку, - простежте за дотриманням вимог Специфікацій Глави Системи електроустаткування двигуна до зусиль затягування нарізного кріплення.
