Перевірка стану і заміна ременя приводу ГРМ
Чи не провертати двигун за розподільні вали і інші зубчасті колеса приводу ГРМ! Якщо противне не обумовлено, проворачивание двигуна повинно проводитися тільки в нормальному напрямку! Чи не провертати колінчастий / розподільний вали при знятому ремені приводу ГРМ! Пам'ятайте про необхідність дотримання чистоти, - потрапляння бруду або мастила на новий газорозподільний ремінь ні в якому разі не допустимо! Чи не скручуйте новий ремінь або згинати його під гострими кутами! При установці такого, що використовувалося ременя простежте, щоб напрямок його обертання не змінився!
Заміна ременя приводу ГРМ повинна проводитися не рідше зазначеного в Графіку поточного обслуговування автомобіля терміну (див. Розділ Графік поточного обслуговування), а також в разі виявлення ознак надмірного зносу і виявленні механічних пошкоджень, - при огляді не перекручуйте стрічку ременя або згинати її під гострими кутами.
Перевірка стану ременя приводу ГРМ
A - Обрив стрічки - перевірте правильність посадки і стан ущільнюючих елементів кришки приводу ГРМ, замініть ремінь, особливу увагу приділивши правильності його установки
В - Руйнування / втрата зубців - замініть ремінь
З - Сліди зносу / тріщини - замініть ремінь
D - Односторонній знос - замініть ремінь
Е - Помітний знос зубців - замініть ремінь
F - Чи не перекручуйте і не стискаючи ремінь при огляді
- Встановіть натягувач, його стопорний болт і пружину в положення, відповідне мінімального зусилля натягу ременя. Відведіть натягувач до упору вліво і, затягнувши стопорний болт, тимчасово зафіксуйте його в цьому положенні.
- Посадіть ремінь на зубчасті колеса, потім відпустіть стопорний болт натяжителя, дозволивши пружині щільно притиснути ролик до гладкої стороні стрічки ременя.
- Двічі проверніть колінчастий вал в НОРМАЛЬНОМУ напрямку (за годинниковою стрілкою) з метою вирівнювання зусилля натягу ременя. Затягніть стопорний болт натяжителя з необхідним зусиллям (31.4 ÷ 46.1 Нм).
- Переконайтеся в правильності суміщення настановних міток зубчастих коліс колінчастого / розподільних валів і приводу ТНВД, потім перевірте правильність натягу ременя, натиснувши на бічне плече ременя із зусиллям близько 10 кгс, - величина прогину стрічки повинна скласти 10.8 ÷ 12.9 мм.
- Подальша установка проводиться в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів - простежте за правильністю посадки гумових ущільнювачів елементів кришок приводу ГРМ. Пам'ятайте про необхідність дотримання вимог Специфікацій Глави Поточний відхід і обслуговування до зусиль затягування нарізного кріплення.
- На закінчення зробіть заправку системи охолодження (див. Розділ Перевірка рівня робочих рідин).