Як відомо, три винесених в заголовок вимоги майже ніколи не перетинаються. Однак конструктори і дизайнери нової KIA Cerato постаралися на славу, і якщо ви не шукаєте агресивний автомобіль в спортивному стилі, то ви напевно оціните нове творіння працьовитих корейців. І хоча оформлення решітки радіатора викликає досить спірні почуття, варто визнати, що автомобіль буде виділятися з загальної маси в тому числі і завдяки їй.
Імені «великого дизайнера» історія не зберегла, але перший варіант Cerato (з італ. Блискучий, так-то!) Можна було без особливих докорів сумління сплутати з будь-яким іншим китайським автомобілем, а то і прийняти за новий викидень Тольятті. Хетчбек був злегка приємнішою на вигляд ніж седан, але і він однозначно програвав на тлі західних марок.
Також була покращена комфортабельність авто - крісла в новій KIA зі шкіряною оббивкою і вентиляцією, а в салоні працює повноцінна кліматична система. Всі датчики розташовані на приладовій панелі за кермом, проте завдяки великому діаметру керма, вони цілком помітні і під час активного проходу складних ділянок траси.
Блискучий седан може комплектуватися як механічною коробкою передач, так і АКПП, обидві шестиступінчасті. Сенсу ставити механіку в принципі небагато - хизуватися і «газувати» на Cerato проблематично, а АКПП зі своїми функціями справляється на ура.
Cerato - це цілком непоганий сімейний автомобільчик, який займає не дуже багато місця, їсть всього 7 літрів бензину на 100 кілометрів і виділяється на тлі інших китайських і корейських авто хіба що зовнішністю. Варіант з механічною коробкою передач підійде хіба що ентузіастам цієї системи, а ось версія з АКПП і двигуном з об'ємом в два літри показала себе з хорошого боку в міських умовах.
