Бампер і ОБЛИЦЮВАННЯ
Увага! Від'єднайте дріт від негативного висновку акумулятора, перш ніж знімати або встановлювати будь-які електричні пристрої, а також в ситуації, коли є можливість торкання оголених електричних контактів будь-яким інструментом або пристосуванням. Процедура відключення цього проводу дозволяє уникнути травм і пошкодження обладнання автомобіля. Крім того, якщо не вказано інше, запалювання повинно знаходитися в положенні LOCK.
Моменти затягування різьбових з'єднань
Болти кріплення крила до облицювання.
Гвинти кріплення крила до облицювання.
Гайки комплекту передніх навісних аеродинамічних елементів
Гвинти комплекту передніх навісних аеродинамічних елементів
Болти протиударного бруса переднього бампера
Гайки нижнього елементу жорсткості переднього бампера
Гвинти передньої панелі до облицювання
Нижні гвинти облицювання.
Гвинти облицювання багажника.
Болт зумера PAS
Гайки модуля PAS
Гайки комплекту задніх навісних аеродинамічних елементів
Гвинти комплекту задніх навісних аеродинамічних елементів
Болти заднього протиударного бруса
ПРИНЦИПОВІ І МОНТАЖНІ СХЕМИ
Ланцюг полегшення паркування
Перевірка попереджувального індикатора полегшення паркування
Перевірити запобіжник F1 попереджувального сигналу полегшення паркування в блоці запобіжників приладової панелі.
Запобіжник F1 перегорів?
Перейдіть на Крок 2
Перейдіть на Крок 3
- Перевірте на предмет короткого замикання і при необхідності відремонтуйте.
- Замінити запобіжник F1.
- Встановіть запалювання в положення ON.
- Перевірити напругу на запобіжнику F1.
Чи знаходиться напруга в межах зазначеного значення?
Перевірка несправності системи полегшення паркування
Система полегшення паркування інформує водія про порушення в системі за допомогою попереджувального індикатора і сигналізації.
- Виявлення несправностей по попереджувальному індикатору Коли замок запалювання переводиться в положення "ON" в перший раз, від запобіжника F16 в блоці запобіжників приладової панелі подається напруга запалювання, щоб виявити контролер системи полегшення паркування (PAS) на вхідної клеми 8. У відповідь контролер PAS на 4 секунди включає попереджувальний індикатор в комбінації приладів і потім відключає його, поки контролер виконує самотестування системи PAS. Якщо за цей час контролер знаходить несправність в системі, то контролер залишає попереджувальний індикатор включеним до тих пір, поки проблема залишаеться.
- Виявлення несправностей по сигналізації Якщо важіль вибору передач переводиться в положення "R", коли замок запалювання знаходиться у включеному положенні "ON", контролер PAS виконує самотестування і включає звукову сигналізацію. Якщо в системі відсутні порушення, контролер подає звукову сигналізацію тільки 1 раз протягом приблизно 0,05 секунди. Якщо спостерігається збій в системі, контролер 2 рази з 3 інтервалами видасть сигнал тривоги.
Рекомендації з діагностики
Якщо попереджувальний індикатор включається через несправність, виконайте самоперевірку датчиків на наявність помилок, перш ніж переходити до перевірки несправності системи полегшення паркування. Щоб отримати інформацію про самоперевірки датчиків на наявність помилок, див. Пункт "Самоперевірка датчиків на наявність помилок" в цьому розділі.
- Встановіть запалювання в положення ON.
- Поспостерігайте за попереджувальним індикатором полегшення паркування.
Чи включається індикатор на 4 секунди і потім нічого не відображається?
Самоперевірка датчиків на наявність помилок
Якщо порушення в системі виявляються по попереджувальному індикатору або сигналізації, виконати діагностику ланцюга датчика, перед тим як переходити до інших кіл в системі полегшення паркування. Контролер полегшення паркування може виконувати перевірку на наявність помилок для кожного заднього датчика об'єктів за допомогою режиму самоперевірки датчиків на наявність помилок. Нижче наводиться процедура, яку слід виконати для входу в режим перевірки датчиків на наявність помилок.
- Встановіть запалювання в положення ON.
- Три рази переведіть вимикач паркувального гальма в положення ON / OFF шляхом 3-разової блокування і розблокування паркувального гальма протягом 10 секунд після переведення перемикача запалювання в положення ON.
- Контролер запустить режим перевірки датчиків на наявність помилок.
Конфігурація сигналізації помилки датчика
Якщо порушення в ланцюзі датчика не виявлені, контролер подає нормальну сигналізацію (1 раз протягом 0,05 секунди).
Якщо в ланцюзі датчика виявлені порушення, конфігурація сигналізації буде слідувати наведеної нижче таблиці по ланцюгу несправного датчика.
Лівий кутовий датчик
Правий кутовий датчик
- Якщо це неправильно, то 2 рази з 3 інтервалами пролунає сигнал тривоги попередження для кожного з наступних датчиків.
- Якщо негайно після виявлення пошкодження в декількох датчиках, контролер повторить звуковий код двічі для всіх несправних датчиків в наступному порядку: (лівий кутовий> лівий середній> правий кутовий).
- Приберіть всі об'єкти, по крайней мере, на відстані 2 метрів від заднього бампера.
- Запустіть режим перевірки датчиків на наявність помилок шляхом 3-разового перекладу вимикача паркувального гальма з індикатором перевірки "Check" в положення ON / OFF протягом 10 секунд після включення запалення.
Лунає сигналізація як в нормальному режимі (тільки 1 раз протягом 0,05 секунди)?
Перейдіть на Крок 3
Визначте, в який ланцюга (ланцюгах) датчиків є порушення, звернувшись до конфігурації сигналізації помилки датчика.
Чи вдається знайти підозрювану ланцюг (ланцюга) датчиків?