Перевірте підшипники натяжних роликів і подушки кріплення кронштейна. При наявності пружини замініть її.
• Якщо дорожній компресор встановлений на амортизаторах, замініть їх.
• Перевірте роботу вентиляторів випарника і конденсатора. Замініть щітки електродвигуна конденсатора.
• Замініть знімні запобіжники і конденсатор якщо він встановлений у відсіку управління.
Примітка. Випарник даного агрегату обладнаний бесщеточними електродвигунами вентилятора, що не вимагають обслуговування.
Відповідна циркуляція повітря в кузові, тобто циркуляція повітря навколо вантажу і через нього, є найважливішим фактором підтримки якості вантажу в процесі перевезення. Якщо повітря не може циркулювати з усіх боків навколо вантажу, на ньому можуть з'являтися місця з підвищеною і зниженою температурою. Ми рекомендуємо використовувати паролі піддонів. При правильній завантаженні піддонів, що забезпечує вільну циркуляцію повітря і його повернення в випарник, вони дозволяють захистити вантаж від приток тепла через підлогу кузова. При використанні піддонів важливо не захаращувати задню частину кузова додатковими ящиками, щоб не порушувати циркуляцію повітря. Порядок укладання вантажу - ще один важливий фактор захисту продуктів. Ті продукти, які виділяють тепло, наприклад, фрукти і овочі, повинні бути укладені так, щоб повітря могло вільно протікати через них, відводячи тепло, що виділяється; це називається «вентильованого укладанням» продуктів. Продукти, які не виділяють тепло (наприклад, м'ясо і заморожені продукти), повинні бути щільно укладені в середині кузова. Всі продукти повинні знаходитися на деякій відстані від бічних стінок, дозволяючи повітрю вільно циркулювати між кузовом і вантажем; це запобігає пошкодженню продуктів теплом, проникаючим крізь стінки кузова. Дуже важливо перевірити температуру продуктів в процесі завантаження і переконатися в тому, що вона відповідає вимогам транспортування. Холодильний агрегат сконструйований таким чином, щоб підтримувати температуру продуктів, при якій вони були завантажені; агрегат не призначений для заморожування теплих продуктів.
КІЛЬКА КОРИСНИХ ПОРАД.
• Попередньо видаліть тепло з ізотермічного кузова, охолодивши його протягом приблизно 15 хвилин.
• Видаліть вологу з кузова, виконавши відтавання вручну. Це можливо лише при відповідному стані термостата відтавання (температура в кузові нижче 3 ° С при охолодженні і 8 ° С при нагріванні).
• Проводьте завантаження тільки при вимкненому агрегаті.
• Рекомендується по можливості звести до мінімуму час відкривання дверей, щоб виключити потрапляння теплого повітря і вологи всередину кузова.
• За допомогою термостата виберіть температуру, відповідну транспортованого вантажу.
• Завжди перевіряйте, чи вантажу в процесі завантаження (контактним термометром).
• Слідкуйте за тим, щоб не заблокувати вхідні повітряні канали випарника і вентиляційні канали.
• Залишайте вільний простір, що становить приблизно:
- від 6 до 8 см між вантажем і передньою стінкою,
- 20 см між верхом вантажу і стелею,
- кілька сантиметрів між підлогою і вантажем, використовуючи піддони або інші підкладки.
• Не забудьте щільно закрити двері кузова.
• Перш, ніж закрити двері, ще раз перевірте вантаж і переконайтеся, що ніхто не залишився всередині кузова.
УВАГА! Ніколи не допускайте перерв у роботі агрегату поололжітельностью понад один місяць.
У разі доставки продуктів з частими зупинками і відкриванням дверей, рекомендується вимикати агрегат на час відкривання кузова, щоб знизити утворення льоду на випарнику, АБО обладнати агрегат дверним вимикачем (спец. Замовлення).
КЕРІВНИЦТВО ПО РОБОТІ ВІД МЕРЕЖІ.
Для безпечної і надійної роботи агрегату від електричної мережі важливо дотримуватися наведених нижче рекомендацій:
• Обов'язково переконайтеся, що агрегат ВИМКНЕНО (за допомогою пульта управління), перш ніж підключати або відключати його від джерела живлення.
• Додатковий провід і запобіжник, що використовуються для підключення до мережі, повинні відповідати чинним нормативам на робочому майданчику (як мінімум, Н07 RNF CEI 245-4) і специфікаціям агрегату.
• Кабель для підключення агрегату повинен бути обов'язково оснащений заземлювальним провідником, який повинен бути обов'язково з'єднаний з ланцюгом заземлення.
• При знятті верхнього кожуха агрегат зупиняється.
• При проведенні процедур обслуговування або ремонту холодильного агрегату переконайтеся, що агрегат від'єднаний від джерела живлення, на пульті управління зазначено «ВИМКНУТО», і агрегат не може автоматично включитися в ході проведення обслуговування.
• За прийняття вищевказаних заходів відповідальність несе користувач агрегату.
• Внутрішній датчик захищає гальмо компресор від перевантаження або перегріву.
Ніколи не допускайте перерв у роботі агрегату тривалістю понад один місяць. У разі більш тривалого простою зарядите батарею від зовнішнього джерела. Перед проведенням будь-яких зварювальних робіт на шасі від'єднайте батарею від агрегату і від автомобіля, а також від генератора зарядки і всіх електронних систем (м і кропроцессора). Ніколи не запускайте автомобіль від пускового пристрою, щоб уникнути пошкодження електронних систем агрегату або автомобіля.
1. Переконайтеся в тому, що всі кріпильні болти затягнуті і придатні до використання.
2. Під час свердління отворів в агрегаті або кузові автомобіля будьте обережні, щоб не пошкодити трубопроводи з холодоагентом або електропроводку.
3. При виконанні робіт поблизу випарника і конденсатора будьте обережні, щоб не порізатися об їхні гострі кромки.
4. Під час роботи агрегату остерігайтеся вентиляторів і приводних ременів.
5. Ніколи не закривайте випускні вентилі компресора при працюючому агрегаті.
6. При проведенні ремонту користуйтеся тільки справними шлангами для підключення манометрів; уникайте їхнього зіткнення з ременями, шківами і двигунами вентиляторів.
7. При роботі з рідким холодоагентом необхідно дотримуватися підвищеної обережності.
8. Поблизу відкритого полум'я холодоагент випускає газ фосген, що володіє неприємним запахом і дратівливий органи дихання.
9. Ніколи не нагрівайте закритий контур охолодження полум'ям; при роботі з системою охолодження необхідно дотримуватися підвищеної обережності.
10. При контакті рідкого холодоагенту з атмосферою він випаровується і заморожує всі, з чим стикається.
Аварійне ОБСЛУГОВУВАННЯ В ШЛЯХИ.
Компанія Carrier Transicold докладає всіх зусиль, щоб охопити весь світ постійно діючою системою обслуговування. Це забезпечується всесвітньою мережею дистриб'юторів і наявністю системи аварійної технічної допомоги. Сервісні центри укомплектовані персоналом, підготовленим на наших підприємствах, і широким вибором оригінальних запасних частин, що гарантує швидкий ремонт. Якщо у Вас в дорозі виникли проблеми з холодильним агрегатом, дотримуйтесь методикою дій в аварійних ситуаціях, прийнятої у Вашій компанії, або зверніться до найближчого сервісного центру Carrier Transicold. Якщо Ви не можете зв'язатися з сервісним центром, телефонуйте за 24-годинний Гарячої Лінії компанії Carrier Transicold.
Thermo King V200max # 92; v100 # 92; 300 # 92; max 10 # 92; 30 електрична схема