Розвал, кут поздовжнього нахилу і кут поперечного нахилу
Розвал, кут поздовжнього нахилу і кут поперечного нахилу встановлюється в заводських умовах і не може бути відрегульований.
- Виміряйте - розвал, кут поздовжнього нахилу і кут поперечного нахилу на правому і лівому колесі за допомогою спеціалізованого приладу центрування.
значення розвалу і кутів дивіться в розділі SDS, FA-35. - Якщо значення не підходять під заявлені специфікації, перевірте деталі передньої підвіски. Замініть пошкоджені і зношені деталі.
Виміряйте сходження використовуючи наступну процедуру:
Увага:
- Завжди виконуйте цю процедуру на плоскій поверхні.
- Перш ніж рухати транспортний засіб вперед: перевіряйте, що попереду транспортного засобу чи не знаходиться ніяких сторонніх предметів.
- Покачайте передню частину транспортного засобу вгору і вниз, щоб стабілізувати його стан.
- Проштовхнутися автомобіль в строго прямому напрямку 5 м (16 футів).
- Поставте відмітку на базовій лінії протектора (задня частина) обох шин на одінковой висоті від центру маточини. Це точки виміру.
- Виміряйте відстань "A" (задні шини).
- Повільно штовхайте транспортний засіб прямо повертаючи колеса на 180 градусів (1/2 обороту). Якщо колеса вивернуться більш ніж на 180 градусів, почніть всю процедуру спочатку. Ніколи не штовхайте автомобіль назад.
- Виміряйте відстань "B" (передні шини).
Сходження (A. B): дивіться секцію SDS, FA-35. - Налаштуйте сходження за рахунок зміни довжини рульових тяг.
- a. Відпустіть контргайки.
Кут повороту передніх коліс
- b. Налаштуйте сходження закручуючи або викручуючи рульову тягу.
Стандартна довжина "L": Дивіться секцію ST ( "Сервісні дані і специфікації", "SDS"). - c. Затягніть контргайки до необхідних моментів затягування. 38 - 47 N • m (3.9 - 4.7 kg-m, 28 - 34 ft-lb)
Кут повороту передніх коліс
- Встановіть колеса в строго прямому напрямку. Потім рухайте транспортний засіб прямо поки воно не стане в правильну позицію прямо на калібрувальний вимірювач.
- Весь час обертайте рульове колесо вправо і вліво; заміряйте кут повороту.
На моделях з гідропідсилювачем керма, виверніть рульове колесо до повного блокування і застосуєте зусилля (на окружність рульового колеса) від 98 до 147 N (10 to 15 kg, 22 to 33 lb) на холостому ходу двигуна.
Не тримайте рульове колесо на повному блокуванні більше 15 секунд.
Кут повороту колеса (Повної поворот): Дивіться в розділі SDS, FA-35.
ведучий вал
Перевірте на наявність подтечек мастила і різні пошкодження.